2018年02月06日更新

【日産NV200バネットの要点8選】実燃費からカスタムやキャンピングカーの評価も

日産NV200は「100％電気自動車」も選べる！

NV200は100％電気自動車の「e-NV200」を選ぶこともできます。ゼロエミッション（走行中のCO2排出量がゼロ）でランニングコストが低い商用のEVは以前より登場が期待されていました。充電インフラが進み、ようやく商用のEVである「e-NV200」が活躍できる環境が整ったと言えます。

e-NV200は給電機能「パワープラグ」を設定

e-NV200の給電機能「パワープラグ」により、工事業などで必須だった発電機を準備する必要がなくなります。「パワープラグ」から給電できることで、これまで電源がないことで諦めていたさまざまなサービスの提供が可能となります。

e-NV200の登場により、アイデアひとつで、ビジネスの可能性が無限大になったといえるのではないでしょうか。

e-NV200の蓄電池としてのスペック
最大負荷100V：1,500W
電力消費の目安：1,000W×8時間

e-NV200の一充電走行距離は190Km

e-NV200の一充電走行距離はJC08モードで190Kmとなっています。エナジーセーブモードやアクセルの過度な踏み込みも抑制するなど航続距離を延ばすための工夫がたくさん施されています。

e-NV200の評判・口コミは？

【e-NV200のここがポイント！】
同社のリーフと同様に、電気自動車らしい静かで俊敏な加速が魅力であることは間違いなさそうです。実用車として考えたとき、航続距離の短さが一番の課題のようで、口コミによりますと、エアコン使用時、満充電からの航続距離は110キロ前後にまで落ちるようです。

日産NV200バネットは続々と世界各地のタクシーに正式採用！

日産NV200バネットは、日米欧と「グローバルタクシー」として席巻しつつあります。

イエローキャブ（ニューヨークタクシー）に採用

NV200 イエローキャブ — 出典：wikipedia.org　Author：Mr.choppers 　CC 表示-継承 3.0

日産NV200バネットは、2011年5月にニューヨークで有名なイエローキャブ（ニューヨークタクシー）の次世代標準機種に選ばれました。その居住性や取り回し、燃費の良さ、車両価格などトータル性能とコストパフォーマンスの高さが評価されての決定となり、当時はニュースで大きく取り上げられ話題になりました。

ブラックキャブ（ロンドンタクシー）に採用

ロンドンの街を走るクラシックな黒いタクシーが日産車「Nissan NV200 London Taxi」になるそうです。昔からの伝統的なロンドンタクシーのイメージを踏襲しています。2015年からは電気自動車に進化するそうです＾＾ pic.twitter.com/JlPisK25i0

— Mao Asada Décor (@lesprit_rotono) 2014年1月8日

日産NV200バネットは、2012年8月にロンドンのブラックキャブ（ロンドンタクシー）にも採用されました。

当初はNV200と同様のフロントデザインでしたが、これまでのブラックキャブとデザインが違いすぎロンドンのアイコンになりえないと批判があり、2014年、フロント部のデザインを丸型ヘッドランプと大型フロントグリルに変更し、これまでのブラックキャブの「顔」に似せる変更を施しました。