【トヨタのクーペ一覧】新車全3車種の特徴＆評価｜2021年最新版

新車で買えるトヨタのクーペは3車種
GR 86（初代）
コペンGR Sports
GRスープラ
トヨタのクーペ選びのポイント
トヨタのクーペ人気車種のまとめ

新車で買えるトヨタのクーペは3車種

スポーツカー好きにはたまらないクーペ。その中でもトヨタのクーペは運動性能、パワーそしてスタイリッシュなデザイン等、個性的な車種が多く根強いファンから支持されています。

人気アニメの影響や希少性の面から、人気車種も多くあります。トヨタファンそしてクーペ好きの方は見逃せない、トヨタのクーペ人気車種を一気にご紹介します。

【トヨタカローラレビンAE86】歴代最後のFR軽量スポーツカー

GR 86（初代）

トヨタ・86は、AE86型カローラ・レビン、スプリンター・トレノの人気により、現代の部品で復刻再現されたモデルともいえます。

この86は、かつて生産されたトヨタのスポーツカー、セリカ、スープラ、2000GTなどのデザインがいたるところにちりばめられており、ミックスジュースのような仕上がりになっています。

概要

86のエンジンは、もうすぐモデルチェンジです。従来の2000ccから、2400ccになり、かなりの性能が向上すると思われます。

従来のFA20エンジンは、86mm86mmのスクエアなボアストロークで、回転やレスポンスにメリットはあるものの、トルク不足を感じることの多いエンジンでした。次世代は、2400ccへするためにボアが広げられ94mm86mmとなっています。これによって、パワーは235ps/7000rpm、トルクが25.5N･m/3700rpmになり、パワーが従来より約35psアップ、トルクが従来より約5N･mアップしています。

最大パワー発生回転数や、最大トルク発生数を見る限り、従来の7500rpmから始まるレッドゾーンは、排気量アップ後も変わらずに中・高回転型のエンジンへ仕上がっていると考えらえます。

評価

現在トヨタがラインナップするGRシリーズで、2575mmと一番ホイールベースが長いGR86は、挙動が最も穏やかな仕様ともいいかえられます。

今回の進化は、「86ファンに喜んでいただける、86らしい進化」を意識しているとしており、「操作に対してダイレクトなドライブフィールによる操る楽しさ」が86の魅力です。

今回のトルクアップによって、中回転域では、よりアクセルコントロールが容易になる性能がありますので、楽しくドライブできるでしょう。

スペック表

ボディサイズ

全長	4240kg
全幅	1775kg
全高	1320kg
ホイールベース	2570mm
車両重量	1210～1270kg
乗車定員	4人

パワートレイン

エンジン	水平対向4気筒	水平対向4気筒
排気量	1998cc	1998cc
最高出力	147kW[200PS]/7,000rpm	152kW[207PS]/7,000rpm
最大トルク	205N·m[20.9kgf･m]/6,400-6,600rpm	212N·m[21.6kg･m]/6,400-6,800rpm
モーター最高出力	–	–
モーター最大トルク	–	–
トランスミッション	6 Super ECT	6速MT
駆動方式	FR	FR
使用燃料	ハイオク	ハイオク

最新「８６」中古車情報

本日の在庫数	1244台
平均価格	209万円
支払総額	85～866万円

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コペンGR Sports

トヨタの軽自動車や小型車は、ダイハツと兄弟関係があるものが多く、このコペンに至っては、ダイハツ・コペンをトヨタのGRがカスタマイズを行ったモデルです。

ダイハツでは、コペンを4種類展開していて、丸目のCero、遊び心の強いXPLAY、シャープなデザインのRobe、最後にGR Sportがあります。

概要

コペンは小さな車ですが、電動開閉のアクティブトップも搭載、シートヒーターや、ゴルフバックが入るトランクなど、格上であるマツダロードスターと同等の装備を搭載しています。小粒ながら、しっかり仕事をこなす車であるといえるでしょう。

エンジンも、スポーツカーらしい味付けがされており、MT車では2速と3速の値が近くなっています。これによって小気味よいシフトチェンジを演出し、4速や5速が一定速度で巡行しやすい設定になっています。