時代の移ろいと共に消えた「コニー」とは?航空から軽自動車へ、愛知機械工業の個性派軽トラ【推し車】
昔はこんなメーカーあったっけ…今回は「愛知機械工業」 日本の主要な自動車メーカーが今の顔ぶれになるのはおおむね1970年頃、2大メーカーだったトヨタや日産が...
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なんとなくパッとしない存在から、一躍スターダムへ! MOBY編集部が試している「AIに聞いてみた、30〜50代のクルマ好きが興味ある名車シリーズ」、今回は1...
もう5ドアでいいじゃない!とは簡単に言いにくかった昔の話 今やすっかり軽自動車も5ドアが当たり前、しかも後席両側スライドドアを装備しつつ、樹脂パーツの多用な...
名前が長すぎる装備ってメディア泣かせ! 世間のほとんどの人には、前ヒンジのごく普通な「ヒンジドア」、今や軽自動車にも多い「スライドドア」、それにバスの折り戸...
小さくとも熱く激しかった、90’s軽4WDターボ対決! 1990年代の国産4WDターボ対決…といえば、三菱 ランサーエボリューションとスバル インプレッサW...
「2ドアクーペに見える4ドア」をフォードが作るとこうなる フォード絡みで2ドアクーペに見える4ドア車…と言われると、日本人ならついウッカリとマツダ RX-8...
今も軽自動車を生産中のメーカーは、案外リメイク経験済み まだまだ技術や制度は稚拙なれど、個性的なクルマも多かった1960年代の国産車。 特に軽自動車はこの時...
日本でもこういうのが手軽に楽しめたらとウラヤマシイ文化 外国には「キットカー」という、パイプフレームやら既存車ベースやらで、オリジナルからレプリカまで好きな...
短く熱いワゴンブームの、アッサリとした終焉 1990年代、ミニバンやSUV、トールワゴンといった現在主流になっているカテゴリーが揃って「新世代のクルマ、RV...
投資家さんいらっしゃい!楽しく奇妙なコンセプトカー 2023年現在、自動車は地球温暖化対策やら様々な理由により変革待ったなし! 内燃機関の全盛期から、いよい...