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ハッチバックの意味とは?該当車種おすすめ人気ランキング2018も紹介!

ハッチバック人気ランキング!

現在販売中の日本車(国産車)ハッチバック10モデルを、2018年1月〜8月までの販売台数実績を集計、これに基づいた人気ランキングを紹介します。
ハッチバックに分類される車は比較的コンパクトな車が多く、運転のしやすさと実用性を両立したこのジャンルは多くの人の支持を集めています。MTの設定がなされているものもあり、スポーツドライビングを愉しみたい方も要チェックです。

国産車販売台数は、自動車産業ポータル「MarkLines」を出典(一部の車種については編集部調べ)としています。

ハッチバック人気ランキング第1位【日産 ノート】

ノートの特徴

2018年1~8月 販売台数:95,247台
新車価格:142〜267万円
燃費:23.4〜37.2km/L
MTの有無:有


ノートは日産が特に注力しているコンパクトカーのひとつで、幅広い年齢層に支持されている車種です。
人気の理由には、親しみやすいデザインや豊富なカラーバリエーション、コンパクトでありながら広々とした空間をもつ室内などがあげられます。

新型ノートe-POWERに搭載されるハイブリッドシステムはレンジエクステンダーEVハイブリッドシステム「Power Drive e-POWER」です。
このシステムは、「シリーズ方式(直列方式)」というハイブリッド方式をとるものです。
ガソリンを使うエンジンは発電のみに使用し、走行はもっぱら電気のみで行います。

スポーツグレードの「NISMO」の設定もあり、パワフルな走りをMTで楽しむこともできます。

ノートの中古車価格(2018年10月時点)

ノートの中古車は多く流通しており、2018年式だけでも800台程度が確認できます。
価格相場は120万~200万円です。

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本日の在庫数 7,027
平均価格 105.1万円
本体価格 1〜100000万円
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ハッチバック人気ランキング第2位【トヨタ アクア】

アクアの特徴

2018年1月~8月販売台数:86,887台
新車価格:178〜254万円
燃費:34.4〜38.0km/L
MTの有無:無


新型ノートとアクアは、同じくコンパクトハイブリッドカーとして真っ向からライバルの車種同士になります。

今回、二度目のマイナーチェンジでは、効率アップを目指してハイブリッドシステムの見直しを実行しました。
パワートレインは1.5Lのままですし、ハイブリッドシステムもToyota Hybrid SystemⅡで特に変更されてはいないのですが、エンジン性能の向上とハイブリッドシステムの制御により、これまでノートe-POWERに抜かれていたJC08モード燃費の面でトップに返り咲いています。

アクアの中古車価格(2018年9月時点)

アクアの中古車は非常に流通台数が多く、価格相場も現行モデルで120万~160万円と安価です。
2017年式に絞っても数百台の在庫、さらに価格も140万~200万円程度です。

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本日の在庫数 7,610
平均価格 104.1万円
本体価格 100〜100000万円
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ハッチバック人気ランキング第3位【ホンダ フィット】

フィットの特徴

2018年1月~8月販売台数:62,523台
新車価格:182〜237万円
燃費:28.0〜37.2km/L
MTの有無:有


ホンダ フィットのデビューは2001年、現行モデルで3代目となりますが、初代の発売以来、ホンダ独創のセンタータンクレイアウト(燃料タンクがボディの中央に位置)により、コンパクトなボディーでありながら、広い室内空間と優れた使い勝手を高い次元で両立しており、幅広い層に支持されています。

伝統のグレード「RS」は引き続き設定。i-VTECと6速MTの組み合わせでスポーツドライビングを楽しめるホットハッチといえるでしょう。

フィットの中古車価格(2018年9月時点)

フィットの中古車は、現行だけでも1,000台以上流通しています。
価格相場は110万~180万円程度です。
2017年式に絞っても流通台数は300台以上と豊富で、価格も120~170万円程度とあまり変動がありません。

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本日の在庫数 4,523
平均価格 69.6万円
本体価格 0.1〜100000万円
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ハッチバック人気ランキング第4位【トヨタ ヴィッツ】

ヴィッツの特徴

2018年1月~8月販売台数:48,310台
新車価格:118〜209万円
燃費:18.0〜34.4km/L
MTの有無:有


ヴィッツはスターレットの後継として登場し、トヨタの中では世界戦略車という役割も担っています。
海外では「Yaris(ヤリス)」の名前で有名で、様々な派生車種やバリエーションが出ています。
ライバル車の多いジャンルですが、世界での販売も相まってコンパクトカーを代表する車種と言えるぐらいの地位を確立しています。

ワンメイクレースである「Netz Cup Vitz Race」が行われているヴィッツは、スポーツグレードの「GR SPORT」「GR SPORT”GR”」が設定されています。

ヴィッツの中古車価格(2018年9月時点)

現行ヴィッツは発売から時間が経っているため、中古車流通台数は2,500台程度と豊富、価格相場は70~140万円程度と安価です。
2017年式に絞れば、流通台数350台程度、価格相場は120万~190万円と変化します。

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本日の在庫数 3,669
平均価格 73.2万円
本体価格 1〜100000万円
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ハッチバック人気ランキング第5位【マツダ デミオ】

デミオの特徴

2018年1月~8月販売台数:48,310台
新車価格:139〜198万円
燃費:20.6〜30.0km/L
MTの有無:有


マツダのデミオは、1996年から発売されているコンパクトカーです。
2014年のフルモデルチェンジで4代目となりました。

2007年から販売されている3代目から小型ハッチバック車へとコンセプトチェンジし、4代目も3代目のコンセプトを踏襲しています。
4代目は「魂動」のコンセプトデザインを取り入れ、洗練されたデザインになりました。
ガソリン車、クリーンディーゼル車がラインナップされ、マツダの新世代技術であるスカイアクティブエンジンを搭載しています。

デミオの中古車価格(2018年9月時点)

現行デミオの中古車は、1,200台ほど市場に出回っており、価格相場は150万~210万円です。
2017年式に絞れば、流通台数は100台程度、価格相場は140万~200万円になります。

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本日の在庫数 2,908
平均価格 91.7万円
本体価格 10〜100000万円
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ハッチバック人気ランキング第6位【トヨタ パッソ】

パッソの特徴

2018年1月~8月販売台数:31,362台
新車価格:115〜183万円
燃費:24.4〜28.0km/L
MTの有無:無


パッソはトヨタで軽を除いて一番小さなコンパクトカーで、現行モデルは2016年発売の3代目となっています。
歴代の兄弟車にはダイハツのブーンがありますが、初代、2代目はブーンのOEMではありません。

3代目パッソは、ダイハツが設計と製造を行うOEM車となっています。
数あるコンパクトカーの中でも最も小さなボディサイズと経済性の高さがトヨタ パッソの最大のセールスポイントです。

パッソの中古車価格(2018年9月時点)

現行パッソの中古車相場価格は120万~160万円程度で、流通台数は200台程度です。

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本日の在庫数 3,405
平均価格 60.1万円
本体価格 10〜100000万円
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ハッチバック人気ランキング第7位【スズキ スイフト】

スイフトの特徴

2018年1月~8月販売台数:26,252台
新車価格:134〜195万円
燃費:20.0〜32.0km/L
MTの有無:有


スイフトはスズキのハッチバック型コンパクトカーで、日本国内のみならず世界中で高い評価を受けています。現行モデルからは衝突被害軽減ブレーキなど様々な先進装備が採用されました。

2017年秋にはスイフトのスポーツグレード、スイフトスポーツが発売されて話題となり、2017年の日本カーオブザイヤーにノミネートもされました。
スイフトスポーツはもちろんMT設定あり。先代ではCVTだったオートマモデルも6ATに変更されダイレクト感が増しました。

スイフトの中古車価格(2018年9月時点)

スイフトの中古車価格相場は100万~180万円で、800台程度が市場に流通しています。

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本日の在庫数 2,546
平均価格 78.1万円
本体価格 10〜100000万円
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ハッチバック人気ランキング第8位【日産 リーフ】

リーフの特徴

2018年1月~8月販売台数:18,691台
新車価格:315〜399万円
燃費:400㎞(一充電走行距離)
MTの有無:無


日産のリーフは2010年に発売された電気自動車です。
100%電気自動車という事でガソリンは使用せず、排気ガスも排出しないので環境には非常に優しい車です。

30kWhのバッテリーなら最大で280kmの走行が可能となっています。
充電インフラも拡大しており、日産の販売店やコンビニ、高速道路、道の駅などに次々と設置されています。

リーフの中古車価格(2018年9月時点)

新型リーフは発売して間もないため、中古車はほぼ出回っていません。
旧型であれば80万~190万円の価格相場のようです。

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本日の在庫数 1,198
平均価格 156.9万円
本体価格 100.1〜100000万円
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ハッチバック人気ランキング第9位【スバル インプレッサスポーツ】

インプレッサスポーツの特徴

2018年1月~8月販売台数:15,784台
新車価格:194〜261万円
燃費:15.8〜18.2km/L
MTの有無:無


スバル インプレッサとは、SUBARUが1992年より製造・販売している乗用車です。
3代目以降は4ドアセダンと5ドアハッチバックの2種類をパッケージングしており、現在は5代目となっています。
日本車として、モデルチェンジまでの期間、即ちモデルサイクルが長いこともインプレッサの特徴であり、初代から2代目までは8年、2代目から3代目までは7年という長い期間を経ています。

4代目では2WD車に未採用だったSUBARUの安全技術「アイサイト」も、全車に標準装備されるようになり、安全性を重視したモデルに進化したと言うことができるでしょう。

インプレッサスポーツの中古車価格(2018年9月時点)

現行インプレッサスポーツの中古車価格相場は180万~250万円で、流通台数は。
2017年式に絞ると、流通台数は150台程度、価格相場は180万~240万円に変わります。

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本日の在庫数 1,253
平均価格 142.5万円
本体価格 100〜99.9万円
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コンパクトハッチバックおすすめランキング第10位日産 マーチ

マーチの特徴

2018年1月~8月販売台数:8,766台
新車価格:115〜184万円
燃費:18.4〜23.0km/L
MTの有無:有


1981年から続く日産のコンパクトシリーズ「マーチ」
海外でも「マイクラ(Micra)」の名前で販売されています。現行モデルはノートに搭載されているものと同じ「HR12DE」型のエンジンを搭載し、優れた燃費性能を発揮します。
一部グレードではオプションですがサイド、カーテンエアバッグが装備されるなど安全面にも非常に配慮されています。

スポーツグレードの「NISMO」および「NISMO S」が設定され、「NISMO S」では5速MTが選択可能です。

マーチの中古価格(2018年10月時点)

マーチの中古相場は約100万~180万円です。全国で2500台ほど流通しており、過走行車などであれば15万円程度で購入可能です。

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本日の在庫数 2,227
平均価格 47.6万円
本体価格 0.1〜100000万円
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「カローラスポーツ」が国産ハッチバックとしてデビュー!

「カローラハッチバック」という名で登場するのではないかともいわれていた、オーリスの後継車にあたる新型「カローラスポーツ」が2018年6月に発売されました。

カローラスポーツについて詳しくはこちらの記事で紹介しています。

ハッチバック人気ランキング【現行モデル】

メーカー名・モデル名販売台数
日産 ノート95,247
トヨタ アクア86,887
ホンダ フィット62,523
トヨタ ヴィッツ48,310
マツダ デミオ34,382
トヨタ パッソ31,362
スズキ スイフト26,252
日産 リーフ18,691
スバル インプレッサスポーツ15,784
日産 マーチ8,766
マツダ アクセラスポーツ8,731
ホンダ シビックハッチバック7,749
トヨタ カローラスポーツ6,590

ハッチバックの車種では、見事日産のノートが販売台数1位に輝きました。
ノートはe-Powerの搭載などで2018年はひときわ目立っていた車種です。
また、2位のアクアも新型車が発売した際に大きな話題となりました。
新型車として登場したカローラスポーツもランクインしており、ハッチバックは盛り上がりを見せているといえます。

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