ダイハツ ロッキー完全情報！おすすめグレードや人気カラー、スペックなどを解説

ダイハツ ロッキーのスペック

ボディサイズ

ロッキーは全幅1,695mmの5ナンバーサイズに収められていて、全長も4m以下の3,995mとSUVとしては非常にコンパクトなボディサイズです。

コンパクトな車体ながら、ホイールベースは2,525mmと長めに設計されているため、前席と後席は900mmの間隔があり、ゆったりと座れる室内空間となりました。

荷室容量は後席利用時でも369Lとたっぷり積むことができ、さらに買い物かご2つ分アンダーラゲージも用意。6:4の可倒式後席を倒せばさらに荷室を広げることも可能です。

小回り性能を表す最小回転半径は4.9mと軽自動車に匹敵する数値で、取り回しのしやすいコンパクトな車でありながら、広々とした室内で便利に、快適に移動ができることが特徴となっています。

パワートレイン

ダウンサイジングターボとなる1L直列3気筒エンジンを採用しており、トランスミッションはCVTが組み合わされます。

マニュアル車のようなシフトチェンジを楽しめるシーケンシャルシフトが採用されているほか、ステアリングにはアクセル操作の反応を向上させる「パワースイッチ」も設けられています。道路状況や気分に合わせて、特性を切り替えることが可能です。

駆動方式はFFと4WDの2種類が用意されています。4WDは「ダイナミックトルクコントール4WD」を採用。通常は燃費の良い前輪駆動で走行、発進時や滑りやすい路面では後輪にも駆動力を伝え、安定した走行を実現します。

ハイブリッドモデルのスペックは2021年10月8日時点では不明です。

歴代車種

【初代】ロッキー：F300S型（1990年～2002年）

初代ロッキーは当時珍しかったコンパクトサイズのクロカン4WDで、1990年から1997年まで販売されました。当時の販売価格は約130万円台から200万円前後です。

現行モデルとは全くコンセプトが異なり、初代ロッキーは本格クロスカントリーSUV。ラダーフレームを採用し、初代は5速MTのみの設定でAT車がないなど、クロカンらしさや悪路走破性を追求した一台でした。

取り外し可能なレジンハードトップを採用しており、オプションでソフトトップも選択可能。当時のダイハツはロッキーを「3変化できる車」として売り出しています。

1997年に国内販売を終了し、「ダイハツ ビーゴ」が登場。ロッキーの名は現行が登場する2019年まで途絶えることになりました。

最新「ロッキー」中古車情報

本日の在庫数	879台
平均価格	211万円
支払総額	80～283万円

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