兵藤 忠彦の記事一覧（12ページ目）

トヨタ傘下となっても実は続けていた、ダイハツの小型セダン 1960年代のヒストリックカーや、1990年代の日本車黄金期の高性能車が注目されがちの旧車ブームで...

最後のグループAランエボ 数年前に最後のエボXが販売を終えて以降もなお、「いつかの復活」を願われ続けている三菱の名車、ランサーエボリューション…通称「ランエ...

名車スバル360の後を継ぐもの 新型コロナウイルス禍でマイカー所有の意義が見直された一方、部品供給体制の問題で新車の納車待ちが伸びまくり、さらには新車価格は...

ファミリアがWRCで華々しく活躍した6～7代目 現在のMAZDA3、現行型へのモデルチェンジにあたっての改名前は「アクセラ」だったクルマの前身である「ファミ...

ハイソカーブームの最先端を走った、初代クレスタ 現在はすっかり乗用車の主力から滑り落ちた4ドアサルーンですが、かつてはその所有がステイタスシンボル、成功の証...

日本車黄金時代を終わらせたWRカーに抗う、究極のグループA 2023年現在に至るまで2リッター4WDターボ車では圧倒的な人気を誇り、MOBY編集部がAIに聞...

小さくて安くてよく走った「スターレット」の初代モデル 2023年現在、トヨタの国内向け自社製エントリーモデルは「ヤリス」ですが、改名前に3代続いた「ヴィッツ...

歴代シルビアでもっとも幸薄かった2代目 MOBY編集部がAIに聞いた、「30～50代のクルマ好きが気になる名車」には、えっこんなのも？！という意外なクルマか...

頑丈でタフなイメージを手に入れた4/5代目フォレスター つい先日（2023年11月17日）、米国仕様の新型（6代目）を発表したばかりのスバル フォレスター。...

大ヒットの5代目へつなぐスマッシュヒット、4代目ファミリア マツダのミドルクラスセダン/ハッチバック車といえば現在はMAZDA3、旧名「アクセラ」ですが、そ...