
「タイヤに窒素」は意味がない?整備士が教えるメリットとデメリット
車のタイヤに窒素ガスを入れると、さまざまな効果が期待できます。 例えば、酸素より窒素の方が粒子が大きくタイヤから抜けにくくなり、さらに温度による膨張が窒素の...
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エアフィルター(エアクリーナー)とは? エアフィルター(エアクリーナー)とは、エンジン内に送り込む空気のチリやホコリなどの汚れを取り除くパーツです。エンジン...
エンジンブローとはどんな意味? エンジンブローとは、エンジンの深刻な故障を指す言葉です。 原因はさまざまですが街乗り車の場合、オイル管理の悪さが原因である可...
タイヤの空気圧点検がなぜ必要なのか タイヤの空気は少しずつ外へ漏れています。 日本自動車タイヤ協会のJATMAが行った調査では、乗用車用タイヤの空気圧は1ヵ...
毎年11月や12月は、ノーマルタイヤからスタッドレスタイヤへの入れ替え作業が増える時期です。記事を読んでくださっている方のなかには、毎年必ずスタッドレスタイ...
ミッションオイルとは? ミッションオイルとは、トランスミッションに使われているオイルで、ギアの潤滑剤です。 そのため、ミッションオイルがなくなってしまうと、...
ハロゲンライトとは? ハロゲンライトとは、「フィラメント」と呼ばれる金属と電気を使って光る仕組みです。 フィラメントを球体に近い形状をしたガラスでカバーし、...
車のウォーターポンプとは?役割と仕組み ウォーターポンプとはエンジン内に冷却水を循環させる装置(冷却水を送るポンプ)です。この装置がなければエンジン内に冷却...
O2センサーとは?仕組みを解説 O2センサーとは、排気ガス中の酸素の有無を検出する空燃比センサーのことです。 エンジンを制御しているコンピューターは、エンジ...
車のエンジン冷却水とは?何のためにあるの? 車の冷却水は「ラジエーター液」「クーラント液(LLC)」などと呼ばれ、ただの水(水道水)とは成分が全く異なります...