【ダイハツ】新型車デビュー・モデルチェンジ予想＆新車スクープ｜2022年6月最新リーク情報

今後デビューが予想されるダイハツの新型車、モデルチェンジ最新情報を徹底調査！過去1年以内に発売された新型車もまとめてお伝えします。

【ハイゼットカーゴ＆アトレー】BEV版を示唆する商標を確認

2022年6月22日、ダイハツが「e-HIJET CARGO」「e-ATRAI」という商標を出願していたことが明らかになりました。

この商標は、現在販売されている商用軽自動車「ハイゼットカーゴ」「アトレー」の電動モデル版の名称である可能性が高いです。

これら2車種のBEVに関して現在判明している情報や、それらをもとにした予想などはこちらの記事でお伝えしています。

BEV版ハイゼットカーゴ＆アトレーと思われる商標出願！実質100万円台で25年登場か

【コペン】初代生誕20周年を記念した特別仕様車を設定

2022年6月19日、軽オープンスポーツカー「コペン」が初代の登場（2002年）から20周年を迎えたことを発表。

2022年9月に発売予定の特別仕様車を公開しました。生産台数は1,000台のみとなっています。

ダイハツ「コペン」生誕20周年！1,000台限定の特別仕様車追加やTVCM放映

【ムーヴキャンバス】フルモデルチェンジでターボ搭載！6月登場予定

ダイハツ ムーヴキャンパスが2022年6月28日にフルモデルチェンジを予定しているという情報を、ディーラー販売店への取材によって入手しました。

グレードやボディカラーも判明しました。次期型はターボ仕様も追加され、商品力を更に高めて登場します。スズキ ワゴンRスマイルとのライバル対決にも期待です。

さらに、入手した情報から次期型のデザイン予想CGを作成。こちらの記事でお伝えしています。

次期新型ムーヴキャンバスの新リーク！デザインや発売日、グレード構成など

【ウェイク】生産終了か？ピクシスメガが廃止確定に

ダイハツの軽ワゴン「ウェイク」が生産終了する可能性が高まっています。

ウェイクの生産終了説が浮上した背景に、トヨタ ピクシスメガの生産終了が決定したことがあります。これはトヨタディーラーへの取材によって判明したことで、年内には廃止の方針で進んでいるとのこと。詳細はこちらの記事でお伝えしています。

ついにダイハツ「ウェイク」生産終了!?OEMのピクシスメガは廃止確定

【コペン】法規対応の一部改良を実施予定

コペンが廃ガス規制とフロン排出抑制法に対応するための一部改良を予定していることが判明しました。

ダイハツコペン＆トヨタ パッソが一部改良を予定！2022年内に実施

【アトレー＆ハイゼットシリーズ】3車種まとめてモデルチェンジ！

12月20日、「アトレー」「ハイゼットカーゴ」「ハイゼットトラック」の3車種が一斉にモデルチェンジ。ハイゼットトラックのみマイナーチェンジ、他2車種はフルモデルチェンジとなります。

CVT初採用のほか、ダイハツ初となるFR用DNGA車であることもトピック。また、今回の改良によってアトレーワゴンは車名を「アトレー」に改め、4ナンバーの軽商用車として生まれ変わっています。

最も注目すべき点は特装車の「デッキバン」がアトレーにも追加され、ターボも設定されていることです。アトレーデッキバンについてはレジャー用途で人気が高まることが予想されます。

ダイハツ新型アトレー発表！新設定「デッキバン」はターボ搭載、アウトドアの活躍に期待！

17年ぶり！ハイゼットカーゴがフルモデルチェンジ！DNGA＆CVT採用

【ハイゼットカーゴ】フルモデルチェンジで「デッキバン」にターボ設定か

ハイゼットカーゴがハイゼットトラックとアトレーワゴンとともに12月20日に発売予定。

それに伴い、現在はハイゼットカーゴの特装車として設定されている軽ピックアップ「デッキバン」にターボグレードが設定されるとの情報を入手。

ただし、ターボグレードが設定されるのは新たに登場する乗用仕様の「アトレーデッキバン」との新情報も。仮に登場すれば釣りやキャンプなどのアウトドアユースにおける活躍に期待が高まります。

ダイハツ次期型デッキバンターボは乗用仕様「アトレーデッキバン」に設定？12月後半に発売か

【ムーヴ】次期型はシリーズハイブリッドに？

ダイハツの人気トールワゴン、ムーヴは2014年12月に現行型へモデルチェンジしました。次期モデルでは大型で迫力のあるグリルデザインが与えられ、より「オラオラ顔」を強調した顔つきとなると予想されています。

新開発シリーズハイブリッド「e-SMART HYBRID」やDNGAプラットフォーム、先進予防安全技術などの最新技術が盛り込まれ、2022年の発売が予想されています。

次期ムーヴはシリーズハイブリッドでEV走行も可能に？ダイハツ公式が搭載を示唆

【ロッキー】ダイハツ初のハイブリッドモデル登場

2021年11月1日、トヨタ ライズおよびダイハツ ロッキーにハイブリッドモデルが追加されました。

ダイハツでは初となる「ストロングハイブリッド」で、エンジンで発電し、モーターで駆動をおこなう「e-SMARTハイブリッド」を採用しています。

カタログ数値で27km/Lという低燃費を実現し、ワンペダルドライブが可能となる「スマートペダル」機能を搭載しています。

新型トヨタ ライズ＆ダイハツ ロッキーに関する最新リーク情報すべて

【タント】マイナーチェンジで安全装備が充実

ダイハツは2021年9月21日、同社の軽自動車「タント」と福祉車両モデル「タント ウェルカムターンシート（回転シート車）」、「タント ウェルカムシートリフト（昇降シート車）」、「タント スローパー（車いす移動車）」を一部改良し、同日より発売したことを発表しました。

今回の一部改良では、「Xターボ」、「カスタムRS」、「カスタムRS“スタイルセレクション”」に電動パーキングブレーキやオートブレーキホールド機能や、ダイハツ初となるコーナリングトレースアシストを標準装備しています。

ダイハツ タントが一部改良で電動パーキングブレーキ等の先進安全機能を強化！

【ラガー】かつての車名が復活？

ダイハツがかつて販売していた本格オフローダー「ラガー」の車名が、軽オフローダーの車名として、復活するのではないかと噂されています。

ダイハツが2021年末から2022年前半の間に発売を開始すると予想されている軽オフローダー「ラガー」の予想CGを公開。2022年時点で関連する新情報はありません。

ダイハツの本格軽クロカン「ラガー」が25年ぶりの復活か？ジムニー対抗の本命登場！

【次世代モデル】2気筒エンジンを開発中？

ダイハツは2020年9月に単気筒及び2気筒エンジンに関する発明の特許出願をおこなっています。軽量・コンパクトのメリットを活かしたエンジンとして、ダイハツの次世代車に採用される可能性があります。

ダイハツが2気筒エンジンの特許を出願。次世代軽向けダウンサイジングターボか？

【ピュアEV】電動の商用車が登場か

2021年7月21日にトヨタ・スズキ・ダイハツの3社がEV商用車開発をオンラインで発表しました。

2020年1月にダイハツは電動車両に関する発明の特許申請をしていて、ラダーフレーム構造となっていることから、この電動車両はEV商用車である可能性があります。

ダイハツが電動車両の特許を申請！ピュアEV軽バン登場が近い？

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