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【トヨタのコンパクトカー一覧】新車全6車種の特徴&評価|2021年最新版
トヨタのコンパクトカーは全6種類
トヨタのコンパクトカーは、2021年4月時点で6車種が販売されています。
特に「ヤリス」は2020年に最も売れた車種で、SUVモデルのヤリスクロスと合算すると販売台数は15万台にのぼります。
広々とした室内空間が特徴の「ルーミー」や非常に優れた燃費性能を持つ「アクア」など、幅広いニーズに対応するラインアップを展開しているのが、トヨタのコンパクトカーの特徴です。
パッソ
パッソは、ダイハツ・ブーンと姉妹関係があります。価格帯は、126万5,000円からとなっており、軽自動車と同じような価格設定になっています。軽自動車では少し物足りないといった人や、レンタカーなどで多く扱われる車種となっています。
概要
パッソは、内装外装ともカラー展開が豊富です。合わせて、使いやすさ、安全装備がその設計の主体になっています。したがって、日常使いを重視しており、お買い物や、日帰り旅行などが主な利用方法となることでしょう。
評価
パッソは、総排気量が約1,000ccのエンジンを搭載しています。660ccの制限がある軽自動車に比べて、一歩ゆとりのあるエンジン性能を持っています。けして速いエンジンという訳ではありませんが、街乗りでは必要十分です。
ただし、コストコなどで水分を含む重たいものを大量に買うと、パワー不足を感じるかもしれません。それは、どの1,000ccクラスの車にも言えることですので、パッソならではの特徴という訳ではありません。
しかしながら、必要十分に走れて、使いやすく、便利に使えて、維持費も安い車であることは間違いありません。
スペック表
ボディサイズ
全長 | 3,650mm~3,680mm |
---|---|
全幅 | 1,665kg |
全高 | 1,525kg |
ホイールベース | 2,490mm |
車両重量 | 910kg~960kg |
乗車定員 | 5人 |
パワートレイン
エンジン | 直列3気筒 |
---|---|
排気量 | 996cc |
最高出力 | 51kW[69PS]/6,000rpm |
最大トルク | 92N·m[9.4kg・m]/4,400rpm |
モーター最高出力 | – |
モーター最大トルク | – |
トランスミッション | CVT |
駆動方式 | FF 4WD |
使用燃料 | レギュラー |
- 最新「パッソ」中古車情報
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本日の在庫数 2202台 平均価格 80万円 支払総額 15~203万円
ルーミー
ルーミーは、先代ともいえるシエンタやスペード、その前はファンカーゴなどの思想を受け継いだ車両です。この車両も、ダイハツ・トールと姉妹関係があります。
価格帯は、155万6,500円からとなっており、これも軽自動車と同じような価格帯で取り扱われています。
概要
ルーミーは、部屋(Room)から名前が付けられたモデルです。その名の通り、コンセプトは室内空間を快適に過ごすということからきています。リアゲートの大きな開口部や、乗り降りのしやすさ、快適な室内空間を意識しており、ファミリー層をターゲットとした車両です。
評価
ルーミーに搭載されるエンジンは、パッソと同等のエンジンが搭載されます。しかし、ルーミーは、パッソに比べ重たくなったボディーや、大容量の積載容量を前提とするため、力強いターボモデルがラインアップされます。
このターボは、速く走るためのものではなく、荷物を満載した時などに余裕を持った走りができるように付けられたターボと考えられますので、予算に余裕があればターボモデルの方がよいといえます。
ターボだからと言って速い車という訳ではありませんが、必要十分なパワーをもち、17km/Lを超える燃費は、ガソリン車としては優秀な値といっていいでしょう。
スペック表
ボディサイズ
全長 | 3,700mm~3,705mm |
---|---|
全幅 | 1,670kg |
全高 | 1,735kg |
ホイールベース | 2,490mm |
車両重量 | 1,080kg~1,110kg |
乗車定員 | 5人 |
パワートレイン
エンジン | 直列3気筒ターボ | 直列3気筒 |
---|---|---|
排気量 | 996cc | 996cc |
最高出力 | 72kW[98PS]/6,000rpm | 51kW[69PS]/6,000rpm |
最大トルク | 140N·m[14.3kg・m]/2,400-4,000rpm | 92N·m[9.4kg・m]/4,400rpm |
モーター最高出力 | – | – |
モーター最大トルク | – | – |
トランスミッション | CVT | CVT |
駆動方式 | FF | FF 4WD |
使用燃料 | レギュラー | レギュラー |
- 最新「ルーミー」中古車情報
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本日の在庫数 3500台 平均価格 160万円 支払総額 45~298万円
アクア
コンパクトカーの中で、唯一ストロングハイブリッドを搭載しています。日産e-Powerなど、他社と比べて、バッテリーで走行する時間が比較的長く、ハイブリッドカーを運転している感覚を、より強く感じることができる車両です。
価格は181万8,300円からとなっており、トヨタのハイブリッドカーのエントリーモデルとして位置づけられています。
概要
アクアは、その価格帯の安さから、営業車として利用する会社も多くあります。それは耐久性の信頼感となって、一般ユーザーの目に留まることでしょう。
SUV人気にあやかるように、クロスオーパータイプもラインアップに加わり、スポーティーなGRパッケージや、スタイリッシュなカラー、エアロを纏ったモデル、福祉車両もラインアップにあり、幅広いユーザーを受け入れる体制が整っています。
評価
アクア人気の根底は、コンパクトカー唯一のストロングハイブリッドエンジンでしょう。
1,500cc+モーターによるエンジン性能は、アクアの車重に対して十分以上の性能を誇っています。よって、高速の合流や、多少の重たい荷物も苦にしないでしょう。
しかし、サスペンションは他のコンパクトカーと大きく変わるものではないものの、他社の同クラスに採用されるマイルドハイブリッドより大きめのバッテリーが影響しているのかもしれません。
荷物をたくさん積むような使い方はアクア向きではありませんが、日帰り旅行や、日常の買い物では大きなアドバンテージが、ストロングハイブリッドによってもたらされています。
スペック表
ボディサイズ
全長 | 4,050mm~4,060mm |
---|---|
全幅 | 1,695mm~1,715mm |
全高 | 1,455mm~1,500mm |
ホイールベース | 2,550mm |
車両重量 | 1,060kg~1,090kg |
乗車定員 | 5人 |
パワートレイン
エンジン | 直列4気筒 |
---|---|
排気量 | 1,496cc |
最高出力 | 54kW[74PS]/4,800rpm |
最大トルク | 111N·m[11.3kg・m]/3,600-4,400rpm |
モーター最高出力 | 45kW[61PS] |
モーター最大トルク | 169N·m[17.2kg・m] |
トランスミッション | 電気式CVT |
駆動方式 | FF |
使用燃料 | レギュラー |
- 最新「アクア」中古車情報
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本日の在庫数 6965台 平均価格 122万円 支払総額 25~328万円
- 執筆者プロフィール
- MOBY編集部
- 新型車予想や車選びのお役立ち記事、車や免許にまつわる豆知識、カーライフの困りごとを解決する方法など、自動車に関する様々な情報を発信。普段クルマは乗るだけ・使うだけのユーザーや、あまりクルマに興味が...