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クラウン

2018年07月03日更新

【トヨタ新型クラウン（15代目）】ライバル9車種徹底比較！

ミドルガソリングレードがほぼ同等スペック【ジャガー XE】

4種のエンジンが選べるジャガー XE

ジャガー XEはDセグメントの4ドアセダンですが、セダンの落ち着きとスポーティな走りを併せ持つスタイリングが特徴です。

スポーティーな性格をもつジャガーXEには、乗り方を変えればイギリス紳士としての振る舞いもできる車であるため、2面性を楽しむことができる車でしょう。

XEには2.0L 直列4気筒ターボと3.0L V型6気筒スーパーチャージャー、2種類のエンジンがラインナップしていますが、2.0L 直4はさらに3仕様に分けられます。3仕様のうちミドルグレードのエンジンが、新型クラウンと近いスペックです。

出力やトルクでやや勝っているXEですが、燃費は新型クラウンとほとんど同じです。

クラウンとジャガー XEの価格

新車車両価格
クラウン	461〜720万
ジャガー XE	451〜839万
［単位］円（消費税込み）

クラウンとジャガー XEのスペック比較

ボディサイズ・乗車定員

	クラウン	ジャガー XE
全長（mm）	4,910	4,680
全幅（mm）	1,800	1,850
全高（mm）	1,455	1,415
ホイールベース（mm）	2,920	2,835
車両重量（kg）	1,690〜1,900	1,660〜1,730
乗車定員（人）	5	5

エンジン（ガソリン）・トランスミッション・燃費

ガソリンエンジン	クラウン	ジャガー EX
エンジン	2.0L 直列4気筒ターボ	1）2.0L 直列4気筒ターボ 2）2.0L 直列4気筒ターボ 3）2.0L 直列4気筒ターボ 4）3.0L V型6気筒スーパーチャージャー
最高出力（kW[PS] /rpm）	180[245] /5,200〜5,800	1）147[200] /5,500 2）184[250] /5,500 3）221[300] /5,500 4）280[380] /6,500
最大トルク（N･m[kgf･m] /rpm）	350[35.7] /1,650〜4,400	1）320[32.6] /1,300 2）365[37.2] /1,300〜1,500 3）400[40.8] /1,500〜2,000 4）450[45.9] /3,500
トランスミッション	8AT	8AT
駆動方式	FR	FR
JC08モード燃費（km/L）	12.8	1）13.7 2）13.4 3）12.9 4）10.4

クラウンよりスポーツ性が強い【アルファロメオジュリア】

クラウンと同価格帯のアルファロメオジュリア

アルファロメオジュリアは38年間のブランクののち、159の後継車として2015年にその名を復活させた4ドアスポーツセダンです。新型クラウンとは性格が異なりますが、同価格帯であり新型クラウンにはないスポーツセダンとしての性格が気になる方もいるのではないかと思います。

先進安全性能は新型クラウンにはおよびませんが、ジュリアは走りを楽しむセダンとしての性格が濃いことが特徴です。セダンに何を求めるかによってはジュリアという選択肢もあるでしょう。

クラウンとアルファロメオジュリアの価格

新車車両価格
クラウン	461〜720万
アルファロメオジュリア	446〜597万
［単位］円（消費税込み）

クラウンとアルファロメオジュリアのスペック比較

ボディサイズ・乗車定員

	クラウン	アルファロメオジュリア
全長（mm）	4,910	4,645〜4,655
全幅（mm）	1,800	1,865
全高（mm）	1,455	1,435
ホイールベース（mm）	2,920	2,820
車両重量（kg）	1,690〜1,900	1,590〜1,670
乗車定員（人）	5	5

エンジン（ガソリン）・トランスミッション・燃費

ガソリンエンジン	クラウン	アルファロメオジュリア
エンジン	2.0L 直列4気筒ターボ	1）2.0L 直列4気筒ターボ 2）2.0L 直列4気筒ターボ
最高出力（kW[PS] /rpm）	180[245] /5,200〜5,800	1）147[200] /4,500 2）206[280] /5,250
最大トルク（N･m[kgf･m] /rpm）	350[35.7] /1,650〜4,400	1）330[33.7] /1,750 2）400[40.8] /2,250
トランスミッション	8AT	8AT
駆動方式	FR	1）FR 2）FR/4WD
JC08モード燃費（km/L）	12.8	1）13.6 2）12.0

アメ車らしいエンジンパワー【キャデラック ATS セダン】

エンジンがパワフルなキャデラック ATS セダン

キャデラック ATSはDセグメントのスポーツセダンです。ハイブリッドの設定はなく、ガソリンエンジンは新型クラウンのものとほぼ同スペックとなっています。

キャデラックは大型セダンのイメージがありますが、ATSはパーソナルセダン（コンパクトセダン）ながらキャデラックの高級感を持った車としての魅力があります。また、エンジンは同じ2.0L 直列4気筒ターボながらATSの方がパワフルです。

先進安全性能は新型クラウンには敵いませんが、米国の高級セダンであるキャデラックに魅力を感じれば選択肢として有効となる1台でしょう。

クラウンとキャデラック ATS セダンの価格

新車車両価格
クラウン	461〜720万
キャデラック ATS セダン	535〜570万
［単位］円（消費税込み）

クラウンとキャデラック ATS セダンのスペック比較

ボディサイズ・乗車定員

	クラウン	キャデラック ATS セダン
全長（mm）	4,910	4,680
全幅（mm）	1,800	1,805
全高（mm）	1,455	1,415
ホイールベース（mm）	2,920	2,775
車両重量（kg）	1,690〜1,900	1,600〜1,620
乗車定員（人）	5	5

エンジン（ガソリン）・トランスミッション・燃費

ガソリンエンジン	クラウン	キャデラック ATS
エンジン	2.0L 直列4気筒ターボ	2.0L 直列4気筒ターボ
最高出力（kW[PS] /rpm）	180[245] /5,200〜5,800	203[276] /5,500
最大トルク（N･m[kgf･m] /rpm）	350[35.7] /1,650〜4,400	400[40.8] /3,000〜4,600
トランスミッション	8AT	8AT
駆動方式	FR	FR
JC08モード燃費（km/L）	12.8	13.6

キャデラック ATS セダンについて詳しくはこちら

ボディサイズ比較表【ライバル9車種】

クラウン VS ライバル9車種：ボディサイズ比較表（単位：mm）
車種	全長	全幅	全高	ホイールベース
クラウン	4,910	1,800	1,455	2,920
フーガ	4,980	1,845	1,500〜1,515	2,900
メルセデスベンツ Cクラスセダン	4,690〜4,715	1,810	1,430〜1,445	2,840
BMW 3シリーズセダン	4,645	1,800	1,430〜1,440	2,810
アウディ A4	4,735	1,840	1,410〜1,430	2,825
フォルクスワーゲンアルテオン	4,865	1,875	1,435	2,835
ボルボ S60	4,635	1,845〜1,865	1,480	2,775
ジャガー XE	4,680	1,850	1,415	2,835
アルファロメオジュリエット	4,645〜4,655	1,865	1,435	2,820
キャデラック ATS セダン	4,680	1,805	1,415	2,775

新型クラウンとライバル車の全10車種のボディサイズを一覧表にまとめました。

クラウンやフーガといった国産高級セダンは、同スペックの外国産セダンに比べて全長が大きい傾向にあります。全幅の近いメルセデス・ベンツ Cクラスやキャデラック ATSと比べても新型クラウンは全長が大きいため、乗員のスペースにゆとりがあります。

また、ボディサイズは国産車/外国車を問わず、年々大きくなる傾向がありますが、日本の道路や駐車場では取り回しにくい場面もあります。フーガに比べて新型クラウンは全長、全幅ともに小さいので、取り回しのよさでは勝ると言えるでしょう。

エンジンスペック比較表【ライバル9車種】

ガソリンエンジンスペック比較

クラウン VS ライバル9車種：ガソリンモデルエンジンスペック比較表
車種	エンジン種類	最高出力（kW[PS]）	最大トルク（N･m[kgf･m]）	JC08モード燃費
クラウン（ガソリン）	2.0L 直列4気筒ターボ	180[245]	350[35.7]	12.8
フーガ（ガソリン）	2.5L V型6気筒 3.7L V型6気筒	165[225] 245[333]	258[26.3] 363[37.0]	8.9〜11.2
メルセデス・ベンツ Cクラスセダン（ガソリン）	1.6L 直列4気筒ターボ 2.0L 直列4気筒ターボ	115[156] 135[184]	250[25.2] 300[30.6]	15.7〜16.1 13.7〜14.2
BMW 3シリーズセダン（ガソリン）	1.5L 直列3気筒 2.0L 直列4気筒 3.0L 直列6気筒	100[136] 135[184] 240[326]	220[22.4] 270[27.5] 450[45.9]	17.2 14.9〜16.0 13.5
アウディ A4	1.4L 直列4気筒ターボ 2.0L 直列4気筒ターボ 2.0L 直列4気筒ターボ	110[150] 140[190] 185[252]	250[25.5] 320[326] 370[37.7]	16.6 16.6 15.5
フォルクスワーゲンアルテオン	2.0L 直列4気筒ターボ	206[280]	350[35.7]	13.3
ボルボ S60	1.5L 直列4気筒ターボ 2.0L 直列4気筒ターボ 2.0L 直列4気筒ターボ	112[152] 180[245] 226[306]	250[25.5] 350[35.7] 400[40.8]	16.5 14.7 13.6
ジャガー XE	2.0L 直列4気筒ターボ 2.0L 直列4気筒ターボ 2.0L 直列4気筒ターボ 3.0L V型6気筒SC	147[200] 184[250] 221[300] 280[380]	320[32.6] 365[37.2] 400[40.8] 450[45.9]	13.7 13.4 12.9 10.4
アルファロメオジュリア	2.0L 直列4気筒ターボ 2.0L 直列4気筒ターボ	147[200] 206[280]	330[33.7] 400[40.8]	13.6 12.0
キャデラック ATS	2.0L 直列4気筒ターボ	203[276]	400[40.8]	13.6

同スペックおよび同価格帯におけるガソリンエンジンは、2.0L 直列4気筒ターボが主流のようです。そのなかでも燃費がよいのはアウディ A4（16.6km/L）です。

新型クラウンのガソリンモデルは、出力が近いボルボ S60やアウディ A4、ジャガー XEと比べてもやや劣っています。

ハイブリッドエンジンスペック比較

クラウン VS ライバル9車種：ハイブリッドエンジンスペック比較表
車種	エンジン種類	最高出力（kW[PS]）	最大トルク（N･m[kgf･m]）	JC08モード燃費
クラウン（ハイブリッド）	2.5L 直列4気筒 3.5L V型6気筒	240[327] 352[479]	521[53.1] 656[66.9]	20.8〜21.0 17.8〜18.0
フーガ（ハイブリッド）	3.5L V型6気筒	275[374]	640[65.3]	17.0〜18.0
メルセデス・ベンツ Cクラスセダン（ハイブリッド）	2.0L 直列4気筒ターボ	155[211]	690[70.4]	17.2
BMW 3シリーズセダン（ハイブリッド）	2.0L 直列4気筒	185[252]	420[42.8]	17.7

新型クラウンのハイブリッドは、2.5L 直列4気筒、3.5L V型6気筒どちらもライバル車に燃費で勝っています。

特に、国産ライバル車のフーガと比較すると、出力もトルクともに上回っている新型クラウンが、燃費もややリード。実燃費がほぼ変わらないのであれば、新型クラウンのパワーは魅力的です。

新車車両価格比較表【ライバル9車種】

クラウン VS ライバル9車種：新車車両価格比較表
車種	新車車両価格（税込）
クラウン	461〜720万円
フーガ	480〜697万円
メルセデスベンツ Cクラスセダン	441〜726万円
BMW 3シリーズセダン	431〜850万円
アウディ A4	447〜624万円
フォルクスワーゲンアルテオン	549〜635万円
ボルボ S60	449〜614万円
ジャガー XE	451〜839万円
アルファロメオジュリア	446〜597万円
キャデラック ATS セダン	535〜570万円