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【トヨタのステーションワゴン】新車で買えるのは1車種のみ!歴代モデルも紹介|2021年最新情報

トヨタの現行ワゴンは、実質1車種になった

2012年モデル カローラフィルダー
2012年モデル カローラフィルダー

90年代からのワゴンブームは終わりを告げ、現在は、ハイトワゴンやミニバンに人気が移りました。その結果、現在の国内販売されるモデルは、「カローラツーリング」と「カローラフィルダー」のみとなってしまいました。

かつては、姉妹車のカリブがあり、カリーナ、コロナにもワゴンを設定。マークⅡ、クラウンにもワゴンモデルがあるなど、どのクラスにもワゴンが設定されていた時期を知っていると、少し寂しく感じます。

そんなトヨタの中で、人気を博したワゴン車を紹介します。

ロングセラーのカローラツーリング(カローラワゴン)

カローラツーリング
現行モデルの発売年月:2019年9月発売
現行の最低価格:201万円~

トヨタに唯一のこるワゴンモデルとなりました。世界に誇る大衆車のカローラは、現在その役目をアクアや、ヤリスに譲り、海外需要を意識した、少し大きなワゴンモデルになりました。

概要

カローラは、トヨタの誇る大衆車です。その歴史が長いため、年配の方に人気のイメージが強くありますが、現在ではかなりスポーティーにリフレッシュされました。

その性能の特徴は、安全装備や、内装の質感に関しても、燃費においても、走行性能に関しても、同じクラスと比較して、トータルで平均以上の成績を収めることが多くあることです。

その現在のラインナップは、ガソリンエンジンとハイブリッドエンジンとなっています。また駆動方式もFFとE-Four(4WD)の2モデルとなっており、ラインナップも豊富です。

燃費を意識した場合は、駆動抵抗の大きく、部品が多く重い4WDモデル(カタログ上は31kn/L)よりは、抵抗が少なく、重量の軽いFFモデル(35km/L)の方を選ぶ方が良いでしょう。

とはいえ、雪や泥など、足元が悪い状況が長く続く地域を意識した、生活密着型の4WDで、スポーツ4WDとは少し違うイメージとなっています。

評価

カローラの歴史は長く、1966年の初代から始まります。当時のワゴンモデルは3ドアワゴンとなっており、荷物を運ぶための商用車として誕生したといってよいでしょう。その後のモデルでは、5ドアを設定することで現在のイメージに近づいていきます。

しかし1970年にあった、公害問題、マスキー法などで、自動車の出す排気ガスが矢面に立たされます。その中を生き残ったカローラは、今も昔も環境対策をしてでも残したかったトヨタの背骨でした。

そのため現在に至っても、価格の割に満足度の高い内装、内燃機の性能、ドライブフィーリングなど、バリューセットのような仕上がりをしています。

どこか、特徴があるというよりは、どの年代の、どの層でも、満足できるように作られた、最高の80点という車です。

スペック

全長4495kg
全幅1745kg
全高1460kg
ホイールベース2640mm
車両重量1290~1450kg
乗車定員5人
エンジン直列4気筒直列4気筒直列4気筒
排気量1797cc1797cc1196cc
最高出力72kW[98PS]/5,200rpm103kW[140PS]/6,200rpm85kW[116PS]/5,200-5,600rpm
最大トルク142N·m[14.5kgf・m]/3,600rpm170N·m[17.3kg・m]/3,900rpm185N·m[18.9kg・m]/1,500-4,000rpm
モーター最高出力前:53kW[72PS]
後:5.3kW[7.2PS](4WD)
モーター最大トルク前:163N·m[16.6kgf・m]
後:55N·m[5.6kgf・m](4WD)
トランスミッション電気式CVTCVT6速MT
駆動方式FF
4WD
FFFF
使用燃料レギュラーレギュラーレギュラー
最新「カローラツーリング」中古車情報
本日の在庫数 1561台
平均価格 231万円
支払総額 115~349万円

中古なら買える、トヨタのワゴン

トヨタ内ではワゴンブーム後の乗り換え需要として、車種の統廃合が盛んにされたモデルが多く、ブームの名残が2000年頃まで続いていました。ブームが始まった1980年頃は、ミニバンが少なく、セダンより多くの荷物が積載できたワゴンは、ブームの影響で商用車からファミリーカーへと変貌しました。

この年代が、自動車近代史の中で、ワゴンが盛り上がった世代です。そのなかから、特徴的だったモデルを数台ピックアップします。

執筆者プロフィール
MOBY編集部
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新型車予想や車選びのお役立ち記事、車や免許にまつわる豆知識、カーライフの困りごとを解決する方法など、自動車に関する様々な情報を発信。普段クルマは乗るだけ・使うだけのユーザーや、あまりクルマに興味が...

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