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スズキが「不戦勝」的なタナボタで軽自動車No.1メーカーに…4代目 フロンテ【推し車】

「軽自動車」最大の危機に悪戦苦闘したスズキ 「日本独自の規格で輸出もしていないガラパゴス車」という誤解もあり、何かと不要論や廃止論で槍玉に上がりやすい日本の...

アルトワークス後継の軽ホットハッチでもあった名マルチプレイヤー！スズキ Kei【推し車】

スズキの名マルチプレイヤー、その名も「Kei」！ ベーシック車種のプラットフォームを使い、さまざまなカテゴリーの派生車種を生み出す手法は、開発コストを抑えつ...

ミニスカートブームに対応「車の乗り降りを楽にする仰天装備」3代目スズキ アルト【推し車】

規格改正は珍車やレア車が生まれるビッグチャンス？ 現在もスズキの軽ベーシックカーとして9代目が販売されている「アルト」ですが、1988年に登場した3代目では...

アルトワークスやカプチーノにつながる硬派な70’s軽スポーツ《フロンテクーペ》【推し車】

とびきり硬派な1970年代の軽スポーツ、フロンテクーペ スバル360の登場で実用性にメドがつき、安くてもソコソコ走り、駐車スペースもミニマムで済む軽自動車は...

昔、ちょっと流行った軽1BOXベースの超コンパクトミニバン《スズキ エブリイ＋》【推し車】

昔はちょっと流行った軽1BOXベースの超コンパクトミニバン 大昔、25年ほど前までは「軽1BOXベースの3列シートコンバクトミニバン」といえばスバル ドミン...

「社長が言うなら登場するかも…」社員も発売決定に困惑？スズキ カプチーノ【推し車】

25年も復活ネタが続く軽FRスポーツ、スズキ カプチーノ どうも自動車メディアというものは「名車の復活」ネタが大好物なようで、スズキ カプチーノも何度となく...

突然生まれ消えていった国産車初の「小さな高級車」スズキ フロンテ800【推し車】

1960年代に突然生まれ、消えていったスズキ初の小型車 1983年に初代カルタスを発売するまで「軽自動車専業メーカー」のイメージが強かったスズキですが、実は...

今のスイフトの原点？「世界トップの自動車メーカーを説き伏せた」初代カルタス【推し車】

スズキ歴史館の初代カルタスに思うこと 2010年代に入って「軽自動車No.1メーカー」から本格的に脱却を図り、小型車の国内販売10万台という目標をアッサリ達...

2度も名前を変えたけど…見た目は変わらず本家との差別化が難しかった？スズキ ワゴンR＋【推し車】

約1年半しか販売されなかったワゴンR+（プラス） 大ヒットとまではいかないまでも堅調なスマッシュヒット作、コンパクトカーにも軽自動車同様に「後席スライドドア...

ジムニーの高い走破性を継承し、見た目は軟派で大ヒット！初代スズキ エスクード【推し車】

現行モデルから見れば十分硬派だった、初代エスクード 現行の4代目はフルモノコックボディのクロスオーバーSUV化、2022年4月以降はフルHV仕様で販売されて...