兵藤 忠彦の記事一覧（77ページ目）

2022年1月14日から16日まで開催される東京オートサロン2022に合わせて、過去数年のオートサロンで筆者にとって思い出深かったブースをいくつかご紹介しま...

最近はATで効率化のためきめ細かい変速を行う8速、9速も珍しくなくなりました。しかし、MT派にとっては6速MT、それも5速MTへ巡航用の6速を追加したような...

かつて「新型車の発表！」といえば東京モーターショーの華でしたが、中にはあえて発表、それも世界初公開の場を東京オートサロンへ求める車種もあります。 顔ぶれを見...

若い学生の腕試しや旧車の雰囲気を活かした特殊な例を除き、東京オートサロンで何らかのカスタムベースになる車種はかなり限られてきます。 2000年代ならまだしも...

リフトアップされる車といえば、まず思い浮かぶのは各種SUV。次いで最近では軽トラも多いのですが、海外ではスポーツカーでも「ドンクスタイル」と呼ばれる、フェン...

20221年1月14～16日開催の東京オートサロンにも、キャンピングカー仕様のカスタムカーが数多く展示されると思いますが、昔と違って車種整理によりベース車の...

「テンロクスポーツ」といえば、1.6リッターの可変バルブ機構付きDOHCエンジン搭載車が、リッター100馬力を超える高回転高出力競争で1990年代日本車黄金...

現在も数多く販売されている「カローラ」の名を冠した派生車。スポーツ系ではお馴染み過ぎるカローラレビンを除き、ちょっと古いユーザーなら「そんなのもあったな」と...

好調とまでは言えないものの、ファンには重要な一台として11代目の販売が続いているホンダ シビック。 低公害エンジン技術CVCCで厳しい排ガス規制「マスキー法...

トヨタの一般向け最高級セダンとして、1955年初代発売以来の長い歴史を誇るクラウン。その中でバンやワゴンを除く、一風変わった派生車が存在していた時期もありま...