兵藤 忠彦の記事一覧（18ページ目）

1990年代国産NAスポーツエンジン黄金期の幕開けだったVTEC 小気味よく吹け上がるエンジン、タコメーターの針は鋭く立ち上がり、可変バルブ機構が高回転モー...

FF2リッターV6スポーツの名車、三菱 FTO 現在ではダウンサイジングターボ化や部品点数削減によるコストダウン、重量軽減といった要素から直列4気筒に取って...

「RV」とはなんだったのか、そしてその原点は？ レクリエーショナル・ビークル、略して「RV」。 1990年代に一大ブームとなり、三菱 パジェロ（当時は2代目...

ちゃんと買える、頑張れば手が届く価格のジャパニーズマッスルカー 当時の自主規制値280馬力、実際には300馬力級の3リッター直6DOHCツインターボのFRス...

レギュラーリッター180円台は、さすがに燃費で悲喜こもごも 最近、高校を出て就職したばかりの知人息子が、マークX（2代目2.5リッターV6）を買ったのですが...

名車というより忘却の彼方？スバルの特異点、初代ジャスティ MOBY編集部がAIに聞いた、「30〜50代のクルマ好きが興味を持つ過去の名車」シリーズには時々、...

クロカンブームからスピンアウトした「クロスオーバーSUV」 1990年代に絶頂期を迎えた「RVブーム」で、当初もっとも象徴的な存在だったのは三菱 パジェロを...

2ドアクーペがデートカーとして人気だった時代の定番車種 男女平等、LGBT、行き過ぎとしか思えない性表現狩りなど、真面目な人から愉快犯まで、はたまた利権争い...

今では存在価値を失った「普通のクーペ」 現在、中古車市場で相場が高騰、活況を呈している1990年代のスポーツモデルですが、4ドアスポーツセダンとともに、3ド...

3代目までのミラージュって、かなり年配のイメージが？ MOBY編集部がAIに聞いた「30～50代のクルマ好きが気になる名車シリーズ」、今回は初代～3代目のミ...