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ワコーズ・バリアスコートを実際に施工!使い方や効果&耐久性を解説

ツヤ・水弾きの比較

ツヤ比較

右がバリアスコート、左がゼロフィニッシュ

目に見えて塗布面のツヤが深いと分かるほど、ヌルテカの仕上がりです。キレイに仕上げることができれば、簡易コーティング剤の中では平均以上のツヤが出ます。

試しにマスキングの境目を確認しましたが、テープのラインが分かるほどに差が生まれました。

水弾き比較

撥水系の非常に強い水弾きをしています。簡単にシャワーで水をかけましたが、コーティングに慣れた中級者のような人でも納得できる弾きレベルといえるでしょう。

逆側のアングルから。こちらはゼロフィニッシュ。

ユーザーの口コミ・評価

今迄同じくらいの値段のコーティングを使ってましたが、これは使用量も少しで施工出来、良い感じのツヤが出て満足です。多分施工回数で比較したら、とてもリーズナブルではないかと思います。

施工あとの、洗車時の水弾きが今迄のコーティングと比較にならないくらい気持ち良く、水洗いだけで汚れが簡単に落ちてます。

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色んなコーティング材を試しましたが、撥水性、作業性をみたら一番かもと思うぐらいでしょうか。

ただ、一つ難点を言えばスプレー後すぐ揮発するので塗布した部分がなかなか見切れないところでしょうか。でも、今後も使用したいと思います。

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ガラスコーティング今まで数種類試しましたが、これほど施工が簡単で且つ輝きに満足するものはありませんでした。

今後も使わせていただきます。

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ユーザーの口コミ・評判まとめ

良い点

  • 施工(塗布作業)が簡単
  • ワックスと違いって樹脂やゴム部分に付着しても良い
  • 十分な撥水性があり、汚れが付着しにくい
  • 普段の手入れが水洗いだけで済む

悪い点

  • 6か月効果持続は無理がある
  • 撥水や輝きの効果は1~2か月
  • 商品価格が安ければ、なお良い

具体的な商品名は明かされていないケースがほとんどですが、他社製品より作業性・持続性ともに高いとの声が多数挙がっています。

ただ、メーカーは効果が6か月続くとしていますが、実際の持続性は1~2か月程度と考えた方が良さそうです。

バリアスコートのライバル製品一覧

ミラリード「ペルシード」

ミラリードの「ペルシード」は、ガラス系やポリマー系などの被膜で覆う一般的なコーティング剤と違い、クリア層自体がガラス化するのがセールスポイントとなっています。

メーカーでは、効果が半永久的に続くと謳っているのが特徴です。

シュアラスター「ゼロプレミアム」

シュアラスターの「ゼロプレミアム」は、天然カルナバロウワックスで人気のシュアラスター社のコーティング剤です。

ガラス系特殊シリコーンにより、耐久性の高い強力な被膜を形成するというもの。メーカーが謳う持続性は6か月となっています。

プレクサス「クリーナポリッシュ」

プレクサスの「クリーナポリッシュ」は、米軍戦闘機のキャノピー(強化プラスチック)をクリアに保つことを目的に開発されたプラスチック用洗浄・コーティング剤です。

意外かもしれませんが、クルマの塗装のクリア層は、プラスチックの膜で構成されています。
したがって、プレクサス「クリーナポリッシュ」は、車の塗装面の洗浄とツヤ出し、さらにはそのコーティング剤として有効というわけです。

難易度は中級者レベル!仕上がりは納得のクオリティ

バリアスコートは簡易コーティング剤にもかかわらず、艶の深さが抜群。

ただ、拭きムラが起きやすく、施工のレベルはやや高いものの、洗車慣れしている人では何ら問題なく施工できるでしょう。

大量に吹きかけると拭き取りが難しくなるので、足りないかな?と思う程度を吹きかけ、実際に足りないようであればタオルにスプレーし伸ばすと、スムーズに施工できるでしょう。

また、塗布面の厚みから、小傷に溶剤が入り込み、傷が見えにくくなります。ドアノブ周りや、洗車傷が気になっている人であれば試してみる価値がありそうです。

本格的なコーティングは高いといった悩みや、自分で本格的なものを施工したいものの、時間が取れないという人向きの商品ではないでしょうか。

さらに上級者向け!ツヤエキスパートの施工レビューはこちらから

【おまけ】フェンダーにも軽く施工してみた

道路のタールといった油汚れや、ブレーキダスト、グリースなどに強いと謳う製品ですので、左の前フェンダーも簡単な洗車だけして拭いてみました。

汚れが付着したマイクロファイバータオル

タオルに汚れが付着するくらい汚れがあったようで、筋が黒く残っています。それなりの洗浄力もあわせもっているようです。

実際に使用したコーティング剤7種類の比較ランキングはこちら

執筆者プロフィール
渡辺 喬俊
渡辺 喬俊
1986年生まれ、元システムエンジニアからクルマ業界へ転身、社外品サスペンションの試作や、ドライビングサポートのセンサー部品テストドライバーの仕事を経験。愛車はSW20 MR2とBP5 レガシィ。壊れない車が欲し...

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