おしゃれな国産レトロカーおすすめ14選｜中古車価格や車選びのポイント

オシャレで個性的な国産レトロカー！人気の理由は？

車選びにおいて性能や機能を重視する傾向にありますが、個性的な装備やデザインで選んでもいいはず。

特に国産レトロカーは、個性がないと目立たたない中古車市場において、古着屋で一点ものの服を探すような楽しさがあるといえます。

使い勝手においても、現在でもスムーズに操作、走行可能という点も敷居が低くて安心できますね。

車好きに限らず、車両を探すところから楽しめる方がこういったレトロカーを選んでいるのではないでしょうか。

おすすめ国産レトロカー14台をピックアップ！

おすすめする国産レトロカーは、新車の軽自動車並みの価格（200万円前後）の予算で購入可能な中古車のなかから抜粋しました。

光岡自動車の人気車「バディ」のような、クラシックデザインをはじめ、フィアット 500などのヨーロッパ車にも採用されるキャンパストップなど、見た目や装備で個性を持つ車などをご紹介します。

スズキ ラパン

スズキ・ラパンは、2002年から現在も販売される軽自動車です。新車で購入することも可能な車両で、ユニセックスな車両になっています。

ラパンは、初代（2002-2008）、2代目（2008-2015）、3代目（2015-）の3世代に分けられます。

魅力的なポイント

ラパンの魅力的なポイントは、カラーバリエーションの多さです。パステルを基調としたカラーリングは、女性人気のポイントでもあります。

またラパンSSというモデルは、カワイイイメージのなかにもスポーティーさがあり、スパイスの効いたモデルに仕上がっています。

今回そのなかでも注目したいのは「キャンパストップ」というオプション装備です。

アニメ「ルパンⅢ世・カリオストロの城」では、冒頭で、クラリスが追手に追われシトロエン・C2Vで逃げるシーンがあります。ルパンのフィアット500も、クラリスの乗るC2Vどちらもキャンパストップです。

中古車情報・価格

キャンパストップ付のラパンは、20万円前後から、100万円前後で販売されています。在庫はやや少なく、色を選ぶほどの台数はありません。

初代のみのオプション設定で、レアなオプションですが人と違うラパンに乗りたい方はぜひ、探してみてください。

https://car-moby.jp/article/automobile/suzuki/alto-lapin/capture/

最新「アルトラパン」中古車情報

本日の在庫数	5615台
平均価格	67万円
本体価格	0～176万円

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ダイハツ ネイキッド

ダイハツ・ネイキッドは、1994年から2004年まで販売された軽自動車です。今では新車で購入することはできないモデルで、生粋のレトロ枠といえるでしょう。

魅力的なポイント

ネイキッドの魅力は、その無骨さです。ネイキッドの名前の通り、ネジ、ドアヒンジが「むき出し」になっており、その雰囲気だけ言えばハンヴィー（ハマーH1の愛称）のようです。

その無骨さがカスタムのポイントとなる、ハマー顔スワップキットが販売されています。

昨今のリフトアップするカスタムと相性抜群で、「小ハマー」を作ってもカワイイかもしれません。

中古車情報・価格

ここではネイキッドをベースに小ハマー化された車両の価格と、通常の価格の2種類で紹介します。

まず、ベースとなる通常のネイキッドの価格は、10万円前後からと超格安で、高い物で100万円前後となっています。在庫豊富で、色を選んでも数台の比較はできるくらいです。

また、小ハマー化されたモデルでも、40万円前後の車体からあり、予算にあわせて探すことも可能な状態です。

ハマーは乗りたいけど駐車場がという方、検討してみてはいかがでしょうか。

最新「ネイキッド」中古車情報

本日の在庫数	223台
平均価格	34万円
本体価格	5～126万円

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スバル サンバー ディアス

スバル・サンバーは、1961年に生産が開始された、スバルの軽貨物として誕生しました。現在では、ダイハツ・アトレーのOEMとなり、スバルの生産するサンバーとは、趣が変わってしまいます。

そのサンバー　ディアス（以下、ディアス）は、1990年にラインアップに加わった乗用車モデルの総称です。5代目（1990-1999）、6代目（1999-2002）の実質のモデル末期に生産されたモデルで、丸目でクラシカルな雰囲気の外装を纏ったディアス クラシックがあり、個性的な一台です。

魅力的なポイント

ディアスの魅力は、軽自動車では3気筒が当たり前だった時代に、軽自動車ながら4気筒エンジンを搭載し、排気圧に頼らない過給が可能な、スーパーチャージャーの採用など、水平対向エンジン以外にもこだわったエンジンを採用している点です。

そこで、サンバーが、ポルシェと同じRRという駆動方式を採用していることから、「農道のポルシェ」ともいわれる車両です。

ただし、オシャレという点においては見た目が、Y便局や、A帽などのいかにも貨物車です。そこで、見た目のデザインがクラシカルになっている、ディアス　クラシックをおすすめします。

5代目と6代目のディアス　クラシックを見分けるポイントは、フロント部に取り付けられたグリルです。5代目は縦長の丸みを帯びたデザインになっているのに対して、6代目は丸みがあるものの、台形を基調にした形になっています。

中古車情報・価格

5代目、6代目のディアス　クラシックは、よく似た見た目をしており大きな違いはありません。そこでまとめてディアス　クラシックの価格を発表します。

ディアス　クラシックの中古車価格は、30万円から100万円で、年代も混在しおり、大きな価格差は5代目と6代目にはありません。在庫は5代目が多く、6代目が少ない状態です。

移動販売車を探している方や、変わった軽キャンパーを作りたい方にはおすすめです。

RRとは？どんな特徴がある？メリットとデメリットや代表的なRR車を解説

最新「サンバーディアス」中古車情報

本日の在庫数	47台
平均価格	68万円
本体価格	11～128万円

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日産 ラシーン

日産・ラシーンは、1994年から2000年まで販売された、クロスオーバーSUVです。ベースとなるのは、同時期のサニーという5ナンバーセダンでした。そのため、ラシーンも排気量は1,800ccが中心で、サニーベースのため悪路も得意という訳でもなく、SUVの雰囲気を楽しむ車両です。

大雑把に言ってしまえば、荷物の積載量が多いサニーなのですが、積載量が多いという点は加点ポイントでもあります。

魅力的なポイント

サニーがベースになっていることで、当時の普通の車です。取り立てて悪いこともなく、他社より圧倒的にいい点ということもありません。そのため、単純に「角ばった見た目が好き」、「カスタムベースにしたら面白そう」といった需要を幅広く受け入れることが可能です。

特に、サイドの窓の形状がハマーH3に似ていることから、この車にもハマー顔キットもあり、ジープ風のキットや、クラシカルな丸目にするキットなど、さまざまな顔のカスタムが行われています。

中古市場には、さまざまな顔があるラシーンですが、純正の角目から丸目のカスタムが基本の見分けになっています。しかしながら、元々は丸目をした4連ライトモデルのフォルザがあり、フォルザは純正の丸目ライトです。

中古車情報・価格

カスタムカーがそれなりにあるのが特徴で、ベース車としても安価に入手可能なことがラシーンの良いところ。在庫も豊富で、ビビットなカラーや、パステルカラーがあり、好きな色も探すことができます。

そんなラシーンの価格は30万円前後から、200万円前後まであります。90年代はよく見かけた車ですが、今となっては珍しい車です。

【日産 ラシーン】いまも人気！ 実燃費やカスタムから評価まで

最新「ラシーン」中古車情報

本日の在庫数	169台
平均価格	100万円
本体価格	23～285万円

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光岡 ビュート

光岡・ビュートは、1993年から現在も販売される、光岡自動車の主力となる車です。

ビュートは、ベース車となるマーチを、ジャガー・マークⅡに似せて外装を作り直した車になっています。

そしてビュートは、初代（1993-2002）、2代目（2005-2010）、3代目（2012-）の3台に分けられます。それは、マーチのモデルチェンジごとに変っていることが分かります。

また、初代にはマーチのカブリオレをベースにしたモデルもあり、レアなビュートの中でもレアな車両になっています。

魅力的なポイント

ビュートの魅力は何といってもその見た目です。モデルとなったジャガー・マークⅡは、マークⅠと合わせ、1956年から1967年に生産されていたモデルです。

内装はマーチそのものですが、外装に関してはイギリス紳士好みの仕上がりといってよいでしょう。こういった現代の車両をベースに古い車をオマージュした車両のことを、パイクカーといいます。

光岡自動車は、こういったパイクカーづくりに特化したメーカーでもあり、ほかにも魅力的な車種をラインアップしています。

中古車情報・価格

ビュートは、光岡自動車の中でも主力となる車両で、在庫も豊富です。価格も10万円前後から400万円近いモデルがあります。現在のビュートの新車が201万3,000円からとなっています。

今すぐビュートが欲しいとしても、そこに200万円を積むかどうかは悩ましい判断です。なにせ200万円の車体を2台買えてしまいます。

したがって、100万円前後で車体を探すとお得感があるかもしれません。

光岡自動車ビュート｜新車･中古車価格と燃費や人気のジュエルを紹介

最新「ビュート」中古車情報

本日の在庫数	119台
平均価格	140万円
本体価格	14～398万円

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日産 パオ

パオは、1989年から1991年の平成初期に販売されたパイクカーです。同時期にフィガロや、Be-1、エスカルゴなどのパイクカーを日産が連続して販売しており、バブル景気の最後だった当時を垣間見ることができる一台です。

パオを語るうえで、コンセプトとなったバナナリパブリックがキーワードになり、レトロ調というのは後からついてきたという話があります。

それは、もともとパオがバナナリパブリックという、「旅行・トラベル」「サファリ」といったことをコンセプトにしていて、レトロ調とは少し離れた場所にあったということです。

ただ、バナナリパブリック（バナナ共和国）という言葉は時折、差別的なニュアンスが含まれるため、使い方には気を付けたいものです。

魅力的なポイント

コンセプト通りに語るのであれば、サイドのプレスラインはどこかジープ的で、サファリ感が漂います。また、むき出しのドアヒンジも同様です。

レトロ調と捉えられる部分ですが、ルーツを知ると少しパオがワイルドに見えてきます。

また、キャンパストップのオプションでは、開放感があり、屋根なしジープで旅をする、サファリ的な雰囲気を味わうことができるでしょう。

中古車情報・価格

パオは古い車だけに、これから在庫が増える期待をすることができない車種です。これからはどんどん減る一方となるでしょう。今のところは、60万円前後から200万円前後で取引がされています。

しかしながら、重要なポイントはこれから在庫がどんどん減っていくことが予想されること、即ちプレミア価格になってしまうことが危惧されます。

キャンパストップもまれに見かけるレベルですので、今を逃すと後悔するかもしれない一台です。

【日産PAO（パオ）】冒険を求めて！車をファッションに高めた名車

最新「パオ」中古車情報

本日の在庫数	47台
平均価格	149万円
本体価格	42～340万円

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日産 フィガロ

フィガロも、1991年から1992年に販売されたパイクカーです。Be-1をかわきりに、パオの次となる、日産の販売したパイクカーの第3弾としても知られています。

このパイクカーシリーズのなかでも唯一のターボ仕様エンジンを搭載しており、欧州風のキャンパストップなどの影響か、イギリスでも人気の車となり、フィガロUKなるお店まであったと噂されるほどです。

日産パイクカーシリーズの集大成というべき車両が、フィガロという言い方もできます。

魅力的なポイント

フィガロが、ほかのパイクカーと異なるのは、そのターボエンジンでしょう。同社のパイクカーシリーズの中では最もパワフルに走れる車両ではないでしょうか。

とはいえ、100kg近くベースとなるマーチから重たくなっていることを考えると、ターボは必須のアイテムだったかもしれません。

また、欧州車によく装備されるキャンパストップも大きな魅力のひとつです。

髪の毛がぐしゃぐしゃになると女性にはあまり人気のないタイプのボディですが、開放感がある車も趣のある乗り物ですので、髪を束ねるなどして満喫してみてください。

中古車情報・価格

2万台近く販売されたといわれるフィガロですが、もはやほとんど残っていません。価格は80万円前後から200万円前後と、同じパイクカーシリーズのパオと比較して、平均価格が高い車となっています。この機会を逃すと買えなくなる可能性が高まる一台です。

パオが、フィガロ同様に台数が少なくなれば似たような価格変動を起こすでしょう。

【日産 フィガロ】世界で愛され続ける小さなオープンクーペ

最新「フィガロ」中古車情報

本日の在庫数	40台
平均価格	212万円
本体価格	109～540万円

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