推し車（22ページ目）

ホンダの「K20Aエンジン」とは？搭載している車やK20Cとの違いを解説

考え方によっては「最後のホンダエンジン」と思ってもいいだろう 現在もなお、ターボ仕様のK20Cが「世界最速のFFスポーツ用エンジン」として進化を続けている、...

どうしてこれが「女子大生に人気のクルマ」に？初代レガシィから急にワゴンブームが始まった理由【推し車】

初代レガシィから、なぜ急にワゴンブームが始まったのか？ 1990年代に全盛期を迎えたRVブームの「RV」とは、よく誤解される「SUVの昔の呼び名」ではなくレ...

「日本の絶頂期は、ホンダF1の絶頂期」バブル時代に咆哮を上げた自然吸気V10・マクラーレン ホンダ MP4/5【推し車】

日本の絶頂期は、ホンダF1の絶頂期でもあった 参戦、撤退、また参戦を繰り返しているホンダF1ですが、その全盛期と言えば第2期、それもマクラーレン・ホンダとし...

「結局、セダン風SUVよりこっちのほうがカッコいい？」リメイクしてほしい1960年代のセダンたち【推し車】

SUV全盛期だからこそ、原点に立ち返るセダンリメイク願望 世はSUV全盛時代、トヨタがクラウンのクロスオーバーを発売するだけでなく、センチュリーにすらSUV...

国産高級セダン最速はどっちだ!?逃げ切りのトヨペット クラウン vs ドリフトで追い上げるいすゞ ベレル【推し車】

国産高級セダン最速は何か？ 1963年5月に鈴鹿サーキットで開催され、実質的に戦後日本で4輪レースの幕開けとなった鈴鹿サーキットでの「第1回日本グランプリ」...

負けて咲き誇った“伝説の始まり”『スカイラインGT』…プリンス時代のスカイラインたちを偲ぶ【推し車】

国産車業界最大の再編劇から現在まで生き残るスカイライン 日本の自動車メーカーが、業界再編の続くバス/トラックメーカーや小規模メーカーを除き、おおむね現在の顔...

「俺たちのデリカが帰ってきた！」デビュー12年後でも販売はV字回復、三菱デリカD:5はまだまだイケる！【推し車】

販売好調のデリカミニと併売される親玉デリカD:5 デリカミニの販売好調で、「デリカ」ブランドの威力をまざまざと見せつけた三菱。 しかしデリカD:2（スズキ ...

「三日天下と呼ばないで」当時はブームを牽引した新世代の3ナンバー高級セダン・三菱ディアマンテ 【推し車】

RVだけでなく3ナンバーセダンでも気を吐いた三菱絶頂期 今や先進的なプラグインHV式のSUVと、最新のデリカミニの販売好調が象徴的な「デリカ」ブランドで細々...

「えっ？これ全部軽自動車？」60’s初期日本GPを盛り上げた3つ巴の大決戦！スバル 360 vs スズキ フロンテ vs マツダ キャロル【推し車】

初期の日本GPで実は一番面白かった？軽自動車の戦い 1960年代はじめ、日本ではようやく少しずつ富裕層以外の一般ユーザーにもクルマが売れ始めてきて、各社とも...

“カッコ悪くて貧乏くさい”イメージを払拭！1990年代ワゴンブーム前夜にデビューしたマツダのスポーツワゴンたち【推し車】

突然始まり、気がついたら終わっていたワゴンブーム 「このジャンルは売れる！」とわかった瞬間に後追い製品が多数登場するのはどの業界でも変わりませんし、何なら後...