今でも孫たちは現役!キムタクのCMから始まった国産クロスオーバーSUVの元祖たち【推し車】
1990年代、日本では価値観の多様化によって、ミニバン、トールワゴン、ステーションワゴン、クロカン4WDが「新時代のマイカー」となり、それまで圧倒的な支持を...
1990年代、日本では価値観の多様化によって、ミニバン、トールワゴン、ステーションワゴン、クロカン4WDが「新時代のマイカー」となり、それまで圧倒的な支持を...
1990年代はスポーツカーにとって大きな転機、直前に登場したユーノス ロードスターに始まる古典的な「ライトウェイト・オープンスポーツ」が再評価され、世界中で...
画期的な高性能でクルマ好きを大いに喜ばせたというべきか、それともオーバースペックでその車種全体で見れば価値を下げてしまう負の遺産だったというべきか、1989...
他メーカーが開発・生産したクルマの供給を受け、車名やメーカーエンブレムを入れ替え自社ブランドで販売する「OEM車」は、各メーカーの経営資源集中による開発車種...
高額な高級ミニバンながら現在も大人気、しかしモデルチェンジを控えてか既に受注終了、中古車価格も高騰していると言われるトヨタのアルファードですが、高級ミニバン...
かつて国産コンパクトカーといえば、一部のスポーツモデルや日産の2代目マーチ(K11)など傑作を除けば安さが最大の魅力、品質や快適性など性能は二の次のような面...
1990年代に従来主力だったセダンに代わる車種としてRV(レクリエーショナル・ビークル)ブームが到来すると、その1ジャンルとしてのミニバンブームはまずスタイ...
かつて「高級車」といえばセダンが定番でしたが、世界的にセダンではなくSUVが自動車販売の主流となっている現在、最低地上高が高いため優れた走破性や視界の広さ、...
最近、カローラツーリングやコンパクトミニバンの2列シート車で復権の兆しがあるとはいえ、日本における自動車史の中で1990年代にブワッ!と盛り上がった「ステー...
現在も軽自動車の主流であるハイルーフ車は、1970年代にもホンダ ライフステップバンが存在したものの成功せず、1990年代のミニカトッポ(初代1990年)も...