【トヨタのステーションワゴン】新車で買えるのは1車種のみ！歴代モデルも紹介｜2021年最新情報

トヨタの現行ワゴンは、実質1車種になった

90年代からのワゴンブームは終わりを告げ、現在は、ハイトワゴンやミニバンに人気が移りました。その結果、現在の国内販売されるモデルは、「カローラツーリング」と「カローラフィルダー」のみとなってしまいました。

かつては、姉妹車のカリブがあり、カリーナ、コロナにもワゴンを設定。マークⅡ、クラウンにもワゴンモデルがあるなど、どのクラスにもワゴンが設定されていた時期を知っていると、少し寂しく感じます。

そんなトヨタの中で、人気を博したワゴン車を紹介します。

【自動車メーカーの歴史】トヨタ自動車の歴史、ルーツと車種の特徴を知ろう！

トヨタに唯一のこるワゴンモデルとなりました。世界に誇る大衆車のカローラは、現在その役目をアクアや、ヤリスに譲り、海外需要を意識した、少し大きなワゴンモデルになりました。

カローラは、トヨタの誇る大衆車です。その歴史が長いため、年配の方に人気のイメージが強くありますが、現在ではかなりスポーティーにリフレッシュされました。

その性能の特徴は、安全装備や、内装の質感に関しても、燃費においても、走行性能に関しても、同じクラスと比較して、トータルで平均以上の成績を収めることが多くあることです。

その現在のラインナップは、ガソリンエンジンとハイブリッドエンジンとなっています。また駆動方式もFFとE-Four（4WD）の2モデルとなっており、ラインナップも豊富です。

燃費を意識した場合は、駆動抵抗の大きく、部品が多く重い4WDモデル（カタログ上は31kn/L）よりは、抵抗が少なく、重量の軽いFFモデル（35km/L）の方を選ぶ方が良いでしょう。

とはいえ、雪や泥など、足元が悪い状況が長く続く地域を意識した、生活密着型の4WDで、スポーツ4WDとは少し違うイメージとなっています。

カローラの歴史は長く、1966年の初代から始まります。当時のワゴンモデルは3ドアワゴンとなっており、荷物を運ぶための商用車として誕生したといってよいでしょう。その後のモデルでは、5ドアを設定することで現在のイメージに近づいていきます。

しかし1970年にあった、公害問題、マスキー法などで、自動車の出す排気ガスが矢面に立たされます。その中を生き残ったカローラは、今も昔も環境対策をしてでも残したかったトヨタの背骨でした。

そのため現在に至っても、価格の割に満足度の高い内装、内燃機の性能、ドライブフィーリングなど、バリューセットのような仕上がりをしています。

どこか、特徴があるというよりは、どの年代の、どの層でも、満足できるように作られた、最高の80点という車です。