ダイハツ新型アトレー発表！新設定「デッキバン」はターボ搭載、アウトドアの活躍に期待！

新型アトレーが発売開始

ダイハツは2021年12月20日、軽商用車「アトレー」の新型の販売を開始したことを発表しました。

アトレーのほか、「ハイゼットカーゴ」および「ハイゼットトラック」も同日より発売しています。なおハイゼットカーゴはアトレー同様にフルモデルチェンジ、ハイゼットトラックはマイナーチェンジとなります。

新型アトレーの先代にあたる「アトレーワゴン」は軽乗用車でしたが、今回のフルモデルチェンジを機に車名を「アトレー」と改め、規格も4ナンバーの軽商用車へと変更しています。

以前は乗用車の「アトレーワゴン」、その商用車版の「ハイゼットカーゴ」という区別をしていましたが、今後はどちらも商用車として販売されます。

アトレーはハイゼットカーゴと同じ商用車ながら、よりアウトドアなどのレジャー用途での活躍を期待したモデルになりました。

デザインは従来の都会派なイメージから、安定感のある角張った見た目となり、力強い雰囲気を演出しています。

コンセプトとして「使い尽くせるマルチBOX」を掲げるアトレーは、商用車ならではの広い荷室空間と350kgの最大積載量を実現。

「ハイゼットカーゴ」同様、車体のスクエア化により最大化された広い荷室空間や、フラットで使い勝手の良い荷室が魅力です。

サーフボードや汚れたアウトドア用品を積んでも掃除がしやすい「イージーケアマット」や、後席の快適性を高めるボトルホルダーやデッキサイドポケットなどの収納を多数用意。

荷室はユーザーのアレンジによって様々な収納空間を作り出せる荷室ナット（ユースフルナット）やマルチフックを搭載しています。

実は今回のフルモデルチェンジで最も注目なのが新設定の「アトレーデッキバン」です。

デッキバンはピックアップ仕様の特装車で、今まではハイゼットカーゴのみに設定されていましたが、今回アトレーにも追加されています。

アトレーデッキバン最大の魅力は「4WD ターボが選択できる」点です。従来モデルはターボ非搭載であったため、4人乗り時や積載量が増加した際のパワー不足が指摘されていました。

アトレーはレジャー用途での活躍を狙うモデルだけあって、そういったユーザーの声をしっかりと反映。

従来どおり脚立や資材のほか、テントのような汚れやすいものなどを積むのに最適です。

ターボ？MT？ダイハツ新型「デッキバン」3種類の違いやおすすめグレード

新型アトレーには新開発のFR用CVTを採用しており、燃費性能や走行性能、静粛性が向上しています。DNGA搭載のFR車は今回が初。WLTC燃費は2WDが19.7km/L、4WDが19.0km/Lとなっています。

さらに、最新の予防安全機能「スマートアシスト」をアトレーには全車搭載。近年重視されている安全性も高められています。

新型アトレーのボディサイズおよびパワートレインのスペック数値は以下表のとおりです。

新型アトレー及び特装車のグレード別価格は以下表のとおりです。