「アラフィフ世代にはたまらない軽1BOX」フルタイム4WDに4気筒スーチャー、4・5代目の“旧規格”サンバー【推し車】
30~50代の読者には馴染み深い4/5代目の旧規格サンバー MOBY編集部がAIに聞いた、「30~50代のクルマ好きが気になる名車」にノミネートされたクルマ...
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「走りのミニバン、オデッセイ」を決定づけた3/4代目 「走りのスポーツミニバン」として今でも根強いファンの多いホンダ オデッセイですが、そのイメージを決定づ...
ハイソカーブーム以前に輝いていた「スカイラインセダン」 日産 スカイライン…それもプリンスから日産へとバッジを付け替えた3代目C10系から、ターボエンジンを...
名車の名を受け継いだけれども 今やミニバンのデリカD:5から軽EVのeKクロスEVに至るまで、ほとんど「SUVメーカー」としてのみ、かろうじて存続を許されて...
おそらく国産唯一であろう5ナンバープレミアムセダン 「もう4ドアセダンなんて売れない」…1990年代RVブームでSUVやミニバン、トールワゴン、ステーション...
SKYACTIVテクノロジー満載の新型プレマシーも見たかった? 車種整理で3列シートミニバンの生産・販売を終了し、3列シートSUVにその役目を譲って久しいマ...
ホンダのみならず、日本車に革命を起こした傑作 現在もなお「走りのいいミニバン」を望むユーザーから圧倒的な支持を受け、中国製を輸入してでも存続が決まったホンダ...
「なんちゃって」ではないスバル初のクロスオーバーSUV 2023年9月に主力車種レヴォーグのクロスオーバー版「レヴォーグ レイバック」を発表、スバルらしい「...
円高ドル安が進む時代に翻弄された、最後の「ZらしいZ」 ロングノーズ・ショートデッキの古典的スポーツカースタイルを持つ3ドアファストバッククーペ、北米で「Z...
日産パイクカーで唯一、後継車(ラシーン)を生んだクルマ どれもデビュー時から現在まで高い人気を誇り、フィガロに至っては海外にコレクターまで存在する「日産パイ...