推し車（1ページ目）

今乗れば案外悪くないような気がするものの、中古車のタマ数は極端に少ないのが惜しい！4代目ホンダ プレリュード【推し車】

近々復活予定で再注目？販売不振だった4代目プレリュード ホンダがジャパンモビリティショー2023年で発表し、近い将来の復活を宣言した2ドアクーペ「プレリュー...

北米のクルマ好きに支えられた「日本車の華」、初代日産 フェアレディZ（S30系）【推し車】

国産スポーツカーの傑作が生まれた、1969年の日本を考える 以前、「MOBY編集部がAIに聞いてみた！30〜50代のクルマ好きが気になる名車」という企画で紹...

「名車の限界」ワイド＆ローでカッコよくてサファリラリーでも大活躍！しかしコンセプト転換が誤算にもなった…3代目ダイハツ シャレード【推し車】

いいクルマを作れば売れるのか？という問いへの模範解答 “「成功したのになんでやめちゃったの？」画期的かつ個性的！元祖リッターカーことダイハツ シャレード【推...

「スカG」以前は高級路線だった…ミケロッティがデザインした超レアモデルもある！初代プリンス スカイライン【推し車】

「スカG」なき時代のスカイライン 過去に「AIに聞いてみた」で30～50代のクルマ好きが気になる名車へノミネートされていた歴代日産 スカイラインですが、好評...

経済性バツグンのディーゼルからグループBマシンまで！歴代でもっともバラエティに富んでいた2代目ダイハツ シャレード【推し車】

歴代随一の「濃い顔ぶれ」が並ぶ2代目シャレード 「MOBY編集部がAIに聞いた、30〜50代のクルマ好きが気になる名車」にノミネート、過去に公開した記事から...

【報われなかった「挑戦車」たち】～新規格でも人気の軽ホットハッチを狙ってみたが～4代目スズキ アルトワークス【推し車】

新規格モデル登場も時代の渦に飲まれた4代目アルトワークス 世の中の自動車には、新しいコンセプトや奇抜なデザインなど果敢な「挑戦車」があり、革命的な成功を収め...

乗れば良さがわかるし、何なら名車レベルなのに、なぜマイナーな存在になってしまったのかを考える～三菱 FTO（1994年）【推し車】

いくらインテRが出たからと言っても… MOBY編集部がAIに聞いた、「30〜50代のクルマ好きに聞いた、気になる名車」で反響の多かった記事をセルフリメイクし...

トヨタ傘下になったダイハツが意地と執念で開発した「G計画」、小型軽量は正義でよー走りました！初代シャレード（1977年）【推し車】

軽専業になりかけたダイハツの執念、起死回生のリッターカー MOBY編集部がAIに聞いた、「30〜50代のクルマ好きが気になる名車」シリーズから、特に反響の多...

軽商用車「ベビー」が最後のチャンスだったが…国産トライクでブランド復活してほしい「くろがね」はなぜ没落したか

オート三輪から軽四輪までの名門はなぜ生き残れなかった？ 戦後の「日本車復興期」にまだ数多くが存在したものの、1970年代以降現在まで定着している「日本車主要...

今や「日本車に歴史あり！」、その重要な一部であるスカG伝説で中興の祖となった、初代日産 スカイラインGT-R（PGC10／KPGC10）

初代スカイラインGT-Rが日本車文化へ遺したもの MOBYでは、編集部がAIにピックアップさせた「30～50代のクルマ好きが気になる名車」を紹介してきました...