今では当たり前「背が高く四角い車」など歴史を変えた大革命車…スズキの四角い車たち【推し車】
一時期のボルボ車が「フライングブロック」と呼ばれたくらいで、自動車メーカーが「四角い車」を作る例は意外と少なく、スペース効率最大化が最優先になりそうな軽自動...
一時期のボルボ車が「フライングブロック」と呼ばれたくらいで、自動車メーカーが「四角い車」を作る例は意外と少なく、スペース効率最大化が最優先になりそうな軽自動...
そう悪い車ではなかったかもしれない、いや、やっぱりダメな車だったかもしれない、でも名前さえ違っていたならば、もう少し成功するか、せめて後世まで名前を覚えても...
車の顔つき(フロントマスク)を見て、それがどんな顔をしているかは見た人によりけりですが、自動車メーカーもなるべく愛される車を作りたいという気持ちはあるようで...
競技用など特殊な車を除き、一般の市販車には複数のボディカラーを設定しているのが普通ですが、オーナーの好みで好きな色を選べたり、好きな色がないと思ったら特別仕...
紹介写真でありがちな斜め前方/後方から見た全体のデザインではなく、横から見たシルエットが美しい車とは、案外少ないものです。 何かどこかで見たような、あるいは...
初期にはスバル360やスバル1000のように丸みを帯びてズングリした車、初代レガシィ以降は軽自動車がやはり丸みを帯びて、普通車がシャープな印象から塊感を感じ...
フェラーリの「ロッソコルサ」や「ロッソスクーデリア」、マツダの「ソウルレッド・プレミアム・メタリック」など、赤をコーポレートカラー、またはそれに準じたイメー...
クルマに興味がない人に車名を聞くと、面倒そうに車名を答えるならまだマシな方で、「トヨタのワゴン」、場合によっては「軽自動車」とだけ応えてブスっとされる事もあ...
日本だと、海外の車を「国産車には出せないこの曲線がエレガント!」と褒めちぎるのが普通ですが、ドッコイ日本に入ってくるのがそういう車なだけで、本国に行けばいく...
雑誌にせよWEBメディアにせよ、自動車を紹介する時には大抵の場合において「斜め前」からの写真を使う時が多く、メーカーもそのアングルで絵になる車を作るという事...