ヴィンテージカーの定義とは？自動車史でもっとも有名なヴィンテージカーを紹介

古い車を指す言葉は色々あるが……

古い車を指す言葉には、「クラシックカー」「ヴィンテージカー」「旧車」…などがあります。

日本クラシックカー協会では、レース規定ではあるものの「1975年までの車（同型車は1979年まで）」としており、クラシックカーの目安となる年代は存在していますが、明確な線引きはなされていません。

一方で、他国に目を向けると、クラシックカーは年代別に区分されており、1970年代以前の車は年代によって呼び方が異なるケースがあります。

「エドワーディアンカー」「ヴィンテージカー」「ポストヴィンテージカー」などの区分が存在しますが、特にヴィンテージカーは価値のある特別な車を指すことが多く、この時期は数多くの名車が登場しています。

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ヴィンテージカーの定義とは？

前述のとおり、ひと言に「クラシックカー」といっても、実は年代別の基準が存在します。なかでも、クラシックカー界において”グローバルスタンダード”とも言える基準が、イギリス発祥の区分けです。

1934年設立のヴィンテージ・スポーツカー・クラブ（VSCC）が、”豊穣”なスポーツカーが生産された時期を1919〜1930年と定め、ワインの年代を指す用語から「ヴィンテージ」と名付けたのが発端であると言われています。

つまり、本来「ヴィンテージカー」とは、第一次世界大戦終結後の1919年〜1930年の間に生産された車を指す言葉です。

このヴィンテージ期は、魅力的なスポーツカーがヨーロッパ各国で続々と生み出され、スポーツカーにおける初めての黄金時代となりました。

VSCC定義の「ヴィンテージ」という称号は、1919〜1930年の間に生み出された全ての車が得られるわけではなく、あくまでも優れたスポーツカーに対して与えられます。この概念の起源であるワインと同様、厳格な審査が行われていたようです。

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自動車史に輝くヴィンテージカー4選

ブガッティ タイプ35

「ブガッティ タイプ35」は、ヴィンテージスポーツカーの象徴。さまざまなグランプリレースやスポーツカーレースで勝利を挙げ、レーシングマシンの中でも”名作”のひとつと言われています。

レースの結果のみならず、機能性を根拠とした造形美も極めて高評価で、後のカーデザインに大きな影響を与えました。

ベントレー ブロワー

ヴィンテージカーという名称の発祥地であるイギリスを代表するのが、「ベントレー ブロワー」。最高傑作と言われる「4 1/2リッター」のスーパーチャージャー版です。

『ブガッティの宿敵』と言われた、W.O.時代のベントレー。パフォーマンスはさることながら、野趣溢れるスタイリングは、まさに”ヴィンテージ”です。

メルセデス・ベンツ 710 SS

1928年に登場した「メルセデス・ベンツ 710 SS」。スーパーチャージャーを備えた7.1Lのエンジンを搭載し、ホイールベースを縮小した「710 SSK」も設定されていました。

300馬力にパワーアップした「SSKL」は、1931年のミッレミリアで総合優勝を果たしており、当時世界最速のスーパースポーツカーでした。

アルファ・ロメオ 6C 1500

1926年に登場した「アルファ・ロメオ 6C 1500」シリーズ。ミッレミリアで優勝するパフォーマンスとともに、”美”を追及したスタイリングから、イタリアン・ヴィンテージの最高傑作と称される車です。

極めて優秀な走行性能やハンドリングを持ち、カーレースでは華々しい活躍を見せました。

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ヴィンテージカーを所有することは真の贅沢

生産性やマーケティングが重視されていなかった時代に作られた車は、美術品のような価値が育まれており、”億越え”の金額で落札されることも珍しくありません。

ヴィンテージカーは、デザインや走りなど、全てに”味”があり、時が経つにつれてどんどん輝きが増していきます。

もちろん、維持するのには相当の手間や費用がかかりますが、ヴィンテージカーにはそれ以上の魅力があります。ただガレージで眺めるのではなく、実際に運転して「走り」を楽しむオーナーも多いのです。

手仕事の領域が非常に多かったヴィンテージカーこそ、「真のラグジュアリー」と言えるかもしれません。

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