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ル・マン制覇の偉業から数年後に再び脚光を浴び、国民的な名車となったロータリーレーサー、マツダ787B【推し車】

メディアによる紹介でどんどん有名になっていった787B

トップを走るメルセデス・ベンツC11をプレッシャーで脱落させ、燃費に苦しむジャガーXJR-12(画像後方)を振り切って1991年のル・マン24時間レースで勝利したマツダ787B

過去にMOBYが推す名車を紹介した【MOBY推し車】企画で、特に好評だった車種の記事をセルフリメイクで紹介する【MOBY推し車リバイバル】、今回は市販車ではなくレーシングカー、ル・マン24時間レースをロータリエンジンで唯一制したマツダ787Bです。

前回“実況は「言葉になりません!」を連呼…世界がマツダ 787Bのル・マン優勝に驚嘆した日【推し車】”紹介した通りの激闘で、優勝当時というより後にメディアで取り上げられてからの方が有名になり、普段はマツダミュージアムで身を休めつつ、イベントでのデモランも盛んになったので、実物の全開走行を目にした人も多いことでしょう。

レースそのもののエピソードは前回で紹介しましたから、今回は787Bまでに至るマツダモータースポーツの道のりを絡めた話とします。

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執筆者プロフィール
兵藤 忠彦
兵藤 忠彦
1974年栃木県出身、走り屋上がりで全日本ジムカーナにもスポット参戦(5位入賞が最高)。自動車人では珍しいダイハツ派で、リーザTR-ZZやストーリアX4を経て現愛車は1989年式リーザ ケンドーンS。2015年よりライタ...

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