「GT-R、1速のまま走り続けたら限界速度は何キロ?」高速道路をローギアのまま走り続けてはいけない理由を真面目に考えてみた
【素朴な疑問】MT車、変速しなかったらどうなる? ほぼすべての車にはトランスミッション(変速機)が備わっていて、MT車やAT車の場合は基本的にローギア(1速...
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日産を挑発するセリカを圧倒した真のライバル、3代目シルビア トヨタの2代目セリカが「名ばかりのGT達は、道を開ける」というキャッチコピーでスカイラインGT(...
グループAマシンのベースを離れた第3世代初のランエボ そのポテンシャルの高さと、途中からはライバル(スバル インプレッサWRX)に人気の面でも圧倒的な支持を...
カーライフを楽しみクルマを愛している”カーラバー”を紹介する特集。全国のカーラバーに、愛車紹介や趣味、車で行きたいデートスポットなど...
第2世代GT-Rがあった頃のスカイラインセダン かつてプリンスで生まれ、同社が日産へ合併後は日産のスポーティーな看板車種として2023年現在も存続している「...
S30Zと似たカタチをしたラグジュアリーGT、S130Z 伝説的な名車となった初代S30と比べ、どことなく影が薄い印象のある2代目S130型フェアレディZ…...
あちこち引っ張り出されて便利使いされたフラッグシップスポーツ その実態とは裏腹に「BMWのクルマでしょ?」とバッサリ切り捨てられがちなGRスープラ、その日本...
もっとも謎めいたスカイラインGT-R、KPGC110 マニアからちょっとクルマに興味がある程度の人まで人気の高い歴代「スカイラインGT-R」ですが、その中で...
元祖「WRC最強の国産4WDターボ」 まだランエボもインプレッサWRXもメジャーではない頃、WRCで活躍する国産4WDターボの雄といえば、トヨタ セリカGT...
「売っているけど買えない不思議なZ」の初代、S30型 現在も「一応は販売」されているものの、抽選で当たらければどれだけ注文しても手に入らない、しかし中古車情...