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維持費の安いレクサス＆高いレクサスランキング！月々の内訳も紹介
維持費が安いレクサスの車種ランキングTOP5
維持費が安いレクサスの車種を5つピックアップしました。
人気ジャンルのクロスオーバーSUV2車種と、セダン・クーペのエントリーモデルが並び、レクサスを初めて選ぶ人におすすめの車たちです。
選出基準は以下の2点です。
- エントリーグレードの本体価格
- WLTCモード値の燃費を参照とした、100kmあたりの燃料消費量・燃料代（ハイオクガソリン、1リットルあたり170円と仮定）
（※いずれも2022年4月現在、レクサスにラインナップされている車種を参照しています）
5位：レクサス NX
「NX」は、多彩なパワーユニットが用意されているコンパクトサイズのクロスオーバーSUVです。
PHEV（プラグインハイブリッド）から通常のハイブリッドシステム、ガソリンエンジン単体仕様まで幅広いラインナップが魅力となります。
PHEV仕様のエントリーモデルとなる「NX450h＋“version L”」は、本体価格が714万円（税込）となるものの、「クリーンエネルギー自動車・インフラ導入促進補助金」による約55万円の補助金がついてくるのが強みです。
WLTCモード燃費は19.8km/L、EV走行可能距離は約88kmと、燃費性能の高さも人気を集めているポイントとなります。
| エントリーグレードの本体価格（税込） | 714万円 （NX450h＋“version L”） |
| 100kmあたりの燃料消費量（リットル） | 5.05L |
| 100kmあたりの燃料代 （ハイオクガソリン、1リットル=170円換算） | 858円 |
| WLTCモード値（km/L） | 19.8 |
| EV走行可能距離 | 88km |
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本日の在庫数 1261台 平均価格 402万円 支払総額 180～971万円 -
4位：レクサス ES
「ES」は、レクサスのラインナップではブランド設立時から存在し、モデルチェンジを重ねて進化を遂げてきたミドルサイズの4ドアセダンです。
フロントに大きく備わった「スピンドルグリル」と、ワイド＆ローのシャープなスタイリングが多くのユーザーに親しまれるポイントとなっています。
ESのエントリーグレードは、599万円（税込）の「ES300h」です。2,500ccの直列4気筒ガソリンエンジンにハイブリッドシステムを搭載しています。WLTCモード燃費は22.3km/hと、ミドルサイズの4ドアセダンでは優れた性能をもちます。
| エントリーグレードの本体価格（税込） | 599万円 （ES300h） |
| 100kmあたりの燃料消費量（リットル） | 4.48L |
| 100kmあたりの燃料代 （ハイオクガソリン、1リットル=170円換算） | 762円 |
| WLTCモード値（km/L） | 22.3km/L |
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本日の在庫数 276台 平均価格 465万円 支払総額 282～707万円 -
3位：レクサス RC
「RC」は、走りの安定感と切れ味鋭いハンドリングを兼ね備えたミドルサイズの2ドアクーペです。
FRレイアウトを採用したプラットフォームにより、地面に吸い付くような安定感でしなやかな乗り味を実現しています。強度を高めつつ軽量に仕上げたボディと減衰力を高めたサスペンションを組み合わせた結果、切れ味鋭いハンドリングに仕上がっているのが特徴です。
エントリーグレードとなる「RC300」は、2,000cc直列4気筒ターボ付ガソリンエンジンを搭載。エンジン単体で245馬力を発揮し、低速域からの力強いトルクが魅力です。WLTCモード燃費は12.0km/Lと2,000ccクラスのターボエンジンでは上位ランクの環境性能を実現しています。
| エントリーグレードの本体価格（税込） | 576万9,000円 （RC300） |
| 100kmあたりの燃料消費量（リットル） | 8.33L |
| 100kmあたりの燃料代 （ハイオクガソリン、1リットル=170円換算） | 1,416円 |
| WLTCモード値（km/L） | 12.0km/L |
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本日の在庫数 249台 平均価格 365万円 支払総額 184～870万円 -
2位：レクサス IS
「IS」は、コンパクトなボディに高い走行性能を詰め込んだFRレイアウトのスポーツセダンです。
ドライバーの期待に沿えるブレーキング・ハンドリング・加速を兼ね備えているのが特徴。心地よい走りで乗る人を楽しませるセダンです。
2020年に実施されたマイナーチェンジでは、リアトランク周りのエクステリアデザインをはじめ外観が大幅変更されるなど、完全新型に近い改良が施されています。
エントリーグレードとなる「IS300」は、245馬力を発揮する2,000cc直列4気筒ターボエンジンを搭載。低回転域からの力強いトルクを備えることで、平地から山坂道まで快適な走りを実現しています。
| エントリーグレードの本体価格（税込） | 480万円 （IS300） |
| 100kmあたりの燃料消費量（リットル） | 8.19L |
| 100kmあたりの燃料代 （ハイオクガソリン、1リットル=170円換算） | 1,393円 |
| WLTCモード値（km/L） | 12.2km/L |
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本日の在庫数 1031台 平均価格 254万円 支払総額 40～1,000万円 -
1位：レクサス UX
「UX」は、レクサスのラインナップでもっともコンパクトとなるクロスオーバーSUVです。
小柄なボディにより、狭い路地でも運転しやすさを実現しています。加えて、2,000ccの直列4気筒ガソリンエンジンはスムーズな加速と走行安定性を高めているのが特徴です。
エントリーグレードとなる「UX200」は、レクサスの現行ラインナップで唯一車両本体価格が400万円を切るお手頃さも魅力。初めての高級車に最適な1台となっています。
| エントリーグレードの本体価格（税込） | 397万3,000円（UX200） |
| 100kmあたりの燃料消費量（リットル） | 6.09L |
| 100kmあたりの燃料代 （ハイオクガソリン、1リットル=170円換算） | 1,036円 |
| WLTCモード値（km/L） | 16.4km |
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本日の在庫数 583台 平均価格 379万円 支払総額 231～598万円 -
レクサスからお気に入りの1台を探してみよう
購入した後の満足感も大切ですが、維持費も加味してレクサスのラインナップからお気に入りの1台を選ぶとよいでしょう。
400万円のエントリーグレードがラインナップしているコンパクトSUVから1,800万円の高級グレードが用意された本格派SUVまで、車両本体価格の設定が幅広くなっています。
唯一のPHEVラインナップとなる「NX」のグレード「NX450h＋“version L”」は、車両価格が700万円台です。SUVでも群を抜いた燃費のよさが魅力ですが、購入費用も含めた”初期投資”の金額がかかることをどう捉えるかも重要なポイントとなります。
燃料代や税金、メンテナンス代など1年間にかかるランニングコストも考えて選ぶと、買った後の維持に困ることはないでしょう。
誰もが憧れるレクサスの車で、高級感あふれるカーライフを楽しんでみてください。
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- 執筆者プロフィール
- 長谷川 優人
- 1990年生まれ。30代突入と同時期にライター業を開始。日常系アニメと車好き。現在所有はワゴンR（MH95S）。アニメ作品の聖地巡礼などで、各地へドライブに出かける。
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