兵藤 忠彦の記事一覧（22ページ目）

「売れない」ではなく「それしか売らない」激レア車 世の中にはそれだけで年間何万台、何十万台と作るクルマもあれば、限られた富裕層にだけ数台、場合によってはたっ...

「スカイライン」というクルマの運命を決めた、第2回日本GP 13代目V35となった今でもガマン強く販売され続けており、昔ガタキの日産ファンにとっては数少ない...

贅沢の極みか無駄の極みか、小排気量V6エンジンとは 今じゃクルマといえば猫も杓子も電動化路線、ハイブリッドなどで残るエンジンもしばらく前からダウンサイジング...

フツーの自動車以外にこんな乗り物も自動車メーカーのお仕事 現存する日本の自動車メーカーには、戦前から何がしか自動車を作っていた老舗もアレば、戦時中までは飛行...

今はプリンスどころか、グロリアを知らない人がいそうな？ 最後のY34型がセドリックともども販売を終えたのが2004年ですから、最近ちょっとクルマ好きになった...

考え方によっては「最後のホンダエンジン」と思ってもいいだろう 現在もなお、ターボ仕様のK20Cが「世界最速のFFスポーツ用エンジン」として進化を続けている、...

初代レガシィから、なぜ急にワゴンブームが始まったのか？ 1990年代に全盛期を迎えたRVブームの「RV」とは、よく誤解される「SUVの昔の呼び名」ではなくレ...

日本の絶頂期は、ホンダF1の絶頂期でもあった 参戦、撤退、また参戦を繰り返しているホンダF1ですが、その全盛期と言えば第2期、それもマクラーレン・ホンダとし...

SUV全盛期だからこそ、原点に立ち返るセダンリメイク願望 世はSUV全盛時代、トヨタがクラウンのクロスオーバーを発売するだけでなく、センチュリーにすらSUV...

国産高級セダン最速は何か？ 1963年5月に鈴鹿サーキットで開催され、実質的に戦後日本で4輪レースの幕開けとなった鈴鹿サーキットでの「第1回日本グランプリ」...