兵藤 忠彦の記事一覧（39ページ目）

最後の「ロータリーで走るロータリースポーツ」になるか？ 2023年1月に発電用ロータリーエンジン8Cを積むMX-30 EVを発表したマツダ。 「レンジエクス...

不遇な扱いの多い歴代「セルボ」でもっとも短命だった3代目 各自動車メーカーに「不遇な扱いを受けがちなクルマ（車名）」って1台くらいはありそうですが、スズキで...

あと1年早く生まれていれば、名車だったかもしれない 日本中があまり根拠（実体経済）もないまま、よくわからない超絶好景気に浮かれたバブル時代、税制改正で贅沢品...

1960年代にDOHCの軽自動車？それも軽トラ？ 今でこそDOHCエンジンの軽トラは当たり前、DOHC4バルブで電子制御インジェクション、パワーのためではな...

初代は完全にマツダオリジナルだった「キャロル」 今はスズキからのOEM供給に100%頼っているマツダの軽自動車ですが、1998年までは独自モデルを（ただしエ...

ネタ枠の実験車か伝説枠の名車か？スズキ ツインの挑戦 最近、「超小型モビリティ」の最上級カテゴリーとして「超小型モビリティ（型式指定車）」が誕生、トヨタから...

世代によっては、1BOX車はなんでも「ボンゴ」 その昔、筆者（フリーライター・兵藤 忠彦）が勤めていた会社の上司が「ボンゴ！ボンゴ持ってこい！」と言うのに会...

「コスモ」の名が最高にふさわしいマツダ車 マツダで「コスモ」といえば、「発売されるたびに一応1本筋が通ってはいるものの、コンセプトから変わりすぎてモデルチェ...

旧車人気を支える1台、初代セリカ かつてはトヨタ系スペシャルティカーの人気車種、スポーツ性も高くてWRCに出場するグループBマシンのベース車を販売したり、グ...

ホンダ4輪の原点、最終ステージへ ホンダが四輪車へ参入以来、軽トラックのT360とともに両輪を担ってきたオープンスポーツカー、「S」シリーズの最終発展形がS...