【日産シルビア S15】スペックと燃費や維持費などを総まとめ！

日産シルビア S15 第4期モデル【2000年10月】

オーテックが内・外装した「スタイルA」もあり！

日産シルビア S15

2000年10月に発売されたシルビア S15の4期モデルは、内装や外装にこだわったものが多く、内装に本革を随所に配置し、高級感ある仕上がりとした「Lパッケージ」、カスタマイズベース車となる「タイプB」がスペックRに追加、また限定車としてオーテックジャパンが内・外装を施した「スタイルA」がラインナップに追加されました。
さらに、スペックRには6速MTとして電動スーパーハイキャスと電子制御ステアリングがセットとなった「電動スーパーハイキャスパッケージ」も用意されています。

日産シルビア S15 第4期モデルグレード・装備

グレード名	内容・装備
スペック S Lパッケージ	NAタイプ本革巻きステアリング,本革シート, フロントフォグランプ,フロントスポイラー, 15インチ標準アルミホイール
スペック S スタイルA	NAタイプ本革巻きステアリング,本革シート, フロント・リアフォグランプ,15インチ標準アルミホイール
スペック R Lパッケージ	ターボ付きタイプ本革巻きステアリング,本革シート, フロントフォグランプ,フロントスポイラー, 16インチ標準アルミホイール
スペック RスタイルA	ターボ付きタイプ本革巻きステアリング,本革シート, フロント・リアフォグランプ,16インチ標準アルミホイール
スペック RタイプB	ターボ付きタイプ本革巻きステアリング, フロントスポイラー
スペック RタイプB電動スーパーハイキャスパッケージ	ターボ付きタイプ本革巻きステアリング,フロントスポイラー, 電動スーパーハイキャス,電子制御ステアリング

日産シルビア S15 第4期モデルスペック詳細

	スペック S Lパッケージ（5速MT）	スペック R Lパッケージ（6速MT）	スペック R タイプB（6速MT）
エンジン種類	直列4気筒DOHC	直列4気筒DOHCターボ	直列4気筒DOHCターボ
排気量	2.0L	2.0L	2.0L
最高出力	121［165］/6,400	184［250］/6,400	184［250］/6,400
最大トルク	192［19.6］/4,800	275［28.0］/4,800	275［28.0］/4,800
トランスミッション	5速MT	6速MT	6速MT
駆動方式	FR	FR	FR
使用燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク
［単位］最高出力：kW[PS]/rpm 最大トルク：N･m[kgf･m]/rpm

日産シルビア S15 第4期モデル燃費

グレード名	JC08モード燃費
スペック S Lパッケージ（5速MT)	12.0
スペック S Lパッケージ（4速AT)	10.0
スペック S スタイルA（5速MT)	12.0
スペック S スタイルA（4速AT)	10.0
スペック R Lパッケージ（6速MT)	11.2
スペック R Lパッケージ（4速AT)	8.8
スペック R スタイルA（6速MT)	11.2
スペック R スタイルA（4速AT)	8.8
スペック R タイプB（6速MT)	11.2
スペック R タイプB（4速AT)	10.6
スペック R タイプB 電動スーパーハイキャスパッケージ	11.2
［単位］km/L

日産シルビア S15 第5期モデル【2002年1月】

S15最終モデルとなる「Vパッケージ」がラインナップ！

日産シルビア S15

世間のスポーツカー離れや排ガス規制の問題もあり、販売が思うように伸びなくなったシルビア S15は、ついに最終となる5期モデルとなります。
それまでのラインナップを整理し、「スペック S」「スペック R」で設定されていた「bパッケージ」「Gパッケージ」を廃止、「スペック R」の「タイプB」も廃止される形となりました。
最終モデルとしては、Gパッケージをベースに「キセノンヘッドランプ」などが標準装備された「Vパッケージ」をあらたに設定し、既存の「Lパッケージ」と「エアロ」のみが残るラインナップに整理されました。
2002年8月、ファンの間で根強い人気を持ったシルビアは惜しまれつつ、ついに生産終了となりました。

日産シルビア S15 第5期モデルグレード・装備

グレード名	内容・装備
スペック S Vパッケージ	NAタイプキセノンヘッドランプ,本革巻きステアリング, 15インチ標準アルミホイール
スペック R Vパッケージ	ターボ付きタイプキセノンヘッドランプ,本革巻きステアリング, 16インチ標準アルミホイール

日産シルビア S15 第5期モデルスペック詳細

	スペック S Vパッケージ（5速MT)	スペック R Vパッケージ（6速MT)
エンジン種類	直列4気筒DOHC	直列4気筒DOHCターボ
排気量	2.0L	2.0L
最高出力	121［165］/6,400	184［250］/6,400
最大トルク	192［19.6］/4,800	275［28.0］/4,800
トランスミッション	5速MT	6速MT
駆動方式	FR	FR
使用燃料	ハイオク	ハイオク
［単位］最高出力：kW[PS]/rpm 最大トルク：N･m[kgf･m]/rpm

日産シルビア S15 第5期モデル燃費

グレード名	JC08モード燃費
スペック S Vパッケージ（5速MT）	12.0
スペック S Vパッケージ（4速AT)	10.0
スペック R Vパッケージ（6速MT)	11.2
スペック R Vパッケージ（4速AT）	8.9
［単位］km/L

日産シルビア S15の維持費

日産シルビア S15の維持費はどのくらいとなるのでしょうか？
日産シルビア S15は、新車販売期間が1999～2002年となっているため、当然ながら「エコカー減税」の対象外となっています。
また、任意保険、駐車場代、点検費用、車検費用やオイル交換などメンテナンス費用は、変動が大きいため記述から除外し、ガソリン代や税金について概算していますので注意して下さい。

日産シルビア S15のガソリン代

計算基準	ガソリン代（1年）
走行距離：8,000km/年実燃費：8km/L ハイオク価格：134円/L（2017年10月時点）	134,000円

日産シルビア S15の購入後1年間の維持費総計

自動車税（年間）	39,500
自動車重量税（年間）	7,500
ガソリン代（年間）	134,000
合計	181,000
［単位］円

日産シルビア S15の中古車価格

日産シルビア S15

日産シルビア S15の中古車価格は、最後の新車販売年から長い月日が経っているにも関わらず、走行距離が長いものであっても、比較的価格が下がらず推移しています。
それほど、人気があるということがうかがえますね。
中古車価格は、約26万～約349万となっています。
なかには、走行距離の長いものもありますから、メンテナンス状況や補償など、確認することをおすすめします。

最新「シルビア」中古車情報

本日の在庫数	334台
平均価格	338万円
支払総額	139～1,400万円

シルビアの中古車一覧へ

日産シルビア S15の秀逸カスタム

ここからは、日産シルビア S15をオリジナリティある1台に仕上げている「秀逸カスタム」をいくつかご紹介してみましょう。

日産シルビア S15のカスタム【その1】

日産シルビア S15のカスタム【その2】

シルビアは17インチが至高って
114514回言ってる pic.twitter.com/zxnlX0hb0R— ｱﾗｷﾝ⚡︎ｽｶｲｳｫｰｶｰ (@araki_s15) 2017年9月25日

日産シルビア S15のカスタム【その3】

Tommy Wong CC 表示 2.0 / CC BY 2.0
出典： https://www.flickr.com/

次期型「シルビア」が復活か？

日産シルビア S15

S15を最終モデルとし、惜しまれつつ販売終了してしまった「日産シルビア」。
しかし、2017年に入って復活の噂が出回るようになり、実際には発表がありませんでしたが、10月の東京モーターショーにて次期型「S16」が発表されるのではないか？という情報もよく見かけました。
ここ最近、各メーカーが伝統のスポーツカーを復活するケースが増えつつあり、ファンとしては嬉しい限りです。
ぜひ、シルビアも次期型モデルを発表し、あのスマートな勇姿がどのような変化を遂げたのか見せてほしいと願います。