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【報われなかった「挑戦車」たち】～新規格でも人気の軽ホットハッチを狙ってみたが～4代目スズキ アルトワークス【推し車】

新規格モデル登場も時代の渦に飲まれた4代目アルトワークス 世の中の自動車には、新しいコンセプトや奇抜なデザインなど果敢な「挑戦車」があり、革命的な成功を収め...

乗れば良さがわかるし、何なら名車レベルなのに、なぜマイナーな存在になってしまったのかを考える～三菱 FTO（1994年）【推し車】

いくらインテRが出たからと言っても… MOBY編集部がAIに聞いた、「30〜50代のクルマ好きに聞いた、気になる名車」で反響の多かった記事をセルフリメイクし...

トヨタ傘下になったダイハツが意地と執念で開発した「G計画」、小型軽量は正義でよー走りました！初代シャレード（1977年）【推し車】

軽専業になりかけたダイハツの執念、起死回生のリッターカー MOBY編集部がAIに聞いた、「30〜50代のクルマ好きが気になる名車」シリーズから、特に反響の多...

軽商用車「ベビー」が最後のチャンスだったが…国産トライクでブランド復活してほしい「くろがね」はなぜ没落したか

オート三輪から軽四輪までの名門はなぜ生き残れなかった？ 戦後の「日本車復興期」にまだ数多くが存在したものの、1970年代以降現在まで定着している「日本車主要...

今や「日本車に歴史あり！」、その重要な一部であるスカG伝説で中興の祖となった、初代日産 スカイラインGT-R（PGC10／KPGC10）

初代スカイラインGT-Rが日本車文化へ遺したもの MOBYでは、編集部がAIにピックアップさせた「30～50代のクルマ好きが気になる名車」を紹介してきました...

カタログスペックに留まらない「本物」は、ライバルを一掃した…ホンダDC2／DB8 インテグラタイプR（初代）【推し車】

国産スポーツの勢力図を一夜で塗り替えた、衝撃のタイプR 「MOBY編集部がAIに聞いた、30～50代のクルマ好きが気になる名車シリーズ」で好評だった車種を再...

報われなかった「挑戦車」たち～「西暦2000年の超小型BEV」日産 ハイパーミニ

四半世紀近く前に実現していた、「2人乗り軽マイクロBEV」 自動車に限らず、どのような製品でも新時代の開拓に挑戦する画期的な製品は存在しますが、その全てが成...

「幻の新型Z」から、いよいよバックオーダー消化＆受注再開が来る？！MTで操れる最後の400馬力オーバー国産スポーツになるかもしれない、日産RZ34 フェアレディZ【推し車】

売っているのかいないのか…幻のクルマと化したRZ34型「Z」 MOBY編集部がAIに聞いた、「30～50代のクルマ好きか気になる名車」、ここまで数多くの車種...

報われなかった「挑戦車」たち～「御三家の黄昏が始まった身の丈を超えるフルサイズセダン」・いすゞ ベレル【推し車】

まだ「名門」だったいすゞの、ある意味「頂点」だったベレル 自動車に限らず、工業製品には成功作もあれば失敗作もあり。それが技術的にまだ未熟な草創期ともなれば、...

「対決」シリーズ～仕事だけじゃない！走りに遊びに楽しい2シーター、「軽トラック」対決～【推し車】

日本ならではの2シーターマイクロMPV、それが軽トラ！ いろいろなクルマの魅力を「対決」させてみたい「対決シリーズ」、今回は仕事グルマの代表格でありながら、...