三菱 デリカD:5用おすすめ人気スタッドレスタイヤと選び方｜2022年最新情報

デリカD:5に適合するタイヤサイズは？

2005年に発表されてから、改良を重ねつつ現在も生産が続けられているロングライフミニバンです。三菱が得意とする四輪駆動技術を投入した4WDモデルは、オフロード走行にも対応できる「SUV+ミニバン」という独自の存在感を示しています。2019年に発表された現行モデルは大幅なフェイスリフトが行なわれ、エンジンはディーゼルのみとなっています。

この記事では以下モデルの以下タイヤに適合するサイズのある、スタッドレスタイヤを紹介しています。

• 215/70 R16・225/55 R16

※Amazonでは該当サイズの商品が表示されていない場合がありますので、購入の際はサイズをご確認ください。

ミニバン用スタッドレスタイヤの選び方

実用性が高いミニバンは、タイヤも実用サイズ。国産ミニバンでは、SUVとのクロスオーバーモデルである三菱 デリカD：5を除き、タイヤサイズは普通乗用車と同じであるためスタッドレスタイヤの選択肢は豊富です。ミニバンならではのスタッドレスタイヤの選び方と注意点を解説していきます。

ミニバン用スタッドレスタイヤを選ぶ際のポイント

重いミニバンは氷上ブレーキ性能優先

ミニバンは車体重量に加えて乗員の重さも加わるため、どうしても制動距離が伸びてしまいます。またリアが重いため発進時にも空転を起こしがちです。ミニバンのスタッドレスタイヤ選びは氷上での発進性能とブレーキ性能を最優先に選びましょう。

とくに、乗員を乗せる機会が多い方は、コストパフォーマンスが悪くとも、高性能なスタッドレスタイヤを選びたいところです。また、重いぶんタイヤの摩耗も著しいため、乾燥路面を走行する機会が多い地域なら、耐摩耗性に優れたスタッドレスタイヤを選ぶとよいでしょう。

ミニバン専用タイヤでふらつき防止

背高なミニバンはふらつきやすい特徴があります。とくにスタッドレスタイヤは非常に柔らかいため、とくにそれが顕著です。ミニバン特有のふらつきが気になる方は、ミニバン専用タイヤを選びましょう。

ミニバン専用タイヤは、内側の柔らかいゴムで直進時のグリップ性能を確保し、外側はやや硬いゴムにすることでふらつきを抑え、操縦安定性を高めています。とはいえ、最新のタイヤはミニバンへの装着も想定しているため、非対称パターンのスタッドレスタイヤならどれを選んでも安心して使えます。

ミニバン用スタッドレスタイヤを選ぶ際の注意点

商用バンは専用タイヤを

1ナンバーや4ナンバー登録の商用バンのスタッドレスタイヤは専用品を選ぶ必要があります。たとえ荷物を積載しなくとも、プライタイヤと呼ばれる高耐荷重の商用車用タイヤを装着しなくてはなりません。

商用スタッドレスタイヤはモデルサイクルが長いうえ、乗用車用に比べて氷上性能が劣る傾向にあるため、より高い性能を求めるなら全タイヤメーカーのなかから最新モデルを選ぶのがよいでしょう。軽貨物は、その車に必要な耐荷重が備わったタイヤであれば乗用車用タイヤでも使用可能です。

【保存版】タイヤサイズの表記の見方や互換性から外径などの計算方法についても

三菱 デリカD:5用スタッドレスタイヤ人気7選

WINTER TRANPATH TX(トーヨータイヤ)

ハイト系車両特有のふらつきを抑え、安定感のある走りと進化したアイス性能を備えたモデルです。トレッド内側にはアイス発進や制動に効くスーパーソフトコンパウンドを、外側にはコーナリングに効くソフトコンパウンドを採用。

さらにその下には経年変化の抑制をサポートするソフトキープコンパウンドを配した、トリプルトレッド構造が冬道での走行を快適なものにしています。

X-ICE SNOW SUV(ミシュラン)

アイスブレーキング性能と、雪上路面におけるパフォーマンスを向上させたSUV向けのモデルです。剛性の高い材質をコンパウンドに配合し、ベースコンパウンドとの摩耗差により微小な凹凸を生成するEverWinterGrip（エバー・ウインター・グリップ）コンパウンドを採用。アイスグリップ性能を高め、あらゆる冬道で高い操縦性能を発揮します。

BLIZZAK DM-V3(ブリヂストン)

SUV専用に設計されたモデルで、あらゆる冬道で安心感のある走りを実現しています。「アクティブ発泡ゴム2」に、そのグリップ力を最大限に発揮させる「SUV専用パターン」を組み合わせることで「止まる」性能と「曲がる」性能を向上させています。

その他ブロック剛性の向上やラグ溝（横溝）の増量、水膜を効果的に除去するトレッド表面に施した微細な凹凸など様々な技術が盛り込まれています。

iceGUARD SUV G075(ヨコハマタイヤ)

「新マイクロ吸水バルーン」と「ブラックポリマーⅡ」に「エボ吸水ホワイトゲル」を新たに加えた、「スーパー吸水ゴム」を採用したモデルです。さらに、氷上での制駆動性と操縦安定性を向上させる5つのパターン技術を新採用し、従来品と比べて氷上制動性能が23%アップしています。

また、低温時でもゴムの柔らかさを持続させ、長期間スタッドレスタイヤとしての性能を持続させることにも成功しています。

WINTER MAXX SJ8+(ダンロップ)

冬道でタイヤが滑る最大の原因である水膜を素早く除去する「ナノ凹凸ゴム」が、氷上でのブレーキ性能・コーナリング性能を向上させたモデルです。

コンパウンドにゴムの柔らかさを持続させる「液状ファルネセンゴム」を配合し、パターンには排水効果を高めてウエット性能を確保する「ダブルイナズマグルーブ」を採用するなど、冬道を快適にする様々な技術が盛り込まれています。

AW-1(ナンカン)

ナンカン史上最高性能を持つ、AUTOWAY専用モデルです。氷雪路面での駆動力と制動力はもちろん、静粛性も格段にアップしています。

また、ロングライフ化も実現しており、数年に渡って使用することができるためコストパフォーマンスにも優れています。トレッドパターンは左右非対称タイプを採用し、様々な冬道で快適な走行を可能にします。

ICE NAVI SUV(グッドイヤー)

氷雪路面での性能向上はもちろん、ドライ路面での操縦安定性を向上させたSUV用モデルです。アクアフィラー for SUVによってゴムをしなやかにし、氷面密着効果をアップ。凍った道での走行性能とブレーキ性能が向上しています。

また、シリカボリュームの増加によってる撥水効果を高め、強いブロック構造によってSUVの大柄なボディをしっかりと支えてくれます。

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