所有するだけでモテた!走るベッドと言われた車も…1980年代定番デートカーたち【推し車】
「デートカー」という言葉自体は死語と言ってよいくらいですが、ならば今どきの若者がデートに車を使わないかといえば話は別で、古いハリアーのように今では手頃に買え...
「デートカー」という言葉自体は死語と言ってよいくらいですが、ならば今どきの若者がデートに車を使わないかといえば話は別で、古いハリアーのように今では手頃に買え...
今では考えられない話ですが、1980年代から1990年代にかけ、特にスポーツカーというわけではない小型大衆車や軽自動車に至るまでオープンカーが設定されていた...
1990年代、一斉に花開いた国産スポーツカー文化の中でも、世界に通用するカテゴリーとして輝いていた「2リッター4WDターボ」。 中でも、従来車より一回り小さ...
デザイン面では先進国アメリカやヨーロッパの模倣だった日本車が、次第にオリジナリティを発揮しだした1980年代。時代に逆行するようなデザインの日産パイクカー軍...
大衆車からスーパーカーまでこなす自動車デザインの巨匠、しかしジウジアーロなどと違い、どちらかといえば「低く、より低く!」にこだわり、ウェッジシェイプ(クサビ...
LEDの普及以降、ヘッドライトが薄くて細く、表情がきつめの車が目立つ中、柔和なだけでなく、陽気で活発な印象を与える丸目ヘッドライトの車が注目されています。 ...
日産 スカイラインとGT-Rにとって、S54スカイラインGTとポルシェ904が激闘を繰り広げて伝説となった、1964年の第2回日本グランプリ以来となる「ポル...
1980年代半ばから1990年代にかけ、ある程度量販された車をベースとするグループA時代のWRC(世界ラリー選手権)は、国産車が大活躍する「日本車黄金時代」...
上級グレードを中心に、ターボやスーパーチャージャーを多用する傾向がありました。 そんな時代から現在に至るまでも、「ターボと無縁」のように思える車はありますが...
高級品にスポーツ、キャラクターなど有名ブランドとコラボした車は数多くありますが、もちろん海外メーカーとコラボした車もあり、その内容は単に提携記念モデルから、...