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モデル3

2022年02月04日更新

【#みぃぱーきんぐの車紹介】最先端EV！テスラモデル3の外装・内装を徹底解説

みぃぱーきんぐさんがテスラモデル3の外装・内装を徹底紹介！
徹底的にシームレスデザインにこだわった外観
シンプルを極めたオシャレで機能的な内装
大型ディスプレイでほぼ全ての操作が完結
ラゲッジスペースは前後を利用できる
みぃぱーきんぐさんから撮影コメントをいただきました！
テスラモデル3の基本情報
みぃぱーきんぐさんのYouTubeチャンネルを要チェック！

みぃぱーきんぐさんがテスラモデル3の外装・内装を徹底紹介！

美人すぎる車系Youtuber・みぃぱーきんぐさんが、テスラモデル3の外装・内装を徹底紹介！

EV専用メーカー「テスラ」のスタンダードモデルとして登場したモデル3。街中で走っているシーンを見かけるという人も増えてきたのではないでしょうか？

「テスラの内装まではじっくり眺めたことがない…見てみたい…」という人は、今回の記事＆動画は必見です。記事では、動画の見どころをピックアップしてご紹介します。

◇　みぃぱーきんぐ　◇

車の紹介・解説を行う車系Youtuber。きめ細やかな視点での解説は初心者や女性にも分かりやすい。実際に使ってみてのレビューなど、購入や車選びの参考になる情報が満載。

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第22回トヨタライズハイブリッド編はコチラ！

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徹底的にシームレスデザインにこだわった外観

モデル3の外観は、継ぎ目や凸凹を極限までなくしたシームレスデザインが特徴。フロントグリルがないフロントフェイスは、次世代感はもちろん、どこか愛嬌を感じさせます。

ドアハンドルもボディに埋め込まれており、もちろんカギ穴もナシ。充電ポートすらリアコンビネーションランプの下に隠す徹底ぶりです。

なめらかできれいなクーペフォルム。
次世代感漂う、美しいサイドデザインですね♪

「モデルS」に比べればコンパクトとはいえど、ゆったり余裕のあるシルエット。トヨタクラウンと比較すると全幅は大きめですが、全長はモデル3のほうが短め。

国産車や外車のセダンを乗っていた経験のある方なら、取り回しにもすぐ慣れることができそうです。

テスラのエンブレムがアクセントになっていてカッコいいです！

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シンプルを極めたオシャレで機能的な内装

モデル3の内装は、ハンドルと大型ディスプレイのみという超シンプルな装備！センターコンソールにシフトノブがないどころか、ハンドル奥のメーターディスプレイもありません。

センターコンソールは収納スペースとドリンクホルダー、置くだけ充電スペースのみというシンプルな設計。

最低限のモノしか配置しないことで、車内も広くなり、腕や足元に余裕ができているのも素敵です。

ドアを開ければサッシュレス構造。ドアハンドルの代わりに、スイッチで開閉……と、どこまでもスタイリッシュでスゴい！

シフト操作はハンドル右のレバーで行います。外車ですので、ウインカーは左。このレバー操作に慣れる過程も、ちょっとプレミア感があっていいですよね。

大型ディスプレイでほぼ全ての操作が完結

モデル3のほとんどの機能や操作が集約されている、15インチの大型ディスプレイ。スマホやタブレットを使い慣れている人なら、すぐに使いこなせそうな直感操作となっています。

カーナビやオーディオ、エアコン調整はもちろん、シートヒーターやミラー、ハンドルやブレーキの調整・設定などもすることができます。

大型ディスプレイは常にインターネットと繋がっていて、YouTubeやNetflixを見たり、web検索も可能。

車でタブレットを操作しているような印象です。

EVであるモデル3の走りは、モーターによる加速や回生ブレーキが特徴。

「標準」モードでも、思ったより加速する・ブレーキが効くなぁ…といった人向けに「コンフォート」という設定にもすることができます。

モーターによるメリハリのある走りを楽しみたいなら「標準」や「スポーツ」（ブレーキの場合は「ホールド」）。EVは初めてなので少し緩やかに走りたいという人なら「コンフォート」（ブレーキの場合は「クリープ」）を試してみましょう。

「標準」でも、スポーツカーのようなものすごいパワーなので、わたしは「コンフォート」で、少し緩やかな設定でも十分かなと思いました♪

ラゲッジスペースは前後を利用できる

モデル3は全面ガラスルーフを採用しているため、開放感はバツグン！後席は3人乗りですが、真ん中の席を使わないときはアームレストとして使用できます。

真ん中に座る場合も、足を伸ばせるスペースが考慮されているため、大人でも安心してドライブできますね。

超開放的な空間に静かな車内…まさに最高の特等席ですよね♪

ラゲッジスペースはじゅうぶんな深さもあり、高さがあるものもOK。

荷物が多い場合は、ボンネットにも収納できちゃいます。前後のスペースを使えるのは、エンジンを積んでいないEVならではのメリットですね。

みぃぱーきんぐさんから撮影コメントをいただきました！

みぃぱーきんぐさんからMOBYへ、テスラモデル3の撮影を終えての感想をいただきました！

テスラの特徴的な外観の一つと言えば、美しさと未来感のあるガラスルーフ！

実際に乗る前は「周りからの目線が気になるんじゃないか…？」
と、心配していましたが、運転中は全く気になりませんでした。

完全な透明で無いこともありますが
程よく景色も楽しむことが出来、同乗者がいた場合でも
楽しんでもらえるのでは？と思います！

スタイリッシュな外観に、タッチパネルとハンドルのみのシンプルな内装に加え、モデル3の未来感をぐっと高めているのがこちらのガラスルーフ。

外から見たインパクトはバツグン。フロントガラスからリアまで一体感があり、モデル3の美しいシルエットに華を添えています。

しかし、完全なる透明ガラスではなく、落ち着いたグレーの内装にマッチしたカラーですので、みぃぱーきんぐさんのコメントの通り、一緒に乗った人もリラックスしてドライブが楽しめそうですね！

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テスラモデル3の基本情報

モデル3はテスラのEVセダン。先にデビューした「モデルS」よりもコンパクトなサイズや低価格が特徴で、より多くの人が選びやすいエントリーモデルとして2016年に登場しました。

日本での受注が開始されたのは2019年。現在は3つのグレードが販売されており、2021年には大幅な値下げが行われたことでも話題になりました。

バッテリーとモーターによるEV走行はもちろん、自動運転機能やシンプルかつスタイリッシュな内装デザインなど、他メーカーの追従を許さない最先端EVです。

テスラモデル3のスペック

全長	4694mm
全幅	1849mm
全高	1443mm
ホイールベース	2880mm
車両重量	1625～1844kg
乗車定員	5人

グレード	RWD	ロングレンジ	パフォーマンス
モーター	1基	2基	2基
0-100km/h 加速	6.1秒	4.4秒	3.3秒
一充電走行距離	565km	689km	547km
最高時速	225km/h	233km/h	261km/h
駆動方式	後輪駆動	AWD	AWD