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アメ車まとめ【シボレー編】新型から絶版車種までほぼ全モデルを紹介するまとめ記事

3.アメ車・シボレーのSUV

アメリカはSUV大国といって過言ではないでしょう。豊富なラインナップが展開されています。

シボレー・サバーバン

シボレー サバーバン 2016年型

シボレーのSUVでは最も大きなボディとなるのが、サバーバンです。
プラットフォームは次の項でご紹介するタホ、ピックアップのC1500などと共通となっています。
アメ車のフルサイズ・SUVは、日本車にはない大きさで、アメリカの自動車文化、道路事情が伺える車となっています。

最新「シボレーサバーバン」中古車情報
本日の在庫数 71台
平均価格 236万円
本体価格 58~1,088万円
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シボレー・タホ

シボレー タホ 大径ホイール 2007年型
David Guo
出典 : https://www.flickr.com/

前項でご紹介するサバーバンと同じプラットフォームでボディサイズが小さめなSUVです。
小さめといっても、日本車の最も大きなSUVと大差ないボディサイズです。

シボレー サバーバン・タホのGMC版の車

最新「シボレータホ」中古車情報
本日の在庫数 75台
平均価格 200万円
本体価格 39~1,158万円
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シボレー・ブレイザー

シボレー ブレイザー 2015年撮

ミドルサイズSUVのブレイザーは、日本でも正規輸入されていました。
シボレーは日本のSUVに対抗するようにブレイザーを設計し、比較的小柄ばボディでアメリカンテイストを楽しめる車として人気がありました。
ブレイザーは、S-10というピックアップをベースに設計されていることから「S-10ブレイザー」とも呼ばれています。

最新「シボレーブレイザー」中古車情報
本日の在庫数 7台
平均価格 223万円
本体価格 18~668万円
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シボレー・トレイルブレイザー

もともともは前項でご紹介しましたブレイザーの上級グレードでしたが、独立して「トレイルブレイザー」の車名で日本へも正規輸入されました。
ブレイザー同様、日本の道路事情でも大きな問題なく取り扱いができるボディサイズで、日本ではあまり人気がないアメ車SUVの中では、比較的売れていました。

最新「シボレートレイルブレイザー」中古車情報
本日の在庫数 62台
平均価格 83万円
本体価格 25~178万円
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シボレー・キャプティバ

シボレー キャプティバ 2016年型

キャプティバは、もともともは韓国の旧デーウ(Daewoo)が設計するミドルサイズのクロスオーバーSUVです。
現在も日本のGMで正規輸入販売されています。

最新「シボレーキャプティバ」中古車情報
本日の在庫数 30台
平均価格 217万円
本体価格 97~298万円
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4. アメ車・シボレーのフルサイズバンとミニバン

今ではSUVに押されてしまっていますが、アメリカンな雰囲気が強い特徴があります。

シボレー・アストロ

シボレー アストロ 2005年型
RL GNZLZ CC 表示 – 継承 2.0 / CC BY-SA 2.0
出典 : https://www.flickr.com/

1990年代に多くの台数が正規輸入、並行輸入されたミニバンです。
「ミニバン」といっても、そのサイズはアメリカンなもので日本ではフルサイズに近い大きさとなります。
日本の道路事情ではぎりぎりのボディサイズに、パワフルなエンジン、アメリカらしい内外装で人気を博しました。

最新「シボレーアストロ」中古車情報
本日の在庫数 112台
平均価格 97万円
本体価格 28~398万円
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シボレー・シェビーバン

シボレー シェビーバン 2016年撮

1964年から1966年まで製造販売されていた、フルサイズのキャブオーバー1BOXがシェビーバンです。
後継機種は次項でご紹介する、エクスプレスとなります。
日本にも正規輸入されていましたが、ボデイサイズの大きさからアストロまでの販売台数とはなってはいませんが、人気のあった車でした。

最新「シボレーシェビーバン」中古車情報
本日の在庫数 17台
平均価格 236万円
本体価格 109~320万円
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シボレー・エクスプレス

シボレー エクスプレス 2500 2010年型

前項でご紹介しましたシェビーバンの後継車がエクスプレスで、現在(2016年7月時点)でも製造販売されています。
最終型シェビーバンのフルサイズ・キャブオーバー1BOXで、12人乗りの乗用タイプと2人乗りの貨物車タイプがあります。
乗用タイプは日本の免許では普通乗用車で乗れません。
このためか正規輸入車はありません。

シボレー・エクスプレスのGMC版

最新「シボレーエクスプレス」中古車情報
本日の在庫数 45台
平均価格 269万円
本体価格 112~888万円
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この記事の執筆者
MOBY編集部