トヨタ新型ハリアーVSライバル車8車種【人気SUV徹底比較】

三菱 アウトランダー/アウトランダーPHEV｜注目のCEV SUV

アウトランダーにはガソリン車とPHEVがラインナップする。アウトランダーPHEVは環境性の高い車＝CEVとして、税金面での優遇が非常にアドバンテージになる。トヨタ新型ハリアーをハイブリッド4WDモデルで検討するのであれば、アウトランダーPHEVは競合車として比較しておきたい。

特に、自宅周辺のみの街乗りがメインというユーザーは、アウトランダーPHEVのEV走行が多くなり、燃料消費が限りなくゼロになる可能性がある。新型ハリアーとの価格差をチェックしてみよう。

新型ハリアーとアウトランダーの車両本体価格を比較

ハリアーの グレード	価格	アウトランダーの グレード	価格
S	ガソリン：2,990,000円～ ハイブリッド：3,580,000円～	M	20M：2,725,800円～ 24M：3,003,000円～
G	ガソリン：3,410,000円～ ハイブリッド：4,000,000円～	G	20G：2,909,500円～ 24M：3,184,500円～
Z	ガソリン：3,930,000円～ ハイブリッド：4,520,000円～	PHEV G Limited Edition	3,939,100円～
–	–	PHEV G	4,309,800円～
–	–	PHEV S Edition	5,294,300円

新型ハリアーとアウトランダーのボディサイズを比較

–	ハリアー	アウトランダー
全長（mm）	4,740	4,695
全幅（mm）	1,855	1,800 1,810*
全高（mm）	1,660	1,710
車両重量（kg）	1,530～1,750	1,500～1,590 1,860～1,930*
定員（人）	5	7 5*

*アウトランダー PHEVの数値

新型ハリアーとアウトランダーのパワートレインスペックを比較

ガソリン車

–	ハリアー	アウトランダー	←
排気量	2.0L	2.0L	2.4L
最高出力 *kW[PS] rpm	126[171] 6,600	110[150] 6,000	124[169] 6,000
最大トルク *N･ｍ[kgf･m] rpm	207[21.1] 4,800	190[19.4] 4,200	220[22.4] 4,200
トランスミッション	Direct Shift-CVT	CVT	CVT
駆動方式	FF/4WD	FF	4WD
燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー

ハイブリッド車（4WD）

–	ハリアー	アウトランダーPHEV
排気量	2.5L	2.4L
最高出力 *kW[PS] rpm	131[178] 5,700	94[128] 4,500
最大トルク *N･ｍ[kgf･m] rpm	221[22.5] 3,600～5,200	199[20.3] 4,500
前モーター最高出力	88[120]	60[82]
前モーター最大トルク	202[20.6]	137[14.0]
後モーター最高出力	40[54]	70[95］
後モーター最大トルク	121[12.3]	195[19.9]
トランスミッション	CVT	–
駆動方式	FF/E-Four	4WD
燃料	レギュラー	レギュラー

新型ハリアーとアウトランダーの燃費を比較

ガソリン車

-（km/L）	ハリアー/FF	ハリアー/4WD	アウトランダー/FF	アウトランダー/4WD
WLTCモード（平均）	15.4	14.7	16.0*	14.6*
市街地モード	11.3	11.3	–	–
郊外モード	15.7	14.9	–	–
高速道路モード	18.0	17.1	–	–

*アウトランダーのガソリン車はJC08モード燃費の記載

ハイブリッド車

（km/L）	ハリアー/FF	ハリアー/E-Four	アウトランダーPHEV
WLTCモード（平均）	22.3	21.6	16.4
市街地モード	19.5	18.9	15.4
郊外モード	25.1	24.2	16.8
高速道路モード	22.1	21.4	16.8
EV走行換算距離	–	–	57.6km

最新「アウトランダー」中古車情報

本日の在庫数	166台
平均価格	138万円
支払総額	40～284万円

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レクサス NX｜レクサス初のコンパクト高級SUV

レクサスNXはレクサス初のコンパクトSUVとして2014年にデビューした、比較的新しいモデルだ。街乗りの快適さや実用性を想定した高級SUVという意味では、ハリアーとユーザーを獲り合う車といえる。

レクサスブランドであるため、価格帯は新型ハリアーよりワンランク上。ハイグレード「Z」のさらに上級グレードがNXだと捉えればよい。

装備面でも他のレクサス車と相違ないうえ、ガソリン車のターボエンジンは同社上位モデルのRXに搭載されているものと同じ。レクサスNXは安全性、快適性、走りの面で、高級車にふさわしいものを持っている。

新型ハリアーと比較したときに気になるのは燃費だ。NXはガソリン車、ハイブリッド車ともに新型ハリアーに燃費で劣るうえ、ハイオク仕様なので、ガソリン代が気になる人は要注意。

新型ハリアーとレクサスNXの車両本体価格を比較

ハリアーの グレード	価格	レクサスNXの グレード	価格
S	ガソリン：2,990,000円～ ハイブリッド：3,580,000円～	NX300	4,546,000円～
G	ガソリン：3,410,000円～ ハイブリッド：4,000,000円～	NX300h	5,190,000円～
Z	ガソリン：3,930,000円～ ハイブリッド：4,520,000円～	–	–

新型ハリアーとレクサスNXのボディサイズを比較

–	ハリアー	レクサスNX
全長（mm）	4,740	4,640
全幅（mm）	1,855	1,845
全高（mm）	1,660	1,645
車両重量（kg）	1,530～1,750	1,985～2,125
定員（人）	5	5

新型ハリアーとレクサスNXのパワートレインスペックを比較

ガソリン車

–	ハリアー	レクサスNX
排気量	2.0L	2.0Lターボ
最高出力 *kW[PS] rpm	126[171] 6,600	175[238] 4,800～5,600
最大トルク *N･ｍ[kgf･m] rpm	207[21.1] 4,800	350[35.7] 1,650～4,000
トランスミッション	Direct Shift-CVT	6 Super ECT（6速AT）
駆動方式	FF/4WD	FF/4WD
燃料	レギュラー	ハイオク

ハイブリッド車

–	ハリアー	レクサス NX
排気量	2.5L	2.5L
最高出力 *kW[PS] rpm	131[178] 5,700	112[152] 5,700
最大トルク *N･ｍ[kgf･m] rpm	221[22.5] 3,600～5,200	206[21.0] 4,400～4,800
前モーター最高出力	88[120]	101[143]
前モーター最大トルク	202[20.6]	270[27.5]
トランスミッション	CVT	CVT
駆動方式	FF/E-Four	E-Four
燃料	レギュラー	ハイオク

新型ハリアーとレクサスNXの燃費を比較

ガソリン車

-（km/L）	ハリアー/FF	レクサスNX/FF
WLTCモード（平均）	15.4	11.8～12.6
市街地モード	11.3	8.8～9.3
郊外モード	15.7	12.0～13.0
高速道路モード	18.0	13.7～14.5

ハイブリッド車

-（km/L）	ハリアー/FF	レクサスNX/FF
WLTCモード（平均）	22.3	16.4～17.8
市街地モード	19.6	13.4～14.5
郊外モード	25.1	17.9～19.7
高速道路モード	22.1	17.1～18.5

新型ハリアーとレクサスNXの減税額を比較

–	ハリアー Z（HV）	レクサス NX300h
重量税（エコカー減税）	30,000円（免税）	15,000円（25％減税）
自動車税（グリーン化特例）	32,500円（概ね75％）	32,500円（概ね75％）
減税額	62,500円	47,500円

最新「ＮＸ」中古車情報

本日の在庫数	1351台
平均価格	409万円
支払総額	180～971万円

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レクサス RX｜元は兄弟車！根強い人気の国産高級SUV

トヨタ ハリアーとレクサス RXは元は兄弟車で、RXは海外版ハリアーといった立ち位置。3代目からはハリアーとは独立し、日本のレクサスチャンネルでも「RX」の名前で併売されるようになり、現行で4代目。

現在は「元」兄弟関係にあるものの、日本産高級SUVとしての地位を確固たるものとしている点では同じ道を行くモデル同士だ。

レクサスRXはレクサスSUVラインナップの中でも高級なラインに位置するため、新型ハリアーに比べると車両価格が300万円以上高い。したがって直接的んなライバルにはなり得ないかもしれないが、高級SUVの目標としては最適な相手だ。

RXは新型ハリアーよりもボディが大きく、3列シートモデルもラインナップする。

新型ハリアーとレクサスRXの車両本体価格を比較

ハリアーの グレード	価格	レクサスRXの グレード	価格
S	ガソリン：2,990,000円～ ハイブリッド：3,580,000円～	RX300	5,240,000円～
G	ガソリン：3,410,000円～ ハイブリッド：4,000,000円～	RX450h	6,380,000円～
Z	ガソリン：3,930,000円～ ハイブリッド：4,520,000円～	RX450hL	7,960,000円

新型ハリアーとレクサスRXのボディサイズを比較

–	ハリアー	RX300/450h	RX450hL
全長（mm）	4,740	4,890	5,000
全幅（mm）	1,855	1,895	1,895
全高（mm）	1,660	1,710	1,725
車両重量（kg）	1,530～1,750	2,165～2,415	2,560～2,625
定員（人）	5	5	6/7

新型ハリアーとレクサスRXのパワートレインスペックを比較

ガソリン車

–	ハリアー	レクサス RX
排気量	2.0L	2.0Lターボ
最高出力 *kW[PS] rpm	126[171] 6,600	175[238] 4,800～5,600
最大トルク *N･ｍ[kgf･m] rpm	207[21.1] 4,800	350[35.7] 1,650～4,000
トランスミッション	Direct Shift-CVT	6 Super ECT（6速AT）
駆動方式	FF/4WD	FF/4WD
燃料	レギュラー	ハイオク

ハイブリッド車

–	ハリアー	レクサス RX
排気量	2.5L	3.5L
最高出力 *kW[PS] rpm	131[178] 5,700	193[262] 6,000
最大トルク *N･ｍ[kgf･m] rpm	221[22.5] 3,600～5,200	335[34.2] 4,600
前モーター最高出力	88[120]	123[167]
前モーター最大トルク	202[20.6]	335[34.2]
後モーター最高出力	40[54]	50[68]
後モーター最大トルク	121[12.3]	139[14.2]
トランスミッション	CVT	CVT
駆動方式	FF/E-Four	E-Four
燃料	レギュラー	ハイオク

新型ハリアーとレクサスRXの燃費を比較

ガソリン車

-（km/L）	ハリアー/FF	レクサスRX/FF
WLTCモード（平均）	15.4	10.9
市街地モード	11.3	8.2
郊外モード	15.7	10.9
高速道路モード	18.0	12.7

ハイブリッド車

-（km/L）	ハリアー/E-Four	RX/E-Four 5人乗り	RX/E-Four 6/7人乗り
WLTCモード（平均）	21.6	14.9～15.3	14.7
市街地モード	18.9	11.4～11.5	11.4
郊外モード	24.2	16.2～17.0	15.8
高速道路モード	21.4	16.2～16.4	15.9

新型ハリアーとレクサスRXの減税額を比較

–	ハリアー Z（HV）	レクサス RX450h
重量税（エコカー減税）	30,000円（免税）	18,800円（50％減税）
自動車税（グリーン化特例）	32,500円（概ね75％）	28,500円（概ね50％）
減税額	62,500円	47,300円

トヨタ新型ハリアーvsレクサス RX│SUVライバル車比較

最新「ＲＸ」中古車情報

本日の在庫数	1192台
平均価格	487万円
支払総額	108～1,135万円

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新型ハリアーのグレードの特徴を掴んでライバル車と比較しよう

ミドルサイズSUVとしてライバル車の多いトヨタ新型ハリアー。2列5人乗り×ガソリン車で絞っても、各メーカーSUVのメインモデルと競合する。

グレードごとの装備や価格、スペックを見ながら、ライバル車と比較するのがおすすめだ。

新型ハリアーのグレードごとの装備についてはこちらで詳しく解説している。

トヨタ新型ハリアーおすすめグレードは「G」！ハイブリッドはどう？違いを比較

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