兵藤 忠彦の記事一覧（21ページ目）

重いラダーフレーム構造には、作りやすいというメリットが スポーツカーといえば、パワフルなエンジン、空力に優れたデザイン、可能な限り軽量化されたボディといった...

ステーションワゴンブーム最後の空白域 1990年代になって突然ブームとなり、それまでの「ライトバンに毛が生えたような貧乏臭いクルマ」から、セダンに取って代わ...

夢もまた夢…の時代に生まれた国産スーパーカー 1990年代以降、ホンダ NSX（初代）やレクサス LFAなど「国産スーパーカー」と呼べるクルマはいくつか登場...

ワゴンのカタチだけでなく、名前に「ワゴン」さえつけば 1990年代の「RVブーム」で価値観が一変した結果、スポーティなロールーフミニバンに取って代わられるま...

求められた性能から、スポーツカーのキーワードとなったGT 最近は名乗るクルマも少なくなりましたが、クルマ好きの血を熱くたぎらせるキーワードのひとつが「GT」...

国産車メーカーほぼ全てがステーションワゴンへ参入！ 1990年代に突然巻き起こり、それまで「ライトバンみたいで貧乏臭い」と敬遠されていたステーションワゴンを...

今と違い、「似たようなクルマ」になりにくかった1960年代 ユーザーからの要求や、使用可能な技術とコストが同程度な場合、「ライバル」とされるクルマは基本的に...

バブル崩壊もワゴンブームでスバルが勝ち残った要因？ 1990年代、初代レガシィツーリングワゴンの発売を契機に突如湧き上がった「ワゴンブーム」に対する各社の反...

全盛期は短かったものの、強烈な印象を残した軽オート3輪 1960年代の日本では、せいぜい富裕層や官公庁、大企業向け、あるいはせいぜいタクシー用だった自動車が...

ついにワゴンブーム対策に乗り出したトヨタと日産 1990年代に突然熱く燃え上がり、気がついたら冷めていて「あれは一体何だったのか」と拍子抜けするほどほとんど...