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2022年06月14日更新

【高級車】スポーツカー／スーパーカー最高価格ランキングTOP10｜2022年最新情報

2022年時点、日本国内で販売されているスポーツカーおよびスーパーカーの中から、最も価格の高い順にピックアップしたランキングです。

ランキングの基準は以下の通りとなります。

国産・外車は問わない
最上級グレードの車両本体価格（消費税10%を含み、オプションを除いた金額）
ボディタイプを「クーペ」および「セダン」に限定（オープンカーは除く）

10位：ベントレーコンチネンタルGT
9位：マクラーレンアルトゥーラ
8位：アウディ R8クーペ
7位：マクラーレン 720S
6位：ランボルギーニウラカン
5位：アストンマーティン DBS スーパーレジェーラ
4位：フェラーリ 812スーパーファスト
3位：マクラーレン 765LT
2位：フェラーリ SF90ストラダーレ
1位：ランボルギーニアヴェンタドール

10位：ベントレーコンチネンタルGT

車両本体価格：3,500万円

イギリスの自動車メーカー「ベントレー」が自信をもって送り出している2ドアクーペが「コンチネンタルGT」です。2017年に通算3代目となる現行モデルが登場しています。

コンチネンタルGTは、洗練された雰囲気がありながらモータースポーツに縁があるのが特徴。かつて、「FIA-GT3」と呼ばれるレースカテゴリーでベース車両が活躍しました。

現行のコンチネンタルGTで注目したいポイントはエンジンです。スポーツグレード「コンチネンタルGT スピード」には、希少価値の高いW型12気筒ツインターボエンジンを搭載。発進から時速100km/hまでの加速にかかる秒数は約3.6秒と、驚きの速さを発揮するモデルです。

車両本体の値段が最も高いグレードは「コンチネンタルGT マリナー」で、価格は3,500万円（税込）となります。コンチネンタルGT スピードとは一線を画しているのが特徴で、V型8気筒ツインターボエンジンと8種類のインテリアカラーを用意。おしとやかな高級感を重視した作りとなっています。

発売：2017年
最下位グレード：コンチネンタルGT V8（車両本体価格 2,730万円（税込））

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本日の在庫数	142台
平均価格	1,495万円
本体価格	258～4,280万円

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9位：マクラーレンアルトゥーラ

車両本体価格 2,965万円

「アルトゥーラ」は、イギリスの自動車コンストラクター「マクラーレン」により、新時代を見据えて発表したハイブリッドスーパーカーです。

F1（フォーミュラ1）をはじめ、幾多のカーレースで活躍してきた知見を生かし、軽量な車体とハイブリッドシステムのパワーを生かしたスーパーカーとなります。

「MCLA」（マクラーレン・カーボンファイバー・ライトウェイト・アーティテクチャー）と呼ばれる技術を採用。カーボン素材を使うことで、剛性に優れたボディを実現しています。

新型のV型6気筒ツインターボエンジンに、軽量・低重心のモーターとバッテリーが組み合わされて、V型8気筒エンジンにも引けを取らないパワーを得ているのも注目ポイント。システム合計で約680馬力となっています。

発売：2021年
最下位グレード：ベースグレード（車両本体価格 2,965万円（税込））

8位：アウディ R8クーペ

車両本体価格 3,138万円

ドイツの大手自動車メーカー「アウディ」を代表する車種が「R8クーペ」です。

R8クーペは、ベース車両となったレーシングカーが「ニュルブルクリンク24時間レース」で優勝を何度も勝ち取るほどの実績をもち、世界に名を知らしめているスーパーカーの1台となります。

現行モデルは2016年の登場。現代で生産されている車では希少価値の高いV型10気筒エンジンを搭載しているのが特徴です。NA（自然吸気）エンジンでありながら620馬力の性能をもち、F1マシンにも引けを取らないパワーを発揮します。

また、車体後方にエンジンを搭載したミッドシップレイアウトながら、アウディ独自の「quattro」4WDシステムを採用。”ミッドシップ4WD”を用いたスーパーカーは、サーキットだけでなく公道でも安定感に優れた走りを披露します。

発売：2016年
最下位グレード：ベースグレード（車両本体価格 3,138万円（税込））

7位：マクラーレン 720S

車両本体価格 3,530万円

マクラーレンのカーラインナップで中軸となるスーパーカーが「720S」です。

720Sで真っ先に注目したいのは”流線形”のエクステリアデザインです。数々のレーシングカーやスーパーカーを生み出してきたマクラーレンの知見や技術を生かし、「ティアドロップフォルム」と呼ばれる自然界から発想を得たスタイリングとなっています。

搭載されるエンジンは、720馬力と770N・mのトルクを発揮する4,000ccV型8気筒ツインターボ。発進から時速100km/hまでの加速にかかる時間は約2.9秒とレスポンスの良さが強みです。

また、モード機能付きの電動油圧式ステアリングを使用している点も、ハンドリング性能の向上に貢献しています。コンフォートやスポーツ、トラックと3つの走行モードが用意されており、公道からサーキットまでハンドリング感覚を細かく調整できるのが特徴です。

発売：2017年
最下位グレード：ベースグレード（車両本体価格 3,530万円）

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本日の在庫数	20台
平均価格	2,948万円
本体価格	2,480～3,750万円

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6位：ランボルギーニウラカン

車両本体価格 4,125万円

「ウラカン」は、イタリアの自動車メーカー「ランボルギーニ」が手がけたスーパーカーラインナップの1台。

かつて市販されていたスーパーカー「ガヤルド」の後継にあたり、アウディ R8クーペとも設計で共通点をもった様々な絡みがあるモデルです。

車体後方に搭載されたV型10気筒エンジンは、F1マシンを思わせるセッティングが施されており、600馬力オーバーのエンジンパワーを発揮します。インテリアを覗いてみると、レーシングカーのコックピットをモチーフとしたシートやインパネ、ステアリングなどが備わっており、すぐにでもサーキットで走れそうな本格的な仕様です。

ウラカンの最上級グレードは「STO」となり、車両本体価格は4,125万円（税込）。視線を惹きつける大型のリアウイングがトレードマークとなります。ボディ全体の75％以上にカーボンファイバー素材が使われている、レーシングカーを公道で走行可能としたパッケージングのグレードです。

発売：2014年
最下位グレード：EVO RWD（車両本体価格：2,653万円）

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本日の在庫数	73台
平均価格	2,864万円
本体価格	2,228～6,050万円

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5位：アストンマーティン DBS スーパーレジェーラ

車両本体価格 3,827万円

アストンマーティンの量産向けラインナップで最上級にあたる2ドアクーペが「DBS スーパーレッジェーラ」です。

六角形に近く、開口部が大きく設けられたフロントグリルは、アストンマーティンの車種と認識しやすいデザインとなっています。

搭載されるエンジンは、昨今の車では珍しいV型12気筒5,200ccのツインターボ。手作業で組み立てられている匠の技で、レーシングカーも顔負けの725馬力を発揮するモンスター級のパワーユニットです。低回転域から強力なトルクを生み出し、アクセルペダルを踏んだ途端に速さを味わえるスーパーカーとなっています。