キュートな見た目とのギャップがスゴイ！ワイルドな車を乗りこなす橋本環奈さんの愛車は？【芸能人の愛車】

橋本環奈さんに似合いそうな車を勝手にセレクト

キュートな雰囲気を持ち、男前な性格の橋本さんにピッタリではないかと思われる車を勝手にセレクトしてみました。

ＢＭＷ・Ｘ1

2009年に誕生した初代から人気の高い『BMW・Ｘ1』は「SUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）」とは呼ばず、「SAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）」と定義づけし、他車との差別化を図っています。

よりアクティブに、スポーティーにドライブを楽しむという『BMW』ならではのこだわりといえるでしょう。ブランドコンセプトは「駆け抜ける喜び」として、安定した走行性能を重視したものになっています。

2019年に行われたマイナーチェンジにより、エクステリアの大幅な変更によりキドニーグリルを大型化した新たなデザインは、存在感を増しています。
また、Ｌ字型を強調したスタイリッシュなテールランプへと一新されました。

DCT（デュアルクラッチトランスミッション）を採用し、伝達効率の良いダイレクトな加速感を味わえることは、大きな特徴といえるでしょう。
ポルシェ同様にドイツ車を選択するならば、橋本さんもワイルドな走りを堪能できるのではないでしょうか。

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最新「Ｘ１」中古車情報

本日の在庫数	571台
平均価格	229万円
支払総額	45～2,705万円

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アバルト595

2007年に『アバルト500』から『アバルト595』へと改名し、『フィアット500』との差別化を図っています。
見た目には同じに見えるこの2台ですが、『アバルト』は『フィアット・500』をベース車両としたハイパフォーマンススポーツ車。両車の走行性能には差があります。

『アバルト』はイタリアで誕生した自動車メーカー。
もともとフィアット車をベースにしたチューニングを得意としていました。その後1971年に『フィアット社』に買収されますが、2007年に復活を遂げています。

サソリのエンブレムが特徴的で、車体のどの位置から見ても必ず目にすることができます。
もちろんエンジンルームをのぞいてみても、真っ赤なエンジンフードカバーにはサソリのマークが目につくでしょう。

エンジンは1.4Lのターボエンジンが搭載され、車体の軽さも走行性能を際立たせてくれます。小さいからパワフルな走りは期待できない、という考え方を一掃してくれるかもしれません。

かわいい容姿とは真逆でサバサバした性格の橋本さんが、華麗なステアリング裁きを見せてくれそうです。

【アバルト595コンペティツィオーネ 試乗記】”イカれた小さなクルマ”は今も健在

最新「アバルト５９５」中古車情報

本日の在庫数	442台
平均価格	258万円
支払総額	89～873万円

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ミニ・クロスオーバー

1959年に誕生して以来「ローバーミニ」や「クラシックミニ」の愛称で親しまれてきた『ミニ』。

開発当初より4人乗りの座席を確保したまま、できるだけコンパクトにするという矛盾に満ちたコンセプトから始まっています。

開発段階から、『ミニ』独特のキビキビとしたハンドリングである「ゴーカートフィーリング」が持ち味でした。
これは、文字通りに「ゴーカートに乗っているように感じる」というものです。

つまりタイヤがボディの四隅に配置され、シートの位置が低いため視点も低くなります。
そのためスピード感を味わうことができ、ステアリングが車軸と直接つながっていることから、ステアリング操作がダイレクトに伝わりクイックな運転を楽しめるということです。

1994年には『BMW』の傘下となり新境地を開拓することに。
低い車高、ゴーカートフィーリングの良さはそのままに、レトロなデザインをよりスタイリッシュにした新たな『ミニ』を誕生させます。そのカッコよさが受けて、日本でも瞬く間に大人気となりました。

2020年5月にマイナーチェンジを行ったミニは、フロントのデザインを一新しています。
グリルやバンパーを変更し、テールライトにはユニオンジャックのLEDライトの装着などますますおしゃれに。

『ミニ・クロスオーバー』は、ミニのラインナップの中でも一番大きなサイズです。
橋本さんも友達とドライブに出掛けるときには、おしゃべりも運転も楽しむことができるのではないでしょうか。

大型車のSUVには、ゆったりとした上質な空間と力強い走りがあります。
しかし、小型車には小型車のパワフルな走りを楽しむという、大型車とはまた違った醍醐味があるものです。

運転好きの橋本さんなので、これから時間をかけて多くの車に親しむことができるのではないでしょうか。

【ミニ クロスオーバーは一番大きいミニ！】価格や実燃費から試乗記やディーゼルの評価など