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「そのとき軽自動車に革命が起きた」驚異の低燃費を誇ったトールワゴン！スズキ ワゴンR【推し車】

N-BOXにトップを奪われても揺らがない、スズキの誇り かつては軽自動車に革命を起こした無敵の主力車種、そして今でもスズキにとっては重要な柱の1つであること...

「地獄の底から這い上がってきた“新たなるZ”！」日産復活の象徴となったZ33型フェアレディZ【推し車】

Zとして、そして日産の復活をも象徴した5代目Z33 同じ車名で代を重ね、長い歴史を誇る国産車ではスポーツカーとして随一の日産 フェアレディZ…MOBY編集部...

「期待されるも最後は“燃えた”クルマ」ダイハツ最後の？オリジナルフラッグシップサルーン・アプローズ【推し車】

おそらく最後のフラッグシップ…だからこそ忘れてはいけない 名車というほどでもないけど、忘れてはいけないクルマがある…そんなクルマの中から今回は「プレイバック...

「名ばかりのGT達」と煽られた日産の本気！スペシャリティカーとして大成功した3代目シルビア【推し車】

日産を挑発するセリカを圧倒した真のライバル、3代目シルビア トヨタの2代目セリカが「名ばかりのGT達は、道を開ける」というキャッチコピーでスカイラインGT（...

「スバルがキャンピングカー出してたってホント？」復活求む声も！RV界の小さな巨人・ドミンゴ【推し車】

ミニバンブーム以前の「ちょっと変わった名車」 後席まで含め4人乗車してなお、その後ろに広大な荷室がある軽1BOX車の余裕を活かし、荷室に変わって3列目シート...

「安い・軽い・速い！これでいいのだ！」後輪駆動の楽しいクルマ・トヨタ スターレット（2代目KP61）【推し車】

パワフルでなくとも何もなくて軽い速い、これでいいんだ！ まだほとんどのクルマがFFや4WDになる前、トヨタのエントリーモデル「スターレット」で最後のFR車と...

スバルの高級ラグジュアリークーペは今後生まれないかも？「悲劇の名車」スバル アルシオーネSVX【推し車】

おそらくスバル唯一となるであろう高級ラグジュアリークーペ 今から30年以上昔、まだシンメトリカルAWD+水平対向エンジンを売りとしたプレミアム・メーカーとし...

「さらばWRC」高性能GTセダンとして再出発した“ランエボ”、三菱 ランサーエボリューションVII【推し車】

グループAマシンのベースを離れた第3世代初のランエボ そのポテンシャルの高さと、途中からはライバル（スバル インプレッサWRX）に人気の面でも圧倒的な支持を...

「関西生まれの過激なモナ・リザ」ダイハツ唯一の軽スペシャリティクーペ・リーザ【推し車】

ダイハツ初の軽スペシャリティクーペ 旧車ブームの中でもヒストリック色が強い60年代、高性能な日本車黄金時代の90年代に対し、スキマにあってやや目立たない70...

最初から「普通の3ドアハッチバック」でよかったんだよ…最後はワゴンで有終の美を飾ったマツダ ファミリア【推し車】

マツダ第2の危機から、その復活までを支え続けたファミリア 現在のMAZDA3、旧名「アクセラ」の前身であり、1960年代にマツダの本格的な小型車参入第1号と...