「スカイラインを諦めない」日産の魂はいつまでも“スカG”だ！日産 スカイラインセダン・11代目V35～13代目V37【推し車】

V35以降のスカイラインでは、歴史と伝統が本質に生きている

MOBY編集部がAIに聞いた、「30～50代のクルマ好きが気になる名車」には、当然のごとくイマドキのミニバンやSUVはあまり入らず、今ではマイノリティ（少数派）なスポーツセダン…たとえば日産 スカイラインの歴代モデルが入ったります。

今回は伝統の直6エンジンを捨て、GT-Rは分離独立、海外向け高級ブランドで日本では知名度の低い「インフィニティ」の高級セダンがスカイラインを襲名したというV35系から、現在のV37系までのスカイラインセダンを紹介しましょう。

昔ほど需要はないものの、マニア受けするイメージリーダーとして近年は「NISMO」が追加されるなど、本質を変えないよう大事にされているのも見逃せません。

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新車発売当時は不遇の扱いだった6代目S14