新車で買える国産クーペ一覧【2019年最新情報】

新型スープラの登場で国産クーペにも大注目！

2019年はトヨタがスープラを復活させ、国産クーペ市場も盛り上がりを見せました。実用的なミニバンや軽自動車などとは一味違う、スポーティな魅力たっぷりの、新車で買える国産クーペをまとめて紹介します。

トヨタ スープラ

トヨタブランド最強のFRスポーツ、スープラ。1986年に初代が登場し、現行モデルは3代目にあたる。直6ターボエンジンとFRレイアウトがアイデンティティ。現行型では直4ターボモデルも選択可能に。さらに全車2シーターとし、ピュアスポーツとしての性格を強めている。購買ターゲット層は、スポーツカーに関心をもつ30〜50代のユーザー。車両本体価格を490万円からとし、高級外車に手を出せない層へも訴求する。

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トヨタ 86

トヨタのライトウェイトスポーツ、86（ハチロク）。トヨタとスバルにより共同開発され、2012年4月6日にデビューを遂げた。水平対向4気筒2Lエンジンを搭載し、駆動形式はFR。86の名称は、名車「AE86型カローラレビン/スプリンタートレノ」にあやかっている。購買ターゲット層は、若いころよりスポーツカーに憧れをもつ40〜50代のユーザー。近年の購買層には若年化が見られ、20〜30代のユーザーによる購入が増えている。

日産 GT-R

日産が誇るフラッグシップスポーツ、GT-R。スカイラインGT-Rの後継車種として開発され、2007年12月6日にデビューした。高出力のV6 3.8Lツインターボエンジン、電子制御の4WDシステム、0.2秒で自動変速するデュアルクラッチトランスミッションを搭載する。購買ターゲット層は、GT-Rブランドに関心の高いスポーツカーファン。毎年性能がアップデートされることから、1年ごとに最新GT-Rに乗り替えるファンも。

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日産フェアレディZ

日産の伝統あるスポーツクーペ、フェアレディZ。1969年に初代モデルが登場し、現行型は6代目にあたる。ロングノーズ、ファストバックスタイル、FRレイアウトがアイデンティティ。現行モデルは全車2シーターとし、V6 3.7Lの自然吸気エンジンを搭載する。購買ターゲット層は、ドライブを趣味とする30〜50代のユーザー。定年後の愛車に選ぶユーザーも多く、幅広い年齢層に好まれる車種といえる。

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マツダ ロードスターRF

マツダ ロードスターRFは、現行型ロードスターに追加設定されたファストバックモデル。電動ハードトップを備え、クーペとオープンカーの両方を楽しめる。発売は2016年12月22日。ロードスターへの電動ハードトップの採用は、3代目モデルに続き2度目となった。購買ターゲットは、2シータークーペ・オープンカーに気軽さと上質さを求めるユーザー。軽快さが売りのソフトトップモデルと異なり、RFは落ち着いた大人のドライブに適する。

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ホンダ NSX

ホンダが誇るスーパースポーツ、NSX。1990年9月に初代モデルが登場。2代目である現行型は、2017年2月27日に発売された。シリーズ初のハイブリッド車、それも3モーターを搭載するモデルとして話題に。初代に引き続き、エンジンレイアウトをミッドシップ、乗車定員を2名とする。購買ターゲットは、究極のスポーツカーを求めるユーザー。ホンダの技術を総結集したモデルとして、国内外のスーパーカーを好む層に訴求する。

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スバル BRZ

スバルのFRスポーツ、BRZ。トヨタとスバルとのコラボレーションモデルとして誕生した。スバルはハードウェア開発の大部分を担当。同社としては異色の、水平対向4気筒エンジン搭載FR車の完成に至る。トヨタ 86とは兄弟車にあたるが、足まわりのセッティングが異なっている。購買ターゲットは、スタイリッシュな車を好む20〜30代のユーザー。初期のCMに女優の黒木メイサを起用し、女性を含む若いユーザーの獲得につなげた。

レクサス LC

レクサスのラグジュアリークーペ、LC。2011年発表のコンセプトカー「LF-LC」をデザインモチーフとして開発され、2017年3月に発売された。低く構えたエレガントなスタイル、GA-Lプラットフォームによる低重心設計と素直なハンドリング、強力な2種類のパワートレインを特徴とする。購買ターゲットは、ハイスペックな高級クーペを好むユーザー。流麗で色気あるシルエットは、女性ユーザーへもアピールする。

レクサス RC

レクサスのFRスポーツクーペ、RC。2013年の東京モーターショーにて発表され、2014年10月にリリースされた。レクサスブランドからのクーペの販売は、2代目SCの生産終了以来4年ぶり（限定車LFAを除く）。ダイナミックかつ流麗なデザイン、高剛性ボディによる俊敏なハンドリングを魅力とし、パワートレインにはハイブリッドと2タイプのエンジンを揃える。購買ターゲットは、FRクーペに走りのよさと高級感を求めるユーザー。

レクサス RCF

レクサスのハイパフォーマンスクーペ、RCF。レクサス RCの高性能バージョンとして開発され、2014年10月に発売された。RCFの「F」は、開発地「富士スピードウェイ」に由来する。高回転型のV8 5.0Lエンジン、高性能ブレーキなどを盛り込み、サーキット走行前提の仕様とした。購買ターゲットは、ハイスペックなスポーツクーペを好むユーザー。高い走行性能とエレガントな乗り心地を武器に、高級外車メーカーからの顧客奪取を狙う。

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