今は“手頃なコンパクトSUV”だけど…ご先祖はあの「ベルトーネ」も選んだ“クセ強小型クロカン”だった｜ダイハツ 初代ロッキー【推し車】

ラガーとともに、新興国向けダイハツSUVの礎に

日本国内ではマイナーに甘んじたロッキーですが、フェローザなどの名で販売された海外では簡素で実用的な小型クロカンとして狙い通りの人気を得て、ラガー同様にイタリアのベルトーネでボディを架装し、BMWのエンジンを積む「フリークライマーII」も作られました。

どちらかといえばヨーロッパやオセアニア向けでしたが、ラテンアメリカや東南アジア、中東にも輸出されたロッキー／フェローザは、ラガーとともに現在も好評な新興国向けダイハツSUVの礎となったモデルの1つです。

日本はもちろん、先進国向けとしても後が続かなかったとはいえ、軽自動車やコンパクトカー同様、これらの市場でダイハツ（あるいはダイハツ製トヨタ車）が存在感を発揮するのに、重要な役割を果たしたのは間違いありません。

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