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【ベンツBクラス】維持費や実燃費と性能からカスタムの評価まで

メルセデス・ベンツBクラスは、ドイツのメルセデス・ベンツが販売しているCセグメントの5ドアハッチバック車です。ファミリーユース向けのサイズで、姉妹車のベンツAクラスより大きなホイールベースを持っています。ベンツBクラスは、1.6リッターと2リッターのエンジンを搭載し、ダウンサイジングターボによる優れた燃費と、先進技術による安全性能があります。メルセデス・ベンツBクラスを、実燃費やカスタム、維持費などから徹底的に分析します。

【最新情報】メルセデス・ベンツ Bクラスが装備を追加!

180

メルセデス・ベンツ Bクラス 180

メルセデス・ベンツは、B180の装備を数多く追加し、価格を改定して7月26日より発売すると発表しました。

変更点としては、オプションを装備したベーシックパッケージと、EASY-VARIO PLUS(バックレスト折りたたみ角度調整機能、後席シートスライド機能、ラゲッジフロアボード調整機能)、後席テーブルなどが標準装備されます。

価格は34万円値上げの360万円になります。

同時に装備と価格が見直された車種はこちら!

メルセデス・ベンツ Bクラスとは?

ベンツBクラス

メルセデス・ベンツ Bクラスとは、ドイツの自動車ブランド、メルセデス・ベンツが販売している5ドアハッチバック車です。
カテゴリー上は、Cセグメント(全長が4,200~4,500mm)の車です。
メルセデス・ベンツAクラスとプラットフォーム(車の骨格部分)は共通の姉妹車です。

メルセデス・ベンツBクラスは、コンパクトな車体にFF(フロントエンジン前輪駆動)レイアウト、5ドアハッチバックと日常の使い勝手を重視しているモデルです。
しかしながら、メルセデス・ベンツらしい作りこみがあり、国産車とは違った個性のある5ドアハッチバック車となっています。

メルセデス・ベンツ Bクラスの歴史

ベンツ Bクラス

初代Aクラスが登場した1997年、それまでの最小クラスであったCクラスからより小型の乗用車を、メルセデス・ベンツも手がけるようになりました。
2005年、Aクラスのモデルチェンジに伴い、共通のプラットフォームで、よりホイールベースの長い、メルセデス・ベンツBクラス(T245/W245型)が販売されました。

ラインナップは、1.7リッター直列4気筒エンジンと2リッターの直列4気筒搭載車で、ヨーロッパでは、2リッターディーゼルエンジン、1.5リッターガソリンエンジン車も用意されました。
Aクラスと比較してホイールベースが長い分、居住スペースが広くなっていました。
FF(フロントエンジン前輪駆動)のため、Eクラス並みの室内空間があります。
そして、2代目W246型が、2011年より販売開始されました。

ベンツ Aクラスについてはこちら

メルセデス・ベンツ Bクラス外装について

ベンツ Bクラス

Aクラスがスポーティなハッチバックスタイルなら、Bクラスはファミリーユーザーを意識したワゴンのような形状が特徴です。
Cピラーからリアのラインは、直角に近く、実用性の高さを感じさせます。
ベンツの共通のフロントマスクは、欧州メーカーらしく、ブランドイメージの統一性があります。

日本の立体駐車場に納まるサイズ全高1,545mmにするために、日本仕様は全車スポーツサスペンションを装備して車高を下げています。
先代のBクラスより洗練されたデザインですが、Aクラスより実用性のあるCセグメント車としての本質は変わっていません。

メルセデス・ベンツ Bクラス内装について

ベンツ Bクラス 内装
ベンツ Bクラス 内装

ベンツBクラスのインテリアは、先代より高級感が増しています。
ドイツ車らしい、座り心地のいいシートは、長時間のドライブでも疲れません。
12色のLEDアンビエントライトが、室内をカラフルに彩ります。
インテリアの使い勝手や質感は、メルセデス・ベンツらしさを感じさせます。
また、ホイールベースの延長により、充実した広さの室内空間があります。
特筆すべきは、ラゲッジスペースで通常状態で488L、リアシートを倒すと1,547Lもの広さがあります。

メルセデス・ベンツ Bクラス スペック

ベンツ Bクラス エンジン
ベンツBクラスベンツ B180ベンツ B250 4MATIC Sports
エンジン種類直列4気筒DOHCターボ直列4気筒DOHCターボ
排気量1.6L2.0L
最高出力90[122]/5,000155[211]/5,500
最大トルク200[20.4]/1,250350[35.7]/1,200
トランスミッション7AT7AT
駆動方式FF4WD
使用燃料ハイオクハイオク
[単位]最高出力:kW[PS]/rpm 最大トルク:N・m[kgf・m]/rpm
全長全幅全高
4,4001,7851,545
ホイールベース車両重量乗車定員
2,7001,450~1,6005
[単位]全長・全幅・全高・ホイールベース:mm 車両重量:kg 乗車定員:人

メルセデス・ベンツBクラスは、3つのグレードと、2種類のエンジンで構成されています。B180と、B180 Sportsには、1.6リッターの直列4気筒ターボエンジンを、B250 4MATIC Sportsには、2リッターの直列4気筒ターボエンジンを搭載しています。B180はFFで、B250 4MATIC Sportsには4WDの設定しかありません。トランスミッションは、日本仕様では、7速DCTのみです。

ヨーロッパでは、ダウンサイジングターボと呼ばれる、直噴ターボによって排気量を小さくし、パワーと燃費を両立させたエンジンが増えてきています。Bクラスも例外ではなく、先代の1.7リッターから1.6リッターにダウンサイジングしました。最大トルク20.4kgfが、1,250rqmから発生するなど、低速トルクが充分あり、扱いやすいエンジン特性となっています。

メルセデス・ベンツ Bクラス 走行レビュー

ベンツ Bクラス

思っていたより、燃費が良い。小回りが聞く。

出典:http://www.goo-net.com/

発進時にモッサリ感がある。・・・走りだすと気にならないけど
街乗りの燃費が悪いかも・・・まだ2日しか乗ってないけど
ナビの地図データ更新料が高すぎる・・・たぶん更新しないでしょう

出典:http://www.goo-net.com/

妻が試乗した時「Aクラスより安定感がある」と言ってました。マルチリンクになった恩恵ですね。
女性でもすぐ分かるほど、旧世代より直進、コーナー共に安定感ま増している。
出だしは遅いがDCTなので仕方ない、クラッチが繋がれば低速トルクでスイスイ進みます。
いつまでも加速感がない前のCVTより格段にいいです。アクセルを踏んだ分加速してくれます。
ECOモードオフにして発進時ある程度アクセルを踏み込めば、ある程度スムーズに発進出来ます。
ギクシャク感はオーバーに言うほどではない気がします。

出典:http://www.goo-net.com/

出だしの加速については、燃費重視のためか若干もたつくようですが、一旦速度が出ると充分なパワーがあるようです。先代よりも、足回りが柔らかくなったようで、乗り心地は向上したようです。

メルセデス・ベンツ Bクラス 実燃費について

ベンツ Bクラス 8

燃費が思っていたより悪い。日常のチョイ乗りではリッター5km位です。後席のシートの奥行きがないように思います。ナビが使いにくい。走りが重たいですが、これは安定しているとも言えます。

出典:http://www.goo-net.com/

燃費 9km/L

良かった点
後席の広さ。ラゲッジの広さ。レーダーセーフティで安全。ディスプレイが大型化してバックカメラが見やすい。ACCは非常に便利で楽。マイナーチェンジで乗り心地が良くなった。 後ドアも広く大きいので乗り降りが楽。シートポジションが高いので見晴らしが良く運転しやすい。16インチタイヤなので乗り心地が良い。いちおうベンツマークがついているので誰にでも何の車かわかるので良い。
気になった点
地上高の低さ。下を擦りやすい。車内色が黒で暗い。天井は薄い色の方が良かった。 格好は良くはない。エアコンの効きがイマイチ。エンジン音が気になる。もっと静かなほうが良い。すぐに飽きてしまう車である。後シートがリクライニングしない。物入が少ない小さい。 やはり価格は安くはない。登録済み認定中古車を安く手に入れるのが賢い。純正ナビは使いずらい。タッチパネルではないので非常に不便だ。
総評
ファミリーカーとして購入。車高1550mm以内なのでマンション立体駐車場も利用可能。 おおむね満足だが、やはり何か物足りない。格好は良くないのでそれほど愛着もわかない。 単純に生活に利用するためだけの車である。趣味の車ではない。実用車。 後席に人を乗せる事が多い人には良い選択である。

出典:http://www.carsensor.net/

燃費 12km/L

良かった点
・運動性能が高い.パワーが十分あり,足もよく動き,ハンドリングも良い.大きめハッチバックという,スポーツとはかけ離れたイメージだが,楽しい走りができる. ・DCTのつながりがかなり洗練されている.変速ショックがほとんどなく,スムーズに加速していく. ・高速での燃費がいい.頑張れば,18km/lを超える. ・高速での乗り心地がいい.継ぎ目やへこみの振動をしっかりいなし,余計な揺れを残さない.吸い付くように走ってくれる.
気になった点
・下道での燃費が悪い.チョイ乗りだと10km/lを切ることも多い.深夜であれば15km/lまで伸びることもあるが,ストップアンドゴーが苦手なのか,信号によく捕まる昼間に燃費を伸ばすのは難しい. ・下道での乗り心地が悪い.低速域だと,足が硬いと感じることがある. ・DCTの発進がぎこちない.上り坂や,駐車時の発進などでは,トルコンATに比べてかったるく思うことがある. ・車高が低い.普段乗りでは気にならないが,ラフに段差を超えようとすると擦ることがある.ゆっくり斜め侵入すれば,ほとんど問題ない.
総評
意外なほどよく走る.高速での走りは特によく,日本車との違いを感じることができ,遠出が楽しくなる.ほぼ同価格帯のAクラスと比較すると荷室も十分広く,家族が乗ることも考えると,初めての外国産車としては所有しやすく,所有する喜びを得られる車だと思う. もちろん上位車種のCクラスなどと比べてしまえば出来栄えの違いを感じることもあるが,ボディサイズ,価格など,最も所有に踏み切りやすいメルセデスだと思う.

出典:http://www.carsensor.net/

1,450kgと重めの車重のわりに平均燃費が、大体11.5kmと悪くない数値です。

メルセデス・ベンツ Bクラス 年間維持費について

価格 お金 費用 税金 維持費

メルセデス・ベンツ Bクラスの年間維持費を計算してみます。自動車税が年間3万9,500円、重量税が7,500円、自賠責保険が1万2,915円、任意保険は諸条件で幅が出ますが、年間6万円とします。
また、年間走行距離8,000kmと仮定して、ハイオクリッターあたり130円で9万435円、駐車場代年間12万円、オイル交換費6,000円、車検代を5万〜10万円として年間約40万〜45万円程度が維持費となります。

メルセデス・ベンツ Bクラス カスタムについて

ベンツ Aクラスのブラバスのカスタム車両

ブラバス ベンツ Aクラス

ブラバスや、カールソンからエアロパーツが出ています。
フロントスポイラーが、9万~10万円、リアパネルも9万~10万円です。
カールソンのサイドスカートが9万円で、ルーフスポイラーに7万2,000円、フルエアロに38万円くらいかかります。

定番のマフラー交換ですが、カールソンの4本出しマフラーが税込み19万5,000円です。
ブラバスからは、15万1,500円でマフラーが販売されています。

手軽なパワーアップパーツとして、PPEがあります。PPEを取り付けるだけで、ノーマルの122PSから、155PSにアップします。
このユニットはターボやスーパーチャージャーをブーストアップするパーツで、比較的容易に取り付けられます。
税込み7万9,800円なので、試してみてはいかがでしょうか?

ブラバスなどベンツのチューニングメーカーについてはこちら

ベンツ Bクラス グレード別価格

ベンツ Bクラス

ベンツBクラスには、3つのグレードが用意されています。
1.6リッターのベースグレードB180は、316万円(税込)です。
B180 Sportsは、LEDヘッドライト、パーキングパイロット(縦列駐車や並列駐車をサポートする機能)などが搭載されて、395万円。
最上級モデル、B250 4MATIC Sportsは、4WDに2リッターエンジンの組み合わせで505万円です。


中古車情報
システムメンテナンス中


メルセデス・ベンツ Bクラスはお手頃サイズのベンツ

ベンツBクラスのアクティブパーク・アシスト機能の紹介動画です。

ベンツBクラスについてご紹介してきましたがいかがでしたか?

ベンツBクラスは、Aクラスと共通のプラットフォームですが、利便性を向上するためにホイールベースを延長し、1クラス上の居住空間とラゲッジスペースを持っています。
ファミリーユーザーに適したサイズと、ベンツらしいインテリアの質感と疲れにくい乗り味が特徴です。

マイナーチェンジにより、固かった乗り心地が改善され、立体駐車場に適合する車高に納められるなど、日本市場に対する配慮が感じられます。
国産にはない魅力を持つメルセデス・ベンツを手ごろな価格で体験してはいかがでしょうか。

ベンツの最新車種についてはこちらの記事

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この記事の執筆者

タケロクこの執筆者の詳細プロフィール

ロックギタリストでありながら、車、バイク好きの関西人です。マニュアルのダイハツ テリオスキッドが現在の愛車で、バイクはNC750Sに乗っています。...

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