「見た目はZ、中身はGT-R」1,300馬力超のモンスターマシンがSEMAショーに登場

日産が2022 SEMAショーに出展！カスタムコンセプトなどを展示
日産がSEMAショーで新型フェアレディZのフォーミュラ・ドリフト車両を公開予定
「アメリカのZ使い」クリス・フォースバーグ選手とは
1300馬力のドリフトZの制作過程

日産が2022 SEMAショーに出展！カスタムコンセプトなどを展示

2022年11月1日よりアメリカ・ラスベガス州で開催される、世界最大級の車のアフターパーツ見本市『2022 SEMAショー』に日産が出展。

日産の米国部門は、2022年10月28日に6つのコンセプトカーを公開しています。

なかでもフロンティアとフェアレディZでは、趣向の異なるカスタムコンセプトを各2台展示。パフォーマンスの高さを予感させるものや、オールドルックのドレスアップなど、さまざまなスタイルでカスタムカー文化へアプローチしています。

日産がSEMAショーで新型フェアレディZのフォーミュラ・ドリフト車両を公開予定

日産はアメリカ・ラスベガスで2022年11月1〜4日にかけて執り行われるSEMAショー2022において、6台新しいコンセプトカーと新型フェアレディZ GT4を公開する予定です。そのなかには、新型フェアレディZのフォーミュラ・ドリフト車両も含まれます。

この車両は、フォーミュラ・ドリフトで3度のワールドチャンピオンに輝いているクリス・フォースバーグ選手が2022年シーズンを戦った車両であり、日産とフォースバーグレーシングとの固いパートナーシップにより実現しました。

最大の特徴は、入手が難しいフェアレディZの2023モデルをいち早くドリフトマシンに仕上げていることに加え、R35型GT-Rの3.8L V型6気筒ツインターボエンジンを1,300HP（1,318PS）までパワーアップして搭載している点です。

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「アメリカのZ使い」クリス・フォースバーグ選手とは

クリス・フォースバーグ選手はアメリカ・フォーミュラ・ドリフトの立役者。2004年のデビュー以来すべての大会に出場し、通算57回の優勝と3度のシーズン優勝を獲得しているアメリカドリフト界のスタープレイヤーです。

自身のドリフトチームであるフォースバーグレーシングでは、ドリフトマシンやカスタムカー製作も行っており、新型フェアレディZのドリフトマシンもクリス・フォースバーグ選手自身が製作した車両です。

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1300馬力のドリフトZの制作過程

フォースバーグレーシングでは、クリス・フォースバーグ選手が以前にフォーミュラ・ドリフト車両として使っていた370Zや、排気量を4.1Lまで拡大したGT-Rのエンジン搭載する日産アルティマなど多くの車両製作実績があります。

車両製作はチームスタッフ数名による手作業。車両は一度ホワイトボディにされ、マットから配線まであらゆるものを除去。補強とロールケージを装着したうえで、フェンダーを拡大するためにフェアレディZの2023年モデルの真新しいボディが大胆にもカットされます。

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VRエンジンを搭載する車両同士でも簡単にはいかない

フェアレディZに、GT-RのVR38DETTを載せるためにも、ボディと干渉しないようにセンタートンネル付近をカットする必要があります。組み合わされる変速機は、強度も高く故障も少ないとクリス・フォースバーグ選手が太鼓判を押すG Force製GSR4速トランスミッションで、ピット走行用ギアと発進用ギア、走行用にハイとロー合計4速あれば競技には十分とのことです。

走行に関わるあらゆる部分に手が加えられ、ボディワークも自製のワイドフェンダーを装着。もちろんNOS（ナイトラス・オキサイド・システム）も搭載されます。ボンネットから突き出る2本の筒はボンネットピンではなくマフラーです。

こうした経緯で、日産 GT-Rのエンジンを搭載した1,300HP（1,318PS）のフェアレディZのドリフトマシンが誕生しました。クリス・フォースバーグ選手のYoutubeチャンネルでは、このフェアレディZのドリフトマシン製作過程を記録した10編にもわたるドキュメンタリー動画を公開しています。