日産で「山並みと青空を区切る稜線」と言えば何?名前がカッコイイ日産の車たち【推し車】
国産車メーカーとしてはまだ低迷から抜け出せずにいる日産ですが、かつてはトヨタとバチバチに争った大メーカーであり、選ぶ車名もエピソードや気合のこもった、カッコ...
国産車メーカーとしてはまだ低迷から抜け出せずにいる日産ですが、かつてはトヨタとバチバチに争った大メーカーであり、選ぶ車名もエピソードや気合のこもった、カッコ...
車名のカッコよさというのは個人の感性によりけりですが、ことトヨタ車に関しては「保守的で無難、オヤジくさいか商用車などビジネス色、大衆車のファミリー要素が強す...
毎月のようにN-BOXが軽自動車販売でブッチギリのトップを続けるホンダ。 DOHC4気筒4連キャブレターという超絶スペック軽トラのT360で参入後、N360...
2012年に独自生産から撤退以降はダイハツ車のOEMとなっているスバルの軽自動車。そもそもは初めて現実的な価格と性能を持つ国民車的な軽自動車を初めて実現し、...
現在は日産との合弁会社・NMKVで開発した軽乗用車を日産と分け合い、軽商用車はスズキからのOEMでまかなっている三菱。しかし本気を出せばファンを沸かせるホッ...
2000年代に入ってからはプレミアムコンパクト的な小型車にも力を入れているスズキですが、それまではダイハツなどライバルと激しいシェア争いを繰り広げつつも頂点...
ある意味では手堅く、それでいて個性的な軽自動車づくりで定評のあるダイハツですが、言い換えれば保守的かつマジメな実用車と、ライバルに対抗して一線を超え、潔く突...
現在もトヨタのカローラフィールダーともども数少ない5ナンバーステーションワゴン、「シャトル」をラインナップし続けているホンダ。 1990年代ワゴンブームの頃...
現在もMAZDA6ワゴンを販売中で、地味ながらまだステーションワゴンをあきらめていないマツダ。 主要市場の北米向けに古くからステーションワゴンをラインナップ...
すっかりSUVと軽乗用車メーカー専売に収まった感のある三菱ですが、かつてラインナップ豊富だった頃にはステーションワゴンも販売しており、しかもパワフルでいかに...