三菱が新型「パジェロ」を世界初公開！SNSでは「復活待ってた」「ランクルの対抗馬」の声も

三菱は、新型クロスカントリーSUVの「パジェロ」を2026年9月2日に世界初公開しました。

国内販売向けモデルの生産終了から約7年を経て披露された、新世代のフラッグシップモデルに、SNS上では大きな注目が集まっています。

新型パジェロ世界初公開にSNS上では反響大！

2026年9月2日に世界初公開された新型「パジェロ」は、三菱ブランドを牽引するフラッグシップモデルとして開発されました。

機能面では、専用開発された2.4Lクリーンディーゼルエンジンに新開発の8速オートマチックトランスミッションを組み合わせ、発進時から高速域まで力強くレスポンスのよい加速を実現しています。

さらに、高い悪路走破性を支える高剛性のラダーフレームが採用され、サスペンションはフロントにダブルウィッシュボーン式、リアには新開発の5リンク式リジッドが備えられています。

くわえて、意のままの操縦性と卓越した安定性をもたらす車両運動統合制御システム「S-AWC（スーパーオールホイールコントロール）」を搭載し、走行シーンに応じた7つのドライブモードを選ぶことで、オンロードからオフロードまで快適な走りを両立します。

国内向けモデルの生産終了から約7年ぶりの復活となる新型パジェロに対し、SNS上では「純ディーゼルエンジンで出してくれたことがとてもうれしいです！復活してくれてありがとう」「復活をかけたメーカーの誇りを感じるよ。がんばれ三菱！」といった、温かい応援のコメントが多数寄せられていました。

「想像以上にかっこいい」「無骨であってほしかった」デザインは賛否両論

新型パジェロは、本格派クロスカントリーSUVとしての機能美を追求しつつ、上質さがプラスされたデザインも大きな話題となっています。

「グランドカリスマ-泰然自若-」をデザインコンセプトに掲げて開発された新型パジェロは、初代モデルから受け継いだ水平基調のスクエアで塊感のある力強いプロポーションをベースに、細部まで徹底した作り込みによって力強い存在感を放つフラッグシップモデルに仕上げられました。

また、エクステリアは直線を基調とした堂々たるスタイリングとなり、室内も3列7人乗りの広々とした空間に、遮音ガラスや最新のインフォテインメントシステムを組み合わせて快適性が高められています。

デザインに対し、SNS上では「角張ったボディデザインが力強さを感じさせて、想像以上にかっこいい！」「フラッグシップモデルにふさわしい高級感とゴツさが印象的だなと感じました。日本の市場に活気が生まれるので、これからが楽しみ」と高く評価する意見がみられました。

くわえて、「正直あまり興味なかったけど、写真見たらめちゃくちゃかっこよくてほしくなってしまった（笑）」「ランクルの対抗馬になりそう。かっこいい」と、一新されたデザインに魅力を感じるユーザーも多いようです。

一方で、「ちょっと小洒落すぎてない？パジェロは無骨であってほしかった」「パジェロの象徴である”丸目のヘッドライト”があればよかったのに……」など、かつての泥臭いイメージや伝統的なデザイン要素を求める声も少なくありません。

気になる価格設定は？SNSでは価格を予想する声も

デザインや走行性能に磨きがかけられた新型パジェロは国内での正式な販売価格についてはまだ明らかになっておらず、ファンの間でさまざまな予想が飛び交っています。

充実した装備や上質な仕上がりから高価格帯になることが見込まれており、SNS上では「おおよそ700万〜800万円くらいかな？背伸びしても買えそうにないな」といった価格上昇を懸念する意見があがっています。

さらに、「パジェロの価格予想されてるだけでも自分には買えない……某バラエティのダーツで当てるしかないな（笑）」と、かつてのテレビ番組を引き合いに出して手の届きにくさを嘆くユーモアを交えたコメントもみられました。

とはいえ、「価格次第だけど、乗り換え候補ナンバーワンに躍り出たわ」と、価格設定によっては購入を前向きに検討したいという声も確認できます。

まとめ

2026年9月現在、国内の本格クロスカントリーSUV市場では、トヨタ「ランドクルーザー」シリーズが高い人気を集めています。モデルや販売店によっては注文しにくい状況もみられるなか、新型パジェロの価格や発売時期、供給体制にも注目が集まりそうです。

新型パジェロは、2026年度中にタイを皮切りとして、日本とオーストラリアにも投入される予定です。魅力的な価格設定と安定した供給が実現すれば、ランドクルーザーシリーズと比較される有力な選択肢になるかもしれません。