兵藤 忠彦の記事一覧（37ページ目）

太平洋戦争中期から戦後初期のトヨタ戦時型トラックKC型 現在は大衆車メーカーとして世界最大規模を誇るトヨタですが、戦前の1933年に創業して戦前は大型乗用車...

昔はちょっと流行った軽1BOXベースの超コンパクトミニバン 大昔、25年ほど前までは「軽1BOXベースの3列シートコンバクトミニバン」といえばスバル ドミン...

ロータリーともSKYACTIVとも違う、マツダの顔 広島県のマツダミュージアムにはオート3輪も何台か展示され、マツダが戦前からダイハツと並ぶオート3輪の名門...

25年も復活ネタが続く軽FRスポーツ、スズキ カプチーノ どうも自動車メディアというものは「名車の復活」ネタが大好物なようで、スズキ カプチーノも何度となく...

オークションでは国産車最高額となる歴史的名車 デビュー当時の国産車としては飛び抜けた高性能や、華々しい世界記録、美しいデザイン、そして凄まじい高価格から「日...

1960年代に突然生まれ、消えていったスズキ初の小型車 1983年に初代カルタスを発売するまで「軽自動車専業メーカー」のイメージが強かったスズキですが、実は...

えっ、AE86スプリンタートレノの中古車が800万円？！ ついこの間まで「500万オーバー？高いな！」と思っていましたが、今や600万オーバー、800万の値...

スズキ歴史館の初代カルタスに思うこと 2010年代に入って「軽自動車No.1メーカー」から本格的に脱却を図り、小型車の国内販売10万台という目標をアッサリ達...

トヨタにだって、「クルマ屋」はいる 世界に誇る日本最大の自動車メーカー、トヨタ。 そのトヨタが作るクルマは面白くない、高級車ブランドのレクサスだって高いだけ...

約1年半しか販売されなかったワゴンR+（プラス） 大ヒットとまではいかないまでも堅調なスマッシュヒット作、コンパクトカーにも軽自動車同様に「後席スライドドア...