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【レクサスのスポーツカー】歴代から新型車まで完全網羅!名車LFAも【2021年最新版】

レクサススポーツカー一覧を大紹介

レクサス スポーツカーまとめ

レクサスは2005年に日本上陸してから、さまざまなスポーツカーを発表してきました。レクサスのスポーツカーはハイパワーなスポーツセダンからフェラーリのようなスーパーカーまで、欧州高級車ブランドにも負けない車を発売しています。

国内/海外レースの参戦も積極的に行い、ニュルブルクリンク24時間耐久レースやスーパーGTでの活躍などもあり、高級スポーツカーとしての認知度も高くなっています。

レクサスのスポーツカーを、現行モデルから旧モデルまでご紹介します。

4ドア:ISシリーズ

レクサス IS
2013年5月発売開始
新車価格:480万~

ISは、レクサスのエントリーセダンです。かつては、アルテッツァがIS仕様として販売されていました。一般的な4ドアセダンで、レクサスのセダンの中で、最もスポーティーな基本特性を持っています。

こんな人におすすめ

IS350は、3500ccの自然吸気エンジンで、大排気量ならではの走りを可能にします。下位グレードとなる、IS300の3000ccターボエンジンでも、アイドリングから少し上の1650回転から最大トルクが出力されます。日常でも実用的なエンジンセッティングになっており、ターボラグの無いスムーズな加速を実現します。

また、それに組み合わされる8速ATには、CVTに無いダイレクト感があり、高速走行に向いています。欧州や北米などでは人気のタイプです。

レクサスの中では手ごろな価格で、欧州車の雰囲気を十分に体験したい人や、家族がいるが、FRレイアウトのスポーティーな走りも忘れられない人にオススメの1台です。

最新「IS」中古車情報
本日の在庫数 1191台
平均価格 203万円
本体価格 25~748万円

4ドア:GSシリーズ

レクサス GS
2020年6月販売終了
新車価格:510万~ 中古価格:38万円~

ISが大きくなったことで、販売終了してしまった1台です。レクサスを支えるセダンの1台だったGSは、国内ではアリストとして販売されている時期がありました。スープラセダンといわれたりし、高級セダン+スポーティーセダンを両立していた1台で、その血筋はISに引き継がれています。

こんな人にオススメ

ISよりも重厚感のあるボディは、ラグジュアリーな雰囲気を演出します。秀逸なのは、2018年に近いモデルの運転席で、シートの角度が調整できる関節が多く、大柄な人でも、小柄な人でもしっかりとしたシートポジションがとれるようにされています。

スポーティーなシートから、ゆったりしたシートまで、変幻自在の素晴らしいシートです。

かつては、名機2JZを搭載し、スープラセダンといわれ人気だった1台だけに買うなら今のうち。ハイパワーサルーンの片鱗を体験したい方にオススメの1台です。

最新「GS」中古車情報
本日の在庫数 921台
平均価格 210万円
本体価格 23~648万円

レクサス4ドアシリーズのスペックまとめ

4ドアシリーズ

 ISGS
エンジン8AR-FTS2GR-FSE
最大出力(ps)245315
最大トルク(N・m350377
トランスミッション8速AT6速AT
駆動方式FRFR
WLTC燃費(km/L)12.2
JC08燃費(km/L)10

2ドア:ISC

レクサス ISC
2014年4月販売終了
新車価格:495万~ 中古価格:126万~

セダンボディのISにも、実はクーペボディが存在します。しかもオープンエアの楽しめるコンバーチブルで、サーブ9-3、ボルボC70、BMW3シリーズ、アウディA4、ベンツEクラスなど、欧州車と同じような2ドアコンバーチブルです。

こんな人にオススメ

セダンがベースにあるだけに、後部座席も比較的広いコンバーチブルクーペです。狭くなりがちな荷室も、セダンならではの積載量でカバーしています。

しかも、搭載されるエンジンはスポーティーなエンジンで、軽快に走ることができます。とても欲張りな仕様ですが、中古車価格は新車の軽自動車並みで、お買い得な1台です。

2ドア:SCシリーズ

レクサス SC
2010年7月販売終了
新車価格:680万~ 中古価格:69万~

こちらも、ISCのようなコンバーチブルクーペです。スポーティーなISに対し、ラグジュアリーなSCといったイメージ。国内ではソアラとして販売され、当時のLSと同じエンジンを搭載した、現在のLCのような立ち位置でした。

こんな人におすすめ

SCに搭載される、3UZ-FEは、当時のLS、セルシオに搭載されるエンジンです。4300ccのV型8気筒から発生するパワフルなエンジンで、パワーの余裕が大柄なボディも苦にしないゆとりのある走りを実現します。ロングドライブもゆったりこなせる性能です。

当時のフラッグシップクーペだけに、安全装備も充実しています。あの頃憧れた高級駆クーペに1度乗ってみたいという方に、お勧めの1台です。

最新「SC」中古車情報
本日の在庫数 55台
平均価格 153万円
本体価格 73~298万円

2ドア:LCシリーズ

LC500h 2020年特別仕様車 AVIATION
LC500h 2020年特別仕様車 AVIATION
2017年3月発売開始
新車価格:1,350万~

LCは、ラグジュアリークーペを略した名前を冠する、レクサスのフラッグシップクーペです。LCがかつてのSCと違うのは、レクサスのスポーツグレードFシリーズと同じV型8気筒5000㏄の力強いエンジンを搭載している点です。

こんな人にオススメ

かつてのSCのようにLSのラグジュアリー嗜好なエンジンも悪くはありませんが、Fシリーズのスポーティーなエンジンを搭載するLCは、別ベクトルで秀逸です。しっかりスポーツのできる、ラグジュアリークーペに仕上がっています。

高級車+クーペのパッケージングであれば、普通のラグジュアリークーペですが、それに組み合わさるスポーツエンジンでキャラクターが確立する1台です。

一度は乗ってみたい、そう思わせる1台は、夢を実現した人にだけ味わえる贅沢なのかもしれません。

最新「LC」中古車情報
本日の在庫数 101台
平均価格 1,044万円
本体価格 749~1,738万円

2ドア:RCシリーズ

レクサス RC
2014年10月販売開始
新車価格:576万~

ISのクーペモデルといったイメージのRCは、レクサスの中で、GRスープラのようなスポーツカーの立ち位置をしています。とはいえ、高級感の中にスポーティーさが垣間見える内装や、期待を裏切らない走りは秀逸です。

こんな人にオススメ

スーパーGTに参戦するRCは、スポーティーなイメージが先行します。実際にスポーティーであることに間違いはありませんが、レクサスの高級感をしっかり感じることができます。

レクサスFシリーズのエンジンを搭載する、LCの弟分となるRCは、レクサスのスポーツカー入門モデルとなっており、レーシーな雰囲気が好きな人にオススメの1台となっています。

最新「RC」中古車情報
本日の在庫数 170台
平均価格 405万円
本体価格 210~692万円

2ドア:LFA

レクサス LFA
2012年12月販売終了
新車価格:3,750万~

当時、国内自動車販売新車価格で最も高かった1台です。その仕上がりはNSXも凌駕するレーシングエンジンが設計思想となっており、ヤマハが協力したエキゾーストノートは、天使の咆哮と言われるほど官能的なサウンドです。

こんな人にオススメ

世界限定400台の付加価値は相当なものになり、海外オークションでは、1億円以上は当たり前で、生産最初の1台には8億円の価格が付いたといわれています。そんなLFAを新車で買えた人は、本当に一握りの人だったでしょう。

かつてあったスーパーカーブームの当時にこの車があれば、ランボルギーニ・イオタ、フェラーリ・512BBなどと共に、人気の1台になっていたでしょう。

そんな大人世代の憧れを体現したような1台で、その当時を知る人には垂涎ものです。

レクサス2ドアシリーズのスペックまとめ

2ドアシリーズ

 ISコンバーチブルSCLCRCLFAGRスープラ
エンジン2GR-FSE3UF-FE2UR-GSE2GR-FKS1LR-GUEB85
最大出力(ps)318280477318560387
最大トルク(N・m)380430540380480500
トランスミッション6速AT6速AT10速AT8速ATASG(6速AT)8速AT
駆動方式FRFRFRFRMRFR
WLTC燃費(km/L)8から8.410.612
JC08燃費(km/L)9.7

SUV:NXシリーズ

レクサス NX300h 特別仕様車 Spice & Chic
NX300h 特別仕様車 Spice & Chic
2014年7月発売開始
新車価格:454万~

NXは、BMW X3や、アウディ Q5、ボルボ CX60などをライバルにしたSUVです。UXが仲間入りするまでは、レクサスのエントリーモデルとして頑張っていた1台です。

こんな人にオススメ

ヨーローッピアンテイストが強いのは、NX300のガソリンモデル。クーペのRC300にも搭載される、直列4気筒2000ccのターボエンジンは、6速ATと組み合わさり、小気味いい走りを実現します。

UXがラインナップに加わったいま、NXはガソリンモデルが差別化され、よりスポーティーなSUVとして、お勧めです。

レクサスSUVシリーズのスペックまとめ

SUVシリーズ

 NX
エンジン8AR-FTS
最大出力(ps)238
最大トルク(N・m)350
トランスミッション6速AT
駆動方式FF/AWD
WLTC燃費(km/L)11.2から12.6
JC08燃費(km/L)
最新「NX」中古車情報
本日の在庫数 735台
平均価格 362万円
本体価格 206~598万円

レクサスのスポーツカー選びのポイント

以下の表は、各車種を検討しているユーザーがどのような要素を重視しているのかをまとめたものです。IGNITIONがユーザーの閲覧コンテンツの傾向などを分析・集計したデータに基づいています。

車種コンテンツ①コンテンツ②コンテンツ③
IS趣味
(23.7%)
走行性能
(18.0%)
燃費
(17.3%)
GS燃費
(35.3%)
エクステリア
(12.0%)
走行性能
(11.2%)
SC走行性能
(18.8%)
燃費
(18.8%)
アウトドア
(18.7%)
LC燃費
(29.0%)
趣味
(15.3%)
走行性能
(14.4%)
RC燃費
(23.7%)
趣味
(19.8%)
走行性能
(16.4%)
LFA趣味
(30.9%)
燃費
(21.4%)
走行性能
(14.2%)
NX燃費
(38.0%)
エクステリア
(13.4%)
インテリア
(12.8%)

データのない車種は外しています。上記データも絶対というわけではありませんが、参考にしてみてください。

レクサスのスポーツカーは消費者のニーズ通り!?

富裕層をターゲットにして作られているレクサスのスポーツカーですが、大きく分けると燃費重視型・ラグジュアリー感重視型・走行性能重視型(スーパーカー)の3タイプに分けられます。

データを見てみると、ほとんどの車種が燃費・趣味・走行性能をユーザーが重視していることがわかります。レクサスはスポーツカーとしての性能を追求はしつつ、高級車としての風格もありニーズにマッチしたスポーツカーと言えるでしょう。

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新型車予想や車選びのお役立ち記事、車や免許にまつわる豆知識、カーライフの困りごとを解決する方法など、自動車に関する様々な情報を発信。普段クルマは乗るだけ・使うだけのユーザーや、あまりクルマに興味が...

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