ギアオイルとは？粘度の規格や交換時期を解説！おすすめ品も紹介！

ギアオイルとは？

ギアオイルとは、自動車のトランスミッションやディファレンシャルギア、トランスファーといった駆動系の装置に用いられる潤滑油のことをいいます。

なお、MT車のトランスミッション用のオイルは「ミッションオイル」、ディファレンシャルギア（デフ）には「デフオイル」などと装置別に特に使用目的の範囲を狭めた名称も用いられています。

この記事では、駆動系各装置にマルチに使える「ギアオイル」についてご紹介、解説していきます。

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ギアオイルの粘度の規格は、SAE分類というものがあります。SAE分類とは、オイルの粘りを分類する時の表示となります。例えば、「75W-90」という数字と英字で表記されます。

左側の「W」が付いた数字は冬場の対応外気温を示す数値、右側は夏場の高温期の対応外気温を示す数値です（数字そのままが気温ではありません）。

数値が小さいほどオイルの粘度は柔らかく、大きいほど硬くなります。この粘度は、温度によってオイルの粘性が変化するため、オイルが使用できる環境温度を示しています。

エンジンオイルにも同じようにオイルの粘度を示すSAE規格があり、ギアオイルの表記方法と同じ方法となりますが、表記する数字の大きさが規格によって変わります。例えば、ギアオイルで「75W-90」となっている規格のオイル粘度は、エンジンオイルの粘度規格の「10W-40」と同じ程度となります。

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ギアオイルには「API規格」と呼ばれる負荷などの用途別の分類があります。

この規格は、ギアオイルの使用用途によってGL-1からGL-6の6段階に分けられていますが、現在、実際的に用いられている規格はGLｰ4と5で、販売されているものはほとんどがGLｰ5となっています。

API分類	使用箇所
GL-1	自動車では使用されない
GL-2	特殊な場合のみ使用
GL-3	トランスミッション・ステアリングギア負荷の低い緩やかなディファレンシャルギア
GL-4	過酷な条件で使用されるトランスミッション・ステアリングギア・ディファレンシャルギア高速低トルク、低速高トルクに対応
GL-5	GL-4よりも過酷な条件で使用するディファレンシャルギア高速衝撃荷重にも耐える
GL-6	GL-5よりも過酷な条件で使用するディファレンシャルギアフォードのみの規格で実際は使用されていない規格